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Moin allerseits,

mein Wanderdünchen hat mich heute früh erschreckt - auf den Schlüsseldreh zum Anlassen folgte zunächst akkurat ---- nichts.
Zündung an funktionierte normal, beim Weiterschalten hatte ich den Eindruck, daß das X-Relais auch schaltet.
Aber der Anlasser drehte nicht. Erst beim dritten Versuch und etwas längerem Halten des Schlüssels auf der Anlassstellung lief der Anlasser an.

Schnelldiagnose: Magnetschalter hängt oder Zündanlassschalter nicht mehr ganz frisch.

Anlassertausch wäre jetzt kein Hexenwerk, aber auch kein echter Spaß. Aber wie komme ich an den ZAS? Was muß ich da wegbauen? Bei meinen Typ 81 würde ich das vermutlich im Dunkeln mit verbundenen Augen schaffen, aber beim Typ44 mußte ich da noch nie hin.....

Danke vorab und viele Grüße,
Stefan

Hi,

den Zündanlassschalter kann man erreichen, wenn du das Kombiinstrument ausbaust. Dazu muss das Lenkrad vorher entfernt werden.
Beim Kombiinstrument muss man etwas aufpassen, dass man die Tachowelle nicht zu sehr strapaziert. Diese am Besten etwas nachführen, wenn man am Kombiinstrument zieht.
Der Schalter selber ist mit zwei kleinen Madenschrauben befestigt. Diese leicht lösen und du kannst den Schalter nach hinten rausziehen.

Das Einbauen des Kombiinstruments ist etwas friemelig...

Gruß Johannes

Servus
Bei mir musste ich das Kombi ausbauen.
Da die Madenschrauben M4x6mm mit Schraubensicherung versehen waren.
Sind Original Audi mit Schlitz, hab dann mit Inbus gekauft.
Viel Glück bei weiteren Fragen schreiben
Mfg

Sch.... ade eigentlich.
ich hatte gehofft, man kommt von unten her dran.

Dank und Gruß,
Stefan

Hallo Stefan,
bei mir war es schon zwei Mal (beim VfL) nicht der ZAS, sondern der Zapfen der in den ZAS eingreift und diesen dreht.

Hab an anderer Stelle auch beschrieben wie man den Schließzylinder ausbaut, um ihn wieder zu verwenden.

Gruß Stefan