forum.group44.de

Moin,

tu dir selber den gefallen und kauf ein überholtest Lenkgetriebe. Ich habe es einmal gemacht und kann sagen nie wieder! Du brauchst sehr viel Platz und sauber muss es auch sein. Spezial Werkzeug braucht man eigentlich auch wenn es gut werden soll. Ich habe auch mal angefangen eine Anleitung dafür zuschreiben... die aus dem V8 Forum ist meiner Meinung nach ungenügend.... Wenn du es wirklich durchziehen willst kann ich das mal Online stellen..........

Um deine eigentliche Frage zu beantworten: Es gibt einen Repsatz von Febi und einen von der JP-Group. Der von der JP-Groupe ist aber unvollständig. Kosten beiden so um die 40 €

Gruß

Poldy

Hallo,
Das Überholen des Lenkgetriebes ist möglich und alle Teile dafür sind zu bekommen.
Manschette gibts relativ einfach.
Den Dichtungssatz habe ich bei Audi Tradition gekauft und würde ihn auch nur dort kaufen.
Dabei muss nach normalem Lenkgetriebe ider Lenkgetriebe mit Servotronic unterschieden werden.

Es ist richtig, daß man schon etwas Geschick und den Platz benötigt. Sauberes und sorgfältiges Arbeiten ist absolut erforderlich.

Gruß,
Ingo

Den Dichtsatz von JP-Group kann ich nicht empfehlen. Die Dichtungen an der Eingangswelle sind nicht 100% passend und das LKG lässt sich dann nicht mehr zusammenbauen. Auch die Dichtung an der Kolbenstange, die eigentlich wichtigste von allen, ist nicht passend.

Hab dann den Dichtungssatz von VAG geholt und hier war alles perfekt.

Grüße

Karl

Ein gebrauchtes Lenkgetriebe einbauen ohne es vorher zu überholen?
Wie lange möchtest du da freude dran haben...

Servus
Auch ich habe ein gutes Lenkgetriebe aus einen Schlachter eingebaut.
Und außer der Einbauzeit keine Euros gebraucht....
Und das seit 80tkm, best of...
Mfg

Sicherlich kann man in das gebrauchte Lenkgetriebe nicht hineinschauen. Ich habe jedenfalls vor ca. 20 Jahren eins vom Schlachter besorgt und einbauen lassen. Bis jetzt top!

Ganz sicher hat der austausch meines Lenkgetriebes in ein gebrauchtes mit Servotronic einen Vorteil gebracht und es funktioniert heut noch!!!
Ohne Überholung.
Olli W. hatte mir seinerzeit den Kabelbaum gestickt.

Moin!

Meine aus einem C4 nachgerüstete Servotronic funktionierte bis zum Austausch der äußeren Manschette auch. Danach macht sie, was sie will: Geht manchmal mit dem kleinen Finger... wie es im Stand sein soll..., dann wieder fast gar nicht... beim schnellen Links-Rechts z.B. beim Ausparken. Leider bin ich mir nicht sicher, ob es der hydraulische Teil der Lenkung ist, das Servotronic-Ventil, die Ansteuerung oder die mehrfach gewechselte bzw. abgedichtete Zentralhydraulikpumpe. Schon jemand ein ähnliches Verhalten gehabt und gelöst?

Thomas

… ist den nur die große Manschette kaputt ??
Hatte mich bei der damaligen Reparatur:
- Lenkgetriebe raus / Manschette wechseln / Lenkgetriebe wieder rein

im Nachhinein gefragt, ob der Wechsel der Manschette nicht auch im quasi eingebauten Zustand möglich ist ??
Alles drum rum lösen, alte Manschette zerschneiden, nur 2 Leitungen lösen und die neue Manschette im Motorraum von der Seite
aufschieben ?

Neue Manschette & Lenkstangenfett ist ja nicht so teuer
Grüße & gutes Gelingen

Hallo
Was man eigentich immer beachten sollte, wie alt ist das Servoöl.
im Ausgleichsbehälter ist ein Sieb der im laufe der Jahre sehr viel Dreck bzw Schlamm aufweist
Ich habe ihn mit Bremsenreiniger gesäubert
Ich nehme immer neues Servo Öl mit.....
Mfg

Moin,

auf Grund der Nachfrage eines einziegen Nutzers. Hier nun meine Anleitung viel Spaß damit....

Edit: Eventuell könnte das Werkzeug: Montagewerkzeugsatz, Einlass-/Auslassventil ELRING 057.600 funktionieren, bzw. die normalen ventilschaftdichtung montagehülsen aus Kunstoff siehe Anleitung
werde es demnächst nochmal ergänzen. Gerne weitere Anregungen posten.

Gruß

POldy

Sehr schöne Anleitung; Danke für deine Mühen.
Jedoch ist das selbst-überholen des LG nicht so einfach und man muss sich vorher sicher sein dies selbst machen zu können. Im Zweifelsfall, da sicherheitsrelevant, lieber zur Überholung einschicken oder ein überholtes kaufen.
Daumen hoch für deine Arbeit.

Gruss

Wie lauten den die Artikelnummern der Repsätze?

Im Zweifelsfall, da sicherheitsrelevant, lieber zur Überholung einschicken oder ein überholtes kaufen.

Wohin schicken?

