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Verfasst: **05.07.2021, 14:57**

1. Schritt: Modelljahrgleichen Teilespender besorgen und Demontageplatz finden

: Teilespender

: Glücksgriff

: Demontageplatz

wird fortgesetzt...

Verfasst: **05.07.2021, 15:29**

2. Schritt: Klimaanlage im Teilespender zum Laufen bekommen.

: Check Systemfehler auf Kanal '01

: Gute Voraussetzungen: Keine Fehler auf Kanal '01 (Anzeige 00) aber Kompressor läuft nicht...

: Check Kanal '17, Gründe für Kompressorabschaltung (Kompressorabschaltbedingungen)

: Gründe für Kompressorabschaltung auf Kanal '17: Überhitzungssignal (Heißleuchte, Segment 5) und Niederdruckschalter F73 offen (Segment 7)

: Überhitzungssignal: Korrodierter Multifuzzi-Anschluss, Stecker abgezogen (Geber lahmgelegt)

: Niederdruckschalter F73 offen: Schalter überbrückt

: Kompressor läuft, aber Anlage kühlt nicht

: Klimaanlage auffüllen nach polnischer Methode, 2 Nachfüllflaschen (entspricht ca. 900 Gramm R134a) benötigt (Fahrzeug stand 3 Jahre)

: ND-Anschluss am Kompressor für polnische Auffüllmethode benutzen

: Klimaanlage läuft und kühlt nach Auffüllen, 1°C (5 bis 7°C an den Düsen)

: Sichtbarer Erfolg 1: Kondensat am Trockner

: Sichtbarer Erfolg 2: Mietze wach ;)

wird fortgesetzt...

Verfasst: **19.07.2021, 16:27**

3. Schritt: Armaturenbrett beim Teilespender ausbauen, Kabelbäume beschriften, Details originale Kabelverlegung fotografieren.

wird fortgesetzt...

Verfasst: **20.08.2021, 08:28**

4. Schritt: Urlaub mit Zerlegung des Teilespenders verbringen...

: Sommerhitze ist anstrengend hilft aber beim Ausbau der Kabelbäume.

: Kabelbäume bis zur Zentralelektrik ausgebaut

: Bei den Kabeln nicht den Überblick verlieren!

: 615 mm Kühler mit 500 Watt Lüfter

: Konsole für 615 mm Kühler

: Kühlwasserabsperrventil mit Temperaturgeber

: Kondesator

: Schwingungsdämpfer mit Druckschaltern und HD-Serviceanschluss

: Klimaleitung 2

: Klimaleitung 3

: Unterdruckleitung mit Speicher

: (Fast) alles muss raus I

: (Fast) alles muss raus II

: Ausbau Gebläsekasten nach Vorschrift?

: Gebläsekasten rechts, Klimakasten (Verdampfer) rechts

: Ohne Motorhaube kommt man gut ran

: Schablone für Ausschnitt Klimaleitung in Spritzwand.

: Abmessungen der Durchführung für Klimaleitung im Wasserkasten

: Schablone für Ausschnitt Umluftklappe

: Bewacher Teilelager (ehrenamtlich)

wird fortgesetzt...

Verfasst: **20.08.2021, 09:42**

Ganz wichtig die Hochdruckleitung vom Kondensator zum Verdampfer, vor Drossel.
Aber tolle arbeit, Respekt.

Verfasst: **20.08.2021, 10:03**

Super

Weiter so

Gruß Axel.

Verfasst: **29.08.2021, 14:45**

Schön bebildert.
-Allerdings zweifel ich an der Effektivität der Bewachung.

-

Ich habe schon drei Klimaanlagen nachgerüstet. Allerdings immer nur auf manuelle Schaltung.
Wenn Du da alles richtig machen möchtest, such dir einen Klimamenschen der die beiden Gummileitungen mit aktuellen Schläuchen versieht. Die alten Schläuche sind für R12 (dicker Moleküle). Diese sind nur einfach geschirmt. Die R134a-Gummileitungen sind dreifach geschirmt (dünne Moleküle). Sonst bist Du reichlich oft am Nachfüllen.

Weiterhin ist klar, dass du alle Gummidichtungen tauschen muss. Auch die im Kompressor. Da das aber nicht geht ohne den zu zerlegen, beschaffe dir einen für R134a.

