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Moin
Mein "Doppelkupplungsgetriebe" läuft seit letztem Samstag dank "Getriebegrundkurs Instandsetzung" bei Heiko Lö wieder so wie es soll: Teillast, Vollast, Kickdown.
Beim zerlegen hat Er gesehen, daß früher schonmal Jemand den Automaten offen gehabt haben muß, weil nicht richtig zusammengesetzt!

Es dürfte nun wieder fit für die nächsten 150tkm+ sein - regelmäßig frisches Öl vorausgesetzt

Großen Dank hier nochmal an Heiko Lö aus Ga!


ps: mir hat das zerlegen den Schrecken vorm AG3 genommen!

Moin Bernd,

Glückwunsch

Danke Jens

Schaltvorgänge 1-2, 2-3 laufen ruckfrei bis auf den Rückwärtsgang, Den man leicht spürt. Aber das ist auch gut so!

Was mir auffiel, daß man den ersten Gang beim fahren noch deutlich hört! Scheint ja normal, weil kein Verschleiß in den Planetensätzen festzustellen war.

Servus Bernd,

nur mal so aus Neugier, was war denn defekt bzw. was war das Problem?

PS, hab meinen Automaten damals auch bei Heiko überholen lassen!

Gruß
Tilo

Hallo Tilo,
der ATF-Wärmetauscher ist innen undicht geworden, hat ATF ins Kühlwasser bis zum überlauf gedrückt und Wasser kam ins Getriebe!
Auf dem Weg von Hannover nach Cux (zum Glück über die B6) fiel der dritte Gang aus - Kupplung D/R totalausfall.