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Hallo beisammen,
habe heute mein Amaturenbrett ausgebaut, weil ich ein neues gebrauchtes einbaue.
Was für mich komisch aussieht ist das ABS, das sieht aus wie wenn das nachträglich eingebaut wurde.
Das Kabel für die Kontrollleuchte des ABS am KI sieht aus wie nachträglich eingebaut weil es nicht im
Kabelbaum drin ist und frei fliegend hinter dem Amaturenbrett verläuft. Der "Stecker" für die Lampe am
KI ist auch mit Isolierband umwickelt, was nicht Original aussieht. Dann gibt es hinter dem KI ein "Relais"
was ebenfalls nachträglich eingebaut aussieht wo ein Draht von der Kontrollleuchte des ABS hingeht.
Kann es sein dass dies mal nachgerüstet wurde ? Im Motorraum sieht es jetzt nicht unbedingt danach aus.
Danke für Eure Rückmeldungen.
Gruß Thomas

Moin,

das ABS komplett nachrüsten ist m.A.n. sehr schwer bis nahezu unmöglich.
Allerdings habe ich vage was im Kopf, dass es im Cockpit nicht immer ne Kontrollleuchte gibt, sondern man auf den Schalter gucken muss.
(hab das nicht mehr genau vor Augen, und weiß auch gerade nicht mehr , ob das auf VFL oder NFL bezogen ist, vielleicht auch beide)

Insofern wäre meine Vermutung, dass nur die Kontrollleuchte selber mal nachgerüstet wurde, und vermutlich dann vom Schalter abgezweigt wurde (ob dafür n extra Relais nötig ist, sei mal dahingestellt)

Ciao
André

Moin Moin,

habs mir grad nochmal angeschaut und jetzt wirds ganz komisch.
Das Relais hinter dem KI ist ein Relais für den Anhänger (Hello TB64 4DM00336000). Warum das nicht im Relaisträger steckt
verstehe ich net ganz, aber egal. Ich muss mir das KI nochmal anschauen ob das siche die Lampe vom ABS ist.

Der ABS Schalter ist bei mir ein ABS Taster mit 3 Anschlüssen. Vermutlich ist da auch eine Lampe im Taster drin.
Ist das bei Euch ein Schalter ?

Gruß Thomas

Moin,

beim NFL war das auf jeden Fall n Taster.
(Sorry, "Schalter" sollte nur Allgemeinbegriff sein, nicht die Funktion differenzieren )

... Anhängerkontrollleuchte nachgerüstet würde insgesamt mehr Sinn machen irgendwie ... oder halt da brauchte jemand nur "irgendein Relais, das was schalten kann" (oder passende Kontaktpunkte hat)

Ciao
André

es ist doch die ABS Lampe die zu dem Anhängerelais geht .... Mist ...
Ich vermute da ist was verbastelt. Wo finde ich einen Stromlaufplan vom ABS ? Hat da jemand eine Idee ?
Danke.
Gruß Thomas

Hi Thomas,
Nen Stromlaufplan für dein VFL habe ich leider nicht, aber ne Frage: Gehts um nen Quattro? Dann wird es ab Werk verbaut gewesen sein. Quattros hatten meines Wissens nach immer ABS...

Gruß,
Kai

Hat jemand anderes zufällig einen kompletten Stromlaufplan vom VFL ?
Gruß Thomas

Halllo beisammen,

mittelweile bin ich bei der ABS Fehlersuche angekommen. ABS Lampe leuchtet dauernd. ABS macht nix.
ABS Taster ändert auch nichts bei Bedienung.

Jetzt gibts ja das ABS Relais. Dachte mir das tausche ich mal. Aber ich finde nichts auch nicht gebraucht.
Verbaut ist 433927826. Sicherung ist ok.

Im Teilekatalog steht eine 80A927826 gibt es aber auch nirgends.

Hat jemand eine Idee ?

Gruß Thomas

Hallo,
1. in der Regel genügt es die Relais nachzulöten, weil es sehr oft kalte Lötstellen gibt.
2. 8A0927826 - Die richtige Teilenummer ist 8A0 und nicht 80A...