Aber ich denke, dass Du das sicherlich in den alten Beiträgen schon gelesen hast.

Grüße
Jürgen Ende

Verfasst: **29.08.2021, 15:05**

Jürgen Ende hat geschrieben: ↑29.08.2021, 14:45

Weiterhin ist klar, dass du alle Gummidichtungen tauschen muss. Auch die im Kompressor. Da das aber nicht geht ohne den zu zerlegen, beschaffe dir einen für R134a.

Grüße
Jürgen Ende

Falls Du da was benötigst, weißt Du ja wo Du mich findest.

Verfasst: **31.08.2021, 07:27**

5. Schritt: Ausgebaute Teile vorreinigen, abfotografieren/katalogisieren, teilzerlegen und auf mechanische Schäden oder Defekte prüfen und für das Zwischenlager einpacken.

: Vorreinigung mit Kärcher

: Schaden an Haupt-Plusleitung im Bereich Beifahrer-Fußraum

: Verdampfer mit reichlich Korrosion

: Drossel mit Ablagerungen

: Doppeltülle für Spritzwand

: Dokumentation (Dichtungen)

: Dokumentation (Dichtungen)

: Nach anfänglicher Kritik Bewachung verbessert.

: Kabelbaum links/vorn muss ausgetauscht werden da ab MJ 1990 (L) verstärkte Kühlung darin integriert...

: Dokumentation (Kompressor)

: Kleinteile eintüten

: Einpacken.

: weiter einpacken...

: weiter einpacken...

: weiter einpacken...

: weiter einpacken...

: empfindliches Teil dass sich nicht einpacken lässt

wird fortgesetzt...

Verfasst: **31.08.2021, 18:25**

kpt.-Como hat geschrieben: ↑29.08.2021, 15:05
Jürgen Ende hat geschrieben: ↑29.08.2021, 14:45

Weiterhin ist klar, dass du alle Gummidichtungen tauschen muss. Auch die im Kompressor. Da das aber nicht geht ohne den zu zerlegen, beschaffe dir einen für R134a.

Grüße
Jürgen Ende
Falls Du da was benötigst, weißt Du ja wo Du mich findest.

Ja. Zu gegebener Zeit. Schritt für Schritt. Als nächstes ist Schrauberplatz finden an der Reihe.

Verfasst: **31.08.2021, 18:37**

Also die manuelle Klima hatte ich zuletzt, wenn denn alle Teile da waren, in 4 h drin.
Nun willst Du ja noch den Innenraum zerlegen um die Sensoren einzubauen, den Luftkasten zu tauschen und die automatische Steuerung inkl. Pneumatik anzuschließen.
Da kenne ich nur Leute, die das gemacht haben und hinterher lieber auf manuelle Steuerung gegangen wären.
Die anschließende Fehlersuche war da gar nicht schön.
Aber gut, jedem das Seine. Ggf. bist Du ja der Glückliche bei dem das alles auf Anhieb funktioniert.
Ich wünsche es Dir jedenfalls.
Viele Erfolg.

Verfasst: **31.08.2021, 18:45**

Jürgen Ende hat geschrieben: ↑31.08.2021, 18:37 Also die manuelle Klima hatte ich zuletzt, wenn denn alle Teile da waren, in 4 h drin.
Nun willst Du ja noch den Innenraum zerlegen um die Sensoren einzubauen, den Luftkasten zu tauschen und die automatische Steuerung inkl. Pneumatik anzuschließen.
Da kenne ich nur Leute, die das gemacht haben und hinterher lieber auf manuelle Steuerung gegangen wären.
Die anschließende Fehlersuche war da gar nicht schön.
Aber gut, jedem das Seine. Ggf. bist Du ja der Glückliche bei dem das alles auf Anhib funktioniert.
Ich wünsche es Dir jedenfalls.
Viele Erfolg.

Wird schon schief gehen.

Verfasst: **31.08.2021, 18:54**

Ich habe da gegebenfalls ein paar Stromlaufpläne und einen RLF für die automatische Klimaanlage.

