forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo Ihr,

schon wieder ich;)
Schau gerade die Photos von meinem alten Mann durch und da ist mir was aufgefallen*fg*

Ich Poste es absichtlich nicht als Bild da es etwas Groß wäre...

http://www.slick.at/pix/motor.JPG


Mein Kleiner schluckt seine 11 - 12 Liter (Weder weniger noch mehr!)
Könnte es sein das es vielleicht etwas mit diesem dapischen Schlauch zu tun hat.

Das ist die Kurbelgehäuseentlüftung..

cu
Thomas S

Hallo Du .

Das ist die Kurbelgehäuseentlüftung die vollends reif für den Mülleimer ist.
Die wird mit der Zeit einfach aufgeweicht und fällt dann so in sich zusammen.

Austauschen und gut iss .

Ob das ding sich auf den Verbrauch auswirkt weis ich nicht, wurde aber m forum sicherlich schonmal angehandelt ( die suchfunktion ist dein Freund, sie beisst nichtmal ) .

Ansonsten bin ich nich der Held was Mehrverbrauch beim NF angeht, wären erstmal die üblichen Verdächtigen wie Unterdrucklecks, lambada-sonde im eimer ...


Grüße !

roland

Eine Frage hätte ich noch.

Schaut mein Motor Human aus oder wie ein Schrotthaufen?

Mein ist ein alter Herr aber ich denke das es irgendwie schöner aussehen könnte in seinem Herzen*fg*


Mfg und Thx

Slick

slick hat geschrieben:Eine Frage hätte ich noch.

Schaut mein Motor Human aus oder wie ein Schrotthaufen?

Mein ist ein alter Herr aber ich denke das es irgendwie schöner aussehen könnte in seinem Herzen*fg*


Mfg und Thx

Slick

Naja, wie ein Schrotthaufen noch nicht...

Mein Motorraum ist ja auch keine Ausbucht an Sauberkeit, aber einen gewissen Unterschied gibt es doch...:
http://www.44quattrosport.de/autogasonline/index.htm

Aber da gibt es andere, da würde ich von essen

Spontan fällt mir v.a. aber deine Ventildeckeldichtung, der Keilriemen an der Servopumpe sowie der Benzinfilter (wie alt ist denn der...?) auf... - mal wechseln, oder? Ausserdem wurde das Lenkgetriebe mal mit Silbelack "lackiert", warum das denn - ich meine, weil das Typenschild nicht mehr lesbar ist...

Gruß,
Marco

slick hat geschrieben:Hallo Ihr,

schon wieder ich;)
Schau gerade die Photos von meinem alten Mann durch und da ist mir was aufgefallen*fg*

Ich Poste es absichtlich nicht als Bild da es etwas Groß wäre...

http://www.slick.at/pix/motor.JPG


Mein Kleiner schluckt seine 11 - 12 Liter (Weder weniger noch mehr!)
Könnte es sein das es vielleicht etwas mit diesem dapischen Schlauch zu tun hat.

034103221D.... hab ich auch erst letzte woche eingebaut.....

slick hat geschrieben:Eine Frage hätte ich noch.

Schaut mein Motor Human aus oder wie ein Schrotthaufen?

Mein ist ein alter Herr aber ich denke das es irgendwie schöner aussehen könnte in seinem Herzen*fg*


Mfg und Thx

Slick

Na ja, eine gründliche Wäsche hätte "der alte Herr" schon verdient!
Danach lässt es sich schon viel besser schrauben.

Mein Motor sah damals als ich den Wagen Kaufbesichtigte noch schlimmer aus!
Und es hiess: Der wurde IMMER Werkstattgepflegt!
WIE DAS DENN? Mit 'nem Taucheranzug, und vor allem OHNE FINGERABDRÜCKE im Dreck!?

Ich bin, was Motorwäschen angeht, mittlerweile etwas zurückhaltender geworden...

Mein DS hatte im Laufe der Jahre auch eine gewisse "Patina" angesetzt, ohne daß ich ihn jemals als ungepflegt bezeichnet hätte - zumal die ganze Technik einwandfrei funktioniert.

Auf zahlreichen Treffen wurde ich dann immer wieder aus allen Ecken bedrängt "nun mach endlich mal ne Motorwäsche"

Ich also irgendwann das gemacht, den "natürlichen" Öl/Schmutzfilm heruntergewaschen, und drei Monate später gammelte er an allen Ecken und Enden, da das "konservierende Öl" nun weg war


Ok, mittlerweile hab ich ihn dann komplett zerlegt, die Einzelteile gestrahlt, das meiste mit POR-15 lackiert und den Rest mit Konservierungswachs behandelt, nun sieht er fast wie neu aus

Aber wozu? Vorher fuhr er auch nicht schlechter, und Rost hatte er im Motorraum auch nicht


Fazit: wenn schon Motorwäsche, dann auf jeden Fall hinterher konservieren (und das dauert, wenn es wirklich ordentlich gemacht werden soll - und zwar lange ). Und schön die ganzen Elektrikteile trocknen und saubermachen hinterher, aber das ist ja sowieso klar

Muß ich also nicht zu oft haben

Ist natürlich alles relativ - irgendwann ist es wirklich ZU VIEL Dreck, aber ansonsten würde ich's gelassen angehen


Viele Grüße
Thomas