Gruß Stefan

Hallo,
das Relais hatte ich heute ausgebaut. Sieht innen aus wie neu. Lötstellen alle sauber. Dioden, Widerstände, Kondensatoren sind ok.
Relais ist auch ok.
ABS Lampe ist dauernd an. Der ABS Taster ändert daran auch nichts.
Oder ist es das Steuergerät ?
Habe leider immer noch keinen Schaltplan vom VFL.
Gruß Thomas

Schau mal in die selbststudienprogramme...

Ssp36 Anti-Blockier-System im Audi 200
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_36.PDF

smuef1970 hat geschrieben: ↑17.06.2025, 23:42 ABS Lampe ist dauernd an. Der ABS Taster ändert daran auch nichts

Es kann sein das die Kontakte vom Taster oxidiert sind und er keinen richtigen Kontakt mehr hat. Da ist das Steuergerät etwas pingelig mit der Spannung.

smuef1970 hat geschrieben: ↑26.05.2025, 11:25 es ist doch die ABS Lampe die zu dem Anhängerelais geht .... Mist ...
Ich vermute da ist was verbastelt. Wo finde ich einen Stromlaufplan vom ABS ? Hat da jemand eine Idee ?
Danke.
Gruß Thomas

Hi, ich vermute du hast Dich von der Anhänger -Blink Leuchte nur in die Irre Leiten lassen. Die kann man soweit ich weiß , schnell mal an den falschen Platz festmachen. Bei Dir in den ABS Platz gesteckt wurde?

Es kann auch sein das die ABS Fehlerlampe bewusst abgeklemmt wurde, weil der ABS Fehler schon länger aktiv ist ?

Es sind aber, so meine Vermutung 2 Baustellen
Gruß

smuef1970 hat geschrieben: ↑26.05.2025, 11:25 es ist doch die ABS Lampe die zu dem Anhängerelais geht .... Mist ...
Ich vermute da ist was verbastelt. Wo finde ich einen Stromlaufplan vom ABS ? Hat da jemand eine Idee ?
Danke.
Gruß Thomas

Hi, ich vermute du hast Dich von der Anhänger -Blink Leuchte nur in die Irre Leiten lassen. Die kann man soweit ich weiß , schnell mal an den falschen Platz festmachen. Und bei Dir in den ABS Platz gesteckt wurde?
Das das ein bisschen gefuddelt aussieht, weil die AHK nachgerüstet wurde wäre ja O.K.

Ich würde erst mal schauen wo die ABS-Fehler Lampe ist ?
Es kann auch sein das die ABS Fehlerlampe bewusst abgeklemmt wurde, weil der ABS Fehler schon länger aktiv ist ?

Es sind aber, so meine Vermutung 2 Baustellen
Gruß

Hallo,

und vielen Dank !

Habe mir es heute nochmal angesehen. Ich habe ja einen VFL mit dem älteren KI.
Ich habe 2 Lampen hinter dem KI freifliegend hängen:
- Eins ist das ABS
- Die Zweite die Lampe für Anhängerblinker

Die ABS Lampe kommt aus dem Kabelbaum raus. Die Lampe für den Anhängerblinker direkt von dem dazugehörigen Relais.

Wenn ich die Zündung einschalte und dann auf den ABS Taster drücke
=> macht das ABS Relais unter dem Amaturenbrett klick (vermute das Relais zieht an) und vorn im Motorraum machts auch klick, denke das wird der ABS Block sein.
Wenn ich nochmals den Taster betätige
=> macht das ABS Relais wieder klick (vermutlich fällt das Relais ab) und vorn im Motorraum macht es 2x klick.

Lasse ich den Motor kurz laufen und wieder aus. Dann gibts keine Klick mehr wenn ich auf den Taster betätige.

Jetzt könnte ja auch das Steuergerät unter dem Sitz im Eimer sein.

Gibts noch eine andere Methode was zu Testen ?

Danke.

Gruß Thomas