Verfasst: **31.08.2021, 20:23**

kpt.-Como hat geschrieben: ↑31.08.2021, 18:54 Ich habe da gegebenfalls ein paar Stromlaufpläne und einen RLF für die automatische Klimaanlage.

Vielen Dank. Aber das habe ich mir alles vorher beschafft und in einem Ordner angelegt. Das entspricht meiner nerdigen Natur. Das soll aber nicht heißen dass ich nicht doch irgendwann Hilfe evtl. brauche.

Verfasst: **24.09.2021, 20:30**

Jürgen Ende hat geschrieben: ↑29.08.2021, 14:45 Schön bebildert.
-Allerdings zweifel ich an der Effektivität der Bewachung. -

Ich habe schon drei Klimaanlagen nachgerüstet. Allerdings immer nur auf manuelle Schaltung.
Wenn Du da alles richtig machen möchtest, such dir einen Klimamenschen der die beiden Gummileitungen mit aktuellen Schläuchen versieht. Die alten Schläuche sind für R12 (dicker Moleküle). Diese sind nur einfach geschirmt. Die R134a-Gummileitungen sind dreifach geschirmt (dünne Moleküle). Sonst bist Du reichlich oft am Nachfüllen.

Weiterhin ist klar, dass du alle Gummidichtungen tauschen muss. Auch die im Kompressor. Da das aber nicht geht ohne den zu zerlegen, beschaffe dir einen für R134a.

Aber ich denke, dass Du das sicherlich in den alten Beiträgen schon gelesen hast.

Grüße
Jürgen Ende

Hallo, vielen Dank für diesen sehr, sehr interessanten Thread! @Jürgen Ende: machen Sie diese Nachrüstung auch im Lohn oder nur für private Zwecke? Ich hätte nämlich Interesse daran.

Verfasst: **14.04.2024, 09:06**

Nach 2,5 Jahren kann es endlich weiter gehen. Tatsächlich musste erst eine neue Garagenanlage entstehen, bevor das Vorhaben einen geeigneten Ort gefunden hat.

Verfasst: **04.05.2024, 13:45**

Ende April ist der Sporti, mit genau 120.000 km (reiner Zufall), in die neue Garage eingezogen. Am Himmelfahrt-Wochenende wird es dann tatsächlich losgehen mit der Nachrüstung. Ich hoffe es wird kein Himmelfahrts-Kommando...

PS/Edit
Für alle die dem Teilespender nachtrauern:

Verfasst: **28.05.2024, 10:41**

Mai 2024 ist folgendes passiert:

: Bestuhlung ausgebaut

: Mittelkonsole, Handschuhfach und Ablage unter Lenkrad ausgebaut

: Armaturentafel ausgebaut

: Bodenbelag ausgebaut TIPP: am Stück nach hinten rausziehen

: Dämmung ausgebaut

: Leitungssätze aus Teilespender, Eignung prüfen

: z.B. Einbau bzw. Tausch Leitungssatz Mittelkonsole nicht notwendig da...

: ... Leitungen für Zigarettenanzünder mit Beleuchtung hinten bereits mit Leitungssatz Zentralverriegelung (blau) beim Teileempfänger vorverlegt

: Leitungssätze aus Teilespender, auf Schäden überprüfen

: PRÜFUNG AN TEILEEMPFÄNGER: Leitungssatz Vorne-Rechts (gelb) mit Stecker T6a, schwarz, 6-pol. für Verbindung zu Leitungssatz Klimaanlage im Bereich hinter Zusatzrelaisträger vorbereitet (ab L, 06.89)? Wenn ja, kein Tausch Leitungssatz Vorne-Rechts (gelb) notwendig.

: Leitungssatz Batterie Plus 443 971 225 M, KU NF Batterie hinten

: Leitungssatz Vorne-Links (grün) 443 971 071 FB, für elektronisch geregelte Klimaanlage ab 44-L-000.001 >> (Leitungssätze Kühlerlüfter 3 Stufen und Klimakompressor integriert)

: Leitungssatz für Klimaanlage 443 971 569 AQ (AB), elektronisch geregelte Klimaanlage 44-K-000.001 >>

: exakte Position Batteriehalter geprüft und korrigiert

: fiesen Aufsetzschaden im Bodenblech Fußraum hinten rechts festgestellt, Reparatur notwendig...

wird fortgesetzt...

Verfasst: **10.07.2024, 08:08**

Ich werde ab jetzt mal nur noch mit "Impressionen" an dieser Stelle fortfahren da sich das Projekt gerade in einer Phase befindet in der ich mir nicht mehr sicher bin ob es gut ausgeht... D.h. dass es mich gerade mehr belastet als erwartet, den Audi so zerlegt zu sehen. Außerdem fehlt er mir natürlich zum Fahren als mentaler Ausgleich zum Berufsleben.

: Klimakompressor zerlegt

: Platz schaffen, alles muss ab/weg

: Haupt-Plusleitung nach hinten

: Qual der Wahl

: Was ist ein Akkumulator?

: Armaturenbrett einbaufertig

: Amaturenbrett aufbereiten/umbauen

: Probleme mit Armaturenbrett

: einmal feucht wischen bitte

: Amaturenbrett lässt sich mit temp.best. Kraftkleber kleben

: das schlimmste ist es den leitungssatz vo/li zu tauschen

Verfasst: **26.08.2024, 18:21**

: Lichtupdate eingebaut

: Leitungssatz vorne links in den Innenraum verlegt

: Point of no return: Loch für Umluftklappe ausgeschnitten

: Durchführung ND Leitung im Wasserkasten ausgesägt bzw. gefeilt

: Durchführung Unterdruckleitungen und Loch für Halter HD Leitung

: Leitungssatz für Zusatzanzeigen und Unterdruckleitung für Diff. zum Leitungssatz vorne links ergänzt

: Halter Batterie vorne aus Wasserkasten entfernt

: Durchführung HD Leitung ausgefeilt

: Ausschnitt für ND Leitung im Wasserkasten

: Prototyp Halter für Pollenfilter

: Klimakompressor überarbeitet bzw. R134a umgerüstet

: Halter für Unterdruckbehälter nachgerüstet

: Batterie unter Rücksitzbank verlegt

: Halter für Batterie hinten nachgerüstet

: Auflagen für durchgehendem Ladeboden zur Verklebung angepasst

Verfasst: **26.08.2024, 19:46**

Als ich bei meinen Sport die Klima nachgerüstet habe, lag im Beifahrerfußraum ein Platikschacht in dem ich das Batteriekabel verlegt habe. Im Bereich nach der Sitzführung liegt das Kabel auch so wie bei mir. Nur im forderen Bereich nicht. Auch habe ich das Kabel nicht nach oben über die Sitzbefestigung geführt, sondern durch die Vertiefung der Sitzhalterung.
Das nur mal als Anmerkung. Aber mal interessant zu sehen, wie das aussieht, wenn alles zerlegt ist.
Ich habe die Klima ja nur manuell steuerbar eingebaut. Dafür muss man deutliche weniger ausbauen.

Hast Du für den Filterbehälter (Feinstaubfilter) eine Maßschablone oder hast Du das nur so wie gezeigt gemacht? Wenn es da eine Maßschablone gibt, könnte ich die gebrauchen.

Verfasst: **26.08.2024, 21:53**

ja die Verwendung bzw. Position des Kabelkanals ist tatsächlich unklar. bei meinem Sport ist der Kabelkanal Fahrerseite hinten, beim Teilespender für die Klima war er Beifahrerseite hinten. ich verstehe auch den Sinn nicht ganz. bis der Teppich drüber kommt, muss ich noch etwas recherchieren.
Verlauf Batterie Pluskabel ist noch nicht final.
Pollenfiltergehäuse funktioniert so gar nicht bzw. nur mit einer Erhöhung in der Wasserkastenabdeckung in diesem Bereich ich überlege gerade parallel ob der verdampfer vom C4 verwendet werden könnte

Verfasst: **27.08.2024, 09:37**

Ich habe vor längerer Zeit schon den C4 Verdampfer weggeworfen.
Da der ja sowieso nicht im C3 passt.
Aber bitte, Versuch macht kluch.