Gute Frage, da kann ich im Moment keine Antwort drauf geben. Aber sollte nicht z.B. ZF sowas anbieten?

Zum Beispiel hier : https://www.fd-servolenkung.de/
oder hier: https://www.ihrlenkungsspezialist.de/ZF

mfG
Heinz-Walter

Hallo,

ich habe mein damals von klick mich!https://www.lenkgetriebe.net/[/longurl].
Da mir das aber nicht leichtgängig genug war, habe ich auch ein gebrauchtes von meinem damaligen C4 verbaut.
Leider ist das bei im 44ziger genauso schwergängig und ist somit seit 150 tKm verbaut.



Gruß

Jens

Hallo,
Die Dichtungssätze bei Audi Tradition haben die Teilenummern:
4A1 498 020
Und
4A1 498 020 A

Ich habe die Servolenkung ohne Servotronic und habe 4A1 498 020 bestellt.
Es waren alle Dichtungen dabei bzw sogar noch ein paar zusätzliche, da diese Dichtsätze für verschiedene Servolenkungen verwendbar sind.

Gruß,
Ingo

Servus Ceag
Schwergängigkeit am Lenkgetriebe kann man doch einstellen
Da ist ein Druckstück, eine Feder und eine Halteplatte mit Einstellschraube.
Halteplatte mit Einstellschraube Eoe.
Allerdings gehen auch Gebrauchte Teile aus einem undichten Lenkgertriebe, wenn man einen Schlachter hat......
Mfg

Hi Joe,

soweit ich weiß, dient diese Einstellschraube dazu, das Spiel zu kompensieren.
Die Ursache liegt aber vermutlich woanders, da ich dann ja auf ein nachweislich leichtgänges Lenkgetriebe umgebaut habe, was dann aber auch wieder schergängig war.

Gruß

Jens

Servus
Richtig, das Spiel zu kompensieren
Das was du meinst kenn ich nicht, alle meine Lenkgetriebe waren leichtgängig.
Ich vermute mal ein Mechanische Problem der großen Kolbenstange.
Die ja alle Kräfte aufnehmen muß.
Mfg

Servus
Ich persönlich halte von den ganzen Leckmittel nix, muß jeder selber wissen was er tut
Es ist nur eine große Schutzhülle mit 2 Schellen zum festmachen.
Teilenummer 431419831 gibt es jede menge auf Bay.de
Mfg

Joe 10v hat geschrieben:Servus
Ich persönlich halte von den ganzen Leckmittel nix, muß jeder selber wissen was er tut
Es ist nur eine große Schutzhülle mit 2 Schellen zum festmachen.
Teilenummer 431419831 gibt es jede menge auf Bay.de
Mfg

Ich habe sowas bis jetzt auch noch nie benutzt weil ich dachte sowas funktioniert nicht . Aber da ich zur Zeit sehr viel zu tun habe dachte ich probiers mal . Jetzt werde ich ja sehen ob es hält. Ich werde ansonsten groß nicht dazu kommen in nächster Zeit am Audi was zu machen.
Gruß Andi

Servus
Ich habe auch nicht immer die Zeit dazu, ich nehme mir sie.
da warten halt die anderen sachen.
Du mußt ja nicht alles machen was ich gemacht habe
Hier der Ölsieb der gerne nach Jahren gereinigt gehört.
mfg

Joe 10v hat geschrieben:Servus
Ich habe auch nicht immer die Zeit dazu, ich nehme mir sie.
da warten halt die anderen sachen.
Du mußt ja nicht alles machen was ich gemacht habe
Hier der Ölsieb der gerne nach Jahren gereinigt gehört.
mfg

Gut dann schaue ich mal mit dem Sieb wie das bei mir aussieht.
Zeit nehmen das mache ich immer aber da ich 14 Oldtimer besitze gibt es zur Zeit wichtigere Dinge die zuerst fertig sein müssen.
Gruß Andi

Servus
14 das wäre mir zuviel, ganz erlich.
Ich hab 2 und fahre mit den 2, wie meine Kumpels die haben auch nur Baustellen.
der Sieb Zustand sagt auch das Ölalter an
Gut dinge will weile haben

Joe 10v hat geschrieben:Servus
14 das wäre mir zuviel, ganz erlich.
Ich hab 2 und fahre mit den 2, wie meine Kumpels die haben auch nur Baustellen.
der Sieb Zustand sagt auch das Ölalter an
Gut dinge will weile haben

Ich habe damals viel gekauft zu D Mark Zeiten als jeder sein Auto ohne Kat loshaben wollte und dann sind die bei mir geblieben über die Jahre. Durch meine Schichtarbeit habe ich eigentlich auch genug Zeit dafür und werde auch von meiner Partnerin und meinem Bruder tatkräftig unterstützt. Unser Leben spielt sich hauptsächlich an der Werkstatt ab die zum Glück am Haus ist.
Wegen dem Öl das ist nicht so alt weil er war komplett ausgelaufen als ich den 200er gekauft habe. Dann ja nachgefüllt und wieder leer weil die Leitungen undicht waren . Dann kam später noch die Undichtigkeit am Getriebe selbst dazu. Also ist schon paarmal ausgetauscht. Aber gut den Filter schaue ich mir mal an.
Gruß Andi