forum.group44.de

Guten Morgen,
wir haben bei unserem Avant (NF, MJ 90 oder 91) das Problem dass beim einschalten des Fernlichts die Blinkerpfeile schwach mitleuchten.
Ich bin mir nicht sicher aber meine dass z.b. beim links Blinken der rechte Pfeil auch schwach mit leuchten und umgekehrt.

Den Lichtschalter/ Blinkerschalter hatte ich eben erneuert ohne Veränderung. Viel mehr habe ich jetzt die Rückmeldung bekommen dass sich das Problem verschlimmert haben soll.
Da ich genau diese Sympthome schon einmal bei einem 44er gesehen habe, nehme ich an dass es sich um ein bekanntes Problem handelt und bevor ich die Nadel im Heuhaufen suche, kann man ja mal fragen.

viewtopic.php?f=6&t=137409&p=1288842&hi ... t#p1288842

Der Link in diesem Beitrag ist leider tot. Dem Inhalt nach vermute ich dass es sich um das Kombiinstrument handelt?


Nachtrag:

Tachorep_doc.pdf (uralt von 2003!)
=> Hinweis von Gerhard: Bitte die Infos von meinem Youtube Kanal beachten https://youtube.com/lukystreik

Ich sehe mir das am Wochenende mal an. Weitere Tipps sind immer wilkommen.
Was vielleicht noch erwähnenswert wäre, wo ich mir auch nicht ganz erklären kann wie das mit dem KI zusammenhängen kann...

Ich hatte zusammen mit dem Lichtschalter die H4 Birnen durch Osram Nightbreaker LED in Warmweiss ersetzt. Der Besitzer hatte jedoch keinen Unterschied bemerkt! Vielleicht muss ich doch mal an den Steckverbundungen unterhalb der Zentralelektrik wackeln.
Das Fahrzeug hatte in der Vergangenheit viel Feuchtigkeit im Innenraum und wer weiß wie die Steckverbindungen oxidiert sind.

Guten Morgen,

Hat zwar nicht direkt mit dein "mitleuchten" Problem zu tun aber, wurde bei das Auto das sogenannte "Licht Upgrade" schon durchgeführt? (Abblend- und Fernlicht über dedizierte Relais zum entlasten des Lenkstockschalters)

Nein Relaisschaltung wurde noch nicht eingebaut. Ich dachte da die Scheinwerfer jetzt LED sind, sollte das auch nicht mehr nötig sein. Im Typ 89 bin ich mit den Nightbreaker LED (kaltweiss) ohne Relaisschaltung auch sehr zufrieden.

Hallo,


"Fernlichts die Blinkerpfeile schwach mitleuchten" ist eindeutig Kombiinstrument und weitreichend dokumentiert.

https://youtu.be/yvhUHtbAnjg

Ich empfehle dingend eine vollständige fachgerechte Instandsetzung. Alles andere ist nicht zielführend.

Ansonsten siehe Signatur

Dem kann ich nur zustimmen. Hatte das gleiche Problem, alles getauscht und dann waren es "nur" kalte Lötstellen im kombiinstrument.
Mit einem guten Lötkolben und etwas Vorkenntnissen keinerlei Problem. Bei der Gelegenheit möglichst die Elkos tauschen. Die trocknen nach über 30 Jahren Betrieb aus und können Probleme bereiten. Hier im forum findest du auch eine Liste welche Du benötigst.
Gruß Andreas

Anfre hat geschrieben: ↑17.10.2025, 13:41 Bei der Gelegenheit möglichst die Elkos tauschen.

Wäre sinnvoll gewesen, aber da nicht meins und es im wesentlichen nur die schnelle Fehlerbehebung ging...
Gibt es ein bekanntes Fehlerbild wenn die ganz kauptt sind?
Das LCD Display der Uhr kommt irgendwann auch noch neu, da kann man die Elkos mit machen.

Obwohl die Sache mit den kalten Lötstellen im allgemeinen bekannt ist, bin ich doch etwas überrascht.
Bis auf den unteren Lötpunkt von den beiden am Jumper (links) der mir nicht so gefallen hat, sahen die anderen meiner Auffassung nach alle gut aus.
Nur durch Sichtprüfung wäre ich nie auf den Gedanken gekommen dass dort der Fehler liegen könnte. Tükisch...


Ein paar Leuchtdioden hatte ich zum Glück noch da, sonst hätte ich nur die defekten Birnen ersetzt.

Geht wieder. Kein "Mitleuchten" der Pfeile mehr.


Danke nochmal an alle.

tja
sieht mit Verlaub sehr geknorzt aus und wird leider nicht lange halten, hier habe ich ein standardisiertes Verfahren, dass das hält. In meinen Videos behandele ich das Thema glimmendes Fernlicht übrigens. Das Lötzinn ist vor allem nicht sauber verlaufen und homogen. Sieht aus wie geklebt. Wenn nur diese Stelle gemacht wurde reicht das sowieso nicht, da der Rest des Mainboards ebenso überholt werden muss.

Defekte Elkos habe ich mehrfach in meinen Videos behandelt. Die machen Kurzschlüsse und verursachen im schlimmsten Fall, dass Bauteile / Leiterbahnen durchbrennen.

Beim B3 bytheway gibt es exakt genau solche Fehlstellen, die durch Engstellen und mechanische Belastung entstehen. Stichwort AIRBAG Lampenfassung.

Die Uhr (auch das behandele ich in Videos) ist intern defekt, wenn das so aussieht. Segmentfehler liegen am eingegossenen IC und nicht am Display. Das fängt anfangs meist an der letzten Stelle der unterste Balken an. Da hilft nur ein Komplett Tausch der Uhr.