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Guten Abend Kollegen,

habe folgendes Problem mit meinem Audi 200 MC2, er pendelt um 1500 Umdrehungen sobald der Leerlaufschalter an der Drosselklappe unterbrochen wird dreht er auf 3000 Umdrehungen hoch, wird er dann wieder geschlossen hält er die Drehzahl noch 2 Sekunden und fällt dann wieder auf 1500 Umdrehungen und schwankt.
Leerlaufregelventil geprüft das funktioniert soweit, Drucktest durchgeführt auch soweit in Ordnung und natürlich die Verschlauchung gecheckt nichts gefunden.
Hat jemand vielleicht noch eine Idee??

Beste Grüße Bastian

Kann keine Spannung messen am Leerlaufregelventil bei laufendem Motor.

Werde mir morgen mal das Leerlaufsteuergerät anschauen.

Schönen Abend

Das Leerlaufsteuergerät könnte die Ursache sein, dieses beim MC auch die Schubabschaltung steuert und damit einhergehend auch das Lambdataktventil während der Schubabschaltung. Die Schubabschaltung steuert es direkt und das Lambdataktventil indirekt über ein Signal an das MAC-14; anfettung für nach der Schubabschaltung und dadurch besserer Gasannahme nach dieser.

Wie lief er denn vorher, hat er immer die 0,4bar gebracht, hat er nach Vollgasbeschleunigen und abrupter Gaswegnahme homogen gewirkt, oder hat er nachgeruckelt ?

Hat er sich bei kurzen Vollgasstößen im Stand im ersten Moment etwas verschluckt bzw. kam im ersten kurzen Moment etwas zögerlich vor ?


Gruß
Michael