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Hallo
Hat jemand die Kabelbelegung von der Sitzheizung ( Mkb:NF)

Moin

Fahrersitz, Beifahrersitz, Rücksitzvorbereitung oder allgemein alle Stecker ? Vorfacelift oder Faceliftmodell

Sitzheizung ist Modellübergreifend Audi 100/200 oder Audi100/200 Facelift, Motorisierung ist da wurscht.

Grüße

Moin

mW. nur das was der Gebrauchtmarkt hergibt und das wird arg dünn sein.
Gibt hier einige Threads zu Alternativen, musst halt mal suchen.

Ist eine Heizmatte Defekt kann sie mit Glück auch repariert werden. Eine meiner Heizmatten hatte zB. einen Kabelbruch knapp ausserhalb der Sitzmatte am Übergangsstück zur Lehnenheizmatte den ich reparieren konnte.

Grüße

Er ist Bj. 3.89

Habe meine im traditionsshop gekauft. Da gibts noch welche.

viewtopic.php?f=22&t=161424&p=1456771&h ... r#p1456771

level44 hat geschrieben: ↑26.10.2020, 22:01 https://dersporti.blog/stromlaufplaene/

Hallo,

gibts für Bj. 1984 auch Pläne?

Moin

sicherlich etwas schwieriger zu bekommen, was würde denn gebraucht ?

level44 hat geschrieben: ↑02.12.2020, 20:04 Moin

sicherlich etwas schwieriger zu bekommen, was würde denn gebraucht ?

Hallo,

Meine sitztheizung funzt net. Schlater leuchten, Strom ist bei den Sitzen, aber die werden einfach net warm. Jetzt würde ich gerne wissen wo ich suchen muss/soll.

Lg, Conny

Welche geht nicht mehr? Fahrer oder Beifahrer?
Wenn Fahrersitz, ist meist ein Draht im Heizelement an der linken Außenseite (zur Türe hin), so etwa 10-15cm von der Rückenlehne aus, gebrochen.
Kommt vom ein/aussteigen. Diese Stelle wird am meisten belastet.
Dazu muss aber der Sitzbezug runter. Dann mal nach einer schwärzlichen Stelle auf der Heizungsmatte suchen. Wenn der Heizdraht an einer Stelle kaputt geht, verfärbt sich meistens die Stelle drumherum etwas. Kann man wieder flicken mit einem Stück Draht und Klemmverbinder. Löten ist da eher suboptimal, da Eisendrähte, eben Widerstandsdraht.

Audi_44Q hat geschrieben: ↑08.12.2020, 08:53 Welche geht nicht mehr? Fahrer oder Beifahrer?
Wenn Fahrersitz, ist meist ein Draht im Heizelement an der linken Außenseite (zur Türe hin), so etwa 10-15cm von der Rückenlehne aus, gebrochen.
Kommt vom ein/aussteigen. Diese Stelle wird am meisten belastet.
Dazu muss aber der Sitzbezug runter. Dann mal nach einer schwärzlichen Stelle auf der Heizungsmatte suchen. Wenn der Heizdraht an einer Stelle kaputt geht, verfärbt sich meistens die Stelle drumherum etwas. Kann man wieder flicken mit einem Stück Draht und Klemmverbinder. Löten ist da eher suboptimal, da Eisendrähte, eben Widerstandsdraht.

Danke für die Info, aber bei mir gehen alle 4 nicht. also vorne und hinten!

Lg,

Du kannst die Heizmatte mal auf Durchgang prüfen. Unterm Sitz kannst die Stecker für Rückenteil und Sitzteil einzeln messen.

Danke für die Info!

Lg, Conny

Moins,
Meine sitzheizung hats auh erledigt, hatte auch schon den bezug halb unten und habs versucht zu flicken, scheint aber hoffnungslos da viel zu viel spannung auf den drähten liegt.
Meine lehne hat allerdings noch durchgang, Kann mir jemand hier sagen wie ich wärme in die lehne bekomme ohne das sitzteil zu betreiben ?

Hallo Dieselkanne,
Die Sitzheizungsmatten sind "in Reihe" geschaltet - fällt eine aus, gehen beide nicht.
Dadurch kann man aber nicht einfach eine Sitzheizungsmatte "einzeln" betreiben.

Entweder schauen, dass man eine "ähnliche" neue/gebrauchte Sitzheizungsmatte aus einem anderen/neueren Konzernfahrzeug findet und einbaut.
Es gibt sehr viele verschiedene, die aber - je nach Sitzmodell trotzdem in mehreren Sitzmodellen verwendet werden können.

Welchen Sitz hast Du verbaut?
- C3 Vfl / C3 Nfl / C4
- Normalsitz oder Sportsitz?

Aufgrund der Signatur könnte es ein Vfl Sitz (bis 12/87) sein - beim "CS" durchaus auch mal als "Sportsitz" vorzufinden.

Gruß Stefan

Hallo zus@mmen,

beim Thema Sitzheitzung schließe ich mich mal mit an. Bei mir ist ab Werk eine Sitzheitzung für Fahrer- und Beifahrersitz verbaut, jedoch wurden die SItze getauscht und ich habe keinerlei Heizung mehr. Das Thema Sitzheizung habe ich hier im Forum schon mehrfach verfolgt - ein einfacher Tausch gegen eine andere Matte ist ja leider nicht möglich.

StefanS hat geschrieben: ↑12.11.2023, 18:59 Entweder schauen, dass man eine "ähnliche" neue/gebrauchte Sitzheizungsmatte aus einem anderen/neueren Konzernfahrzeug findet und einbaut.

Was wurde hier denn für die Sitzheizungssteuerung vom Typ44 NFL passen? Mein Avant ist Baujahr 1990.
Es wäre super, wenn die Sitzheizung bei mir wieder funktionsfähig wäre. Ich hab noch C4 Sportsitze, die darauf warten neu bezogen zu werden - der Plan ist, direkt die Sitzheizung mit eizubauen


Quattrogetriebene Grüße, Fussel

Hallo Fussel,
wenn Du gar keine Sitzheizung drin hast, dann schaue nach einem Nachrüstsystem mit Carbon-Heizmatten.
Die Sitzheizungssteuerung von Audi passt NICHT, da diese Carbon-Heizmatten parallel geschaltet werden und der Temperaturfühler nicht passt.
Etwas "basteln" ist also bei den Reglern/Kabelbaum angesagt - aber aufgrund der schlechten Verfügbarkeit und der hohen Kosten, würde ich keine originalen Sitzheizungsmatten nachrüsten.
Im Laufe der Jahre bin ich schon deutlich vierstellig was neue Sitzheizungsmatten angeht - allerdings auch in über 35 Jahren mit mehreren Audis..

Gruß Stefan

Alles klar,
dann werde ich eher auf die heizung verzichten als dieses gefriemel wieder anzufangen.
ich habe den Vfl denke mal orginale standardsitze Grau

Hallo Stefan,

da hatte ich jetzt gehofft, dass es vielleicht noch etwas aus dem VW Konzern gibt...
In diesem Fall stehen die Sitze noch hinten an, gibt noch andere Baustellen, die etwas "dringender" sind.

Mit dem Thema Ansteuerung nachrüstbarer Heizungsmatten werde ich mich dann erst später beschäftigen.

Quattrogetriebene Grüße, Fussel