forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Guten Abend Gemeinde,

Frage einer 20V Jungfrau: was ist der realistische Lebensdauer von Bosch F5DPOR "Double Platinum" Zündkerzen in eine 20V in Serienzustand, welche normal und regelmässig gefahren wird?

Im Buchlein "Instandhaltung genau genommen Audi 100 1983 Audi 200 1984 Fahrzeuge 1986 bis 1991 Ausgabe 01.92.pdf" steht "alle 30000km".


Der vorherige Besitzer hat vor rund 40000km neue Bosch F5DPOR eingebaut. Auto lauft immer noch wie am Schnürchen, will aber auch nicht die Götter verärgern und warten bis eine aussteigt. Was sind die Erfahrungen aus der Praxis?

Ich habe vor die aktuelle F5DPOR dann zu ersetzen mit NGK PFR7B (4853). Ich habe aus mehrere online Quellen entnommen dass das ein von weinig gut funktionierende Ersatzkerzen sind für eine 3B Motor in Serienzustand.

Frage: diese NGK Kerzen haben eine Elektrodenabstand von 0.7mm.
Die Originale Bosch haben eine Elektrodenabstand von 0.6mm.

Tut ihr die NGK‘s auf 0.6 runter drücken oder lässt ihr sie auf 0.7 ?

Wechselintervall sind 60 000Km.

Ich fahre beim 20VT generell lieber die Bosch. Gibt es allerdings nicht mehr neu

Drück nicht rum an den Kerzen, lass die einfach so wie sie sind und erneuer lieber die Verteilerkappe, Finger und Zündkabel.
Denn nur was von der Zündspule wirklich an den Kerzen an Zündspannung ankommt kann auch funken

Kappen und Finger nehme ich immer von Bosch. Beim verteilerfinger gibts aber auch nichts mehr neu, ich habe noch Restbestände...


Gruß Manu

Hallo zusammen
Laut Audi Original Zündkerzen Liste für den 3B Motor alle 30000km, austauschen
Teilenummer 101 00001 AA
Hersteller Bosch
Mfg

Hi,

wie von den anderen schon gesagt, die Zündkerzen brauchst du nicht drücken.
Die NGK funktionieren bei mir seit 17 Jahren einwandfrei! Seit 2019 auch mit etwas mehr Leistung...
Es ist auf jeden Fall empfehlenswert auch den Rest der der Zündung zu erneuern!
Den 11mm Verteilerfinger gibt es wirklich nicht mehr. Es soll wohl angeblich auch was von Toyota passen. Teilenummer 19102-02020.
Wenn man mit der Teilenummer Online Bestellt bekommt man nur den breiten Finger. Deswegen vielleicht am besten direkt bei Toyota mal probieren.

Gruß Jan

Prozac hat geschrieben: ↑07.02.2026, 22:27 Wenn man mit der Teilenummer Online Bestellt bekommt man nur den breiten Finger.

Das stimmt. Audi OE Nummer 052 905 225 C bzw. Bosch 1 234 332 350 R1 rotor/finger ist der „breite“ und somit die falsche.
Die Breite Finger können „spark-hop“ verursachen und haben schon mehrere 3B Blöcke in die ewige Jagdgründe geschickt

Nur 1 beispiel: https://www.s2forum.com/forum/general/o ... -3b-engine
Diese Person hat auch den Breiten Finger in Distributor montiert weil EKTA das falsche Teilenummer zeigt.

Nur Bosch 1 234 332 414 R1 ist der richtige mit 11mm Breite.

Das nervliche ist, wie du sagst, das wenn man „Bosch 1 234 332 414 R1“ eingibst, man fast immer den falschen „Bosch 1 234 332 350 R1“ als Suchresultat bekommt

Manche Leute schleifen den falsche/breite Finger an beide seite etwas ab und machen eine 11mm Finger daraus.

Prozac hat geschrieben: ↑07.02.2026, 22:27 Es ist auf jeden Fall empfehlenswert auch den Rest der der Zündung zu erneuern!

Der Distributor habe ich bereits gewechselt (Bosch offiziell überholt mit 11mm Finger).
Der „ignition coil“ (sorry kenne das Deutsche Word nicht, vielleicht „Zünd-Hauptmodul“) am Spritzwand welche zum Eingang vom Distributor geht, werde ich wechseln (habe eine neue) und die Kabel auch (neu, originale Beru Set).

Deine Coil heißt Zündspule.

Und den Finger gab es noch nie einzeln bei Audi,
immer nur komplett mit Verteiler.

Ersatz war immer das Toyota-Teil von Bosch.

Und ja, man kann den 14er Finger recht einfach umarbeiten.

CarstenT. hat geschrieben: ↑08.02.2026, 13:30 Und den Finger gab es noch nie einzeln bei Audi, immer nur komplett mit Verteiler.

Das stimmt. Der Finger ist sogar am Achse vom Verteiler verklebt. