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WIe kann man die prüfen? Und gab es diese elektrisch schaltbaren Lager nur beim TDI oder auch bei anderen Motoren?

Nabend,
ob man diese prüfen kann, weis ich nicht, jedoch reißt inden meisten Fällen der obere Stehbolzen aus dem Lager, so das der Motor nur nochdurch sein eigengewicht im Lager "liegt".
Die Lager hab ich an meinem 44er schon gemacht, da war das rechte abgerissen und letzte Woche hab ich die bei meiner Frau ihrem Typ89 gemacht, da war das linke abgerissen.

Die elektrischen Lager sind gerade zufällig bei Tradition im Angebot

Hallo zus@mmen,

wie werden diese angesteuert - oder brauchen die nur Batteriespannung?
Kann man die auch bei anderen Motoren verbauen und tragen sie zur Laufruhe bei?

Quattrogetriebene Grüße, Fussel

Hallo
Jetzt melde ich mich mal als TDI Fahrer zu Wort
Im SSP Nr 120 ist die Funktion ganz gut beschrieben

Das SSP120 hab ich sogar, aber das beantwortet nicht meine obige Frage. Man könnte ja im Leerlauf mal 12V dranhalten und kucken, ob der Motor dann anders vibriert bzw. härter schüttelt, aber das ist ja nur eine Vermutung.

Links 443199381N und rechts 443199382C gabs immerhin noch im C4 mit AAT Motor bis 1995, also sind gebrauchte noch verfügbar. Wie aber prüfen?


Bernhard: gibts von deinem TDI Sport irgendwo Fotos?

viewtopic.php?f=6&t=163007

Bitte sehr

Danke! Sehr schönes Auto, zumindest auf den ersten Bildern, ich gehe ja den optisch umgekehrten Weg und tausche bei meinem gerade das schwarze Treser Heck und auch die weißen Blinker vorn jeweils gegen originale aus, finde ich inzwischen einfach besser. Allerdings ist mein TDI auch schwarz und mit Treser war er einfach "zu schwarz".