Verfasst: **05.01.2025, 19:14**

was bis zur Winterpause 24/25 geschah:

: grrr (neuer Blinker Werkzeug drauf gefallen); IMG_20240607_135549.jpg (3.08 MiB) 4234 mal betrachtet

: Wasserkasten lackiert; IMG_20241001_151335.jpg (2.51 MiB) 4234 mal betrachtet

: ich hasse es zu lackieren; IMG_20241001_133443.jpg (2.61 MiB) 4229 mal betrachtet

: Aufsetzschaden beseitigt, Aussen; IMG_20241001_150220.jpg (2.36 MiB) 4234 mal betrachtet

: Aufsetzschaden beseitigt, Innen; IMG_20241001_150018.jpg (2.56 MiB) 4234 mal betrachtet

: Klima-Leitungssatz verlegt, muss aber nochmal raus zur Ergänzung der Kabel für Japan-Klappensteuerung; IMG_20241003_163104.jpg (2.74 MiB) 4234 mal betrachtet

: Vorwiderstand verstärkte Kühlung (bestimmt die Endlage des Leitungssatzes); IMG_20241007_164205.jpg (2.25 MiB) 4234 mal betrachtet

: ND-Leitung eingebaut; IMG_20241007_164030.jpg (2.42 MiB) 4234 mal betrachtet

: Zusatzsicherung 500W Lüfter, Leitungssatz in diesem Bereich final positioniert; IMG_20241008_160842.jpg (2.07 MiB) 4234 mal betrachtet

: zusätz. Haltewinkel 610er Kühler (Nietmutter werksseitig NICHT vorbereitet); IMG_20241008_160823.jpg (2.25 MiB) 4234 mal betrachtet

: Verdampferkasten (mit C4-Klappen) einbaufertig gemacht, alle Ideen zur Nachrüstung Innenraumfilter verworfen da (mittelfristig) nicht realisierbar, manuelle "Japan-Klappensteuerung" zur Minderung der Staubbelastung wird realisiert; IMG_20241011_144145.jpg (2.07 MiB) 4234 mal betrachtet

: Dämmung wieder einbauen und für Luftkanal vorbereiten; IMG_20241008_145419.jpg (2.72 MiB) 4234 mal betrachtet

: Luftkanal einbauen; IMG_20241008_160510.jpg (2.2 MiB) 4234 mal betrachtet

: Heizungskasten saniert mit Wärmetauscher und Lüftungsmotor Neu; IMG_20240923_131940.jpg (1.98 MiB) 4234 mal betrachtet

: vorderen Stoßfänger überarbeiten (Abdeckung & NSW-Halter neu, Alu-Träger alt); IMG_20240711_193228.jpg (2.35 MiB) 4234 mal betrachtet

: Plus-Hauptleitung, Verlauf zur Batterie nochmal geändert; IMG_20240907_181725.jpg (2.6 MiB) 4234 mal betrachtet

: Endmontage MC-Ölfilterflansch (Verschluss Turboleitung fehlt noch); IMG_20240907_175727.jpg (2.43 MiB) 4234 mal betrachtet

: Nachrüstung ebener Ladeboden fertiggestellt (linke Klappe ist inzwischen auch schwarz); IMG_20240907_182024.jpg (1.46 MiB) 4234 mal betrachtet

: Garage und Auto für Winderpause vorbereiten; IMG_20241012_165109.jpg (1.41 MiB) 4234 mal betrachtet

: Motor Standzeit vorbereiten; IMG_20241026_163333.jpg (3.2 MiB) 4234 mal betrachtet

Verfasst: **26.04.2025, 17:53**

: Kombiinstrument Elkos und Digitaluhr getauscht; IMG_20250127_150102-1.jpg (2.73 MiB) 3027 mal betrachtet

: Holz-Klimablende aus V8 mit Softlack; IMG_20250206_212011-1.jpg (1.81 MiB) 3027 mal betrachtet

: Verschluss für Turbo-Ölleitung angefertigt; IMG_20250417_172446.jpg (2.71 MiB) 3027 mal betrachtet

: Verschluss für Turbo-Ölleitung; IMG_20250420_102222.jpg (2.34 MiB) 3027 mal betrachtet

: Anschlussstecker für Magnetventil Umluftklappe aus V8-Leitungssatz heraus getrennt; IMG_20250126_153426-1.jpg (2.49 MiB) 3027 mal betrachtet

: Stecker mit Leitungen für Magnetventil Manuelle Umluft (V8, Japan-Ausführung M 193) nachgerüstet; IMG_20250415_094958.jpg (2.24 MiB) 3027 mal betrachtet

: Leitungen für Magnetventil Manuelle Umluft (V8, Japan-Ausführung M 193) bis zum Schalter für Frischluftklappe E114 in Klima-Leitungssatz integriert; IMG_20250420_141341.jpg (1.84 MiB) 3027 mal betrachtet

: Klimakasten eingebaut (Wasserkasten); IMG_20250421_131402.jpg (2.86 MiB) 3027 mal betrachtet

: Klimakasten eingebaut (Innenraum); IMG_20250421_131605.jpg (2.45 MiB) 3027 mal betrachtet

Verfasst: **13.05.2025, 21:37**

Respekt !

Verfasst: **03.06.2025, 14:41**

: Heizung eingebaut; IMG_20250503_170751[1].jpg (2.78 MiB) 2624 mal betrachtet

: Dämmung hinter Pedale wiederhergestellt; IMG_20250504_173843[1].jpg (2.89 MiB) 2624 mal betrachtet

: Dämmung Umluftklappe wiederhergestellt; IMG_20250531_083303[1].jpg (1.5 MiB) 2624 mal betrachtet

: zusätzliche Dämmung Beifahrer eingebaut; IMG_20250531_092621[1].jpg (1.58 MiB) 2624 mal betrachtet

: zusätzliche Dämmung Fahrer eingebaut; IMG_20250531_094448[1].jpg (2.47 MiB) 2624 mal betrachtet

: Bodenbelag verlegt; IMG_20250531_143449[1].jpg (1.38 MiB) 2624 mal betrachtet

: Batterie eingebaut; IMG_20250601_093447[1].jpg (1.95 MiB) 2624 mal betrachtet

: Rücksitzbank eingebaut; IMG_20250601_135742[1].jpg (1.06 MiB) 2624 mal betrachtet

: Pedale eingebaut; IMG_20250601_175048[1].jpg (10.03 MiB) 2624 mal betrachtet

: HBZ BKV ABS eingebaut; IMG_20250601_175110[1].jpg (8.9 MiB) 2624 mal betrachtet

: Teile für Motor pulvern lassen; IMG_20250602_161947[1].jpg (2.84 MiB) 2624 mal betrachtet

: weitere Teile (Innen) pulvern lassen; IMG_20250602_162707[1].jpg (2.68 MiB) 2624 mal betrachtet

Verfasst: **03.06.2025, 15:08**

Very very schön Herr Sporti

Verfasst: **04.06.2025, 14:16**

Echt klasse gemacht. Ich hatte auch mal ernsthaft überlegt eine Klima nachzurüsten (im VFL), hatte auch ein Spenderfahrzeug gefunden, allerdings fehlt mir der Platz, um beide in Ruhe stehen zu haben und es umbauen zu können.

Verfasst: **23.06.2025, 13:41**

: Bremsen & Kupplung entlüften; IMG_20250614_095916[1].jpg (2.35 MiB) 2086 mal betrachtet

: Ölkühler final installiert; IMG_20250614_141633[1].jpg (1.29 MiB) 2086 mal betrachtet

: Kühlerpaket vorbereitet; IMG_20250617_141826[1].jpg (2.37 MiB) 2086 mal betrachtet

: Zahnriemen, WaPu, Spannrolle erneuert; IMG_20250618_133214[1].jpg (2.71 MiB) 2086 mal betrachtet

: Zahnriemenschutz erneuert; IMG_20250618_143322[1].jpg (2.66 MiB) 2086 mal betrachtet

: renovierten Klimakompressor eingebaut; IMG_20250618_171740[1].jpg (2.33 MiB) 2086 mal betrachtet

: Unterdrucksystem eingebaut; IMG_20250620_131854[1].jpg (1.56 MiB) 2086 mal betrachtet

: Magnetventil für Manuelle Umluft angeschlossen; IMG_20250620_132444[1].jpg (2.37 MiB) 2086 mal betrachtet

: zusätzlichen Kabelstang zum Absperrventil repariert und verlegt; IMG_20250620_161556[1].jpg (2.27 MiB) 2086 mal betrachtet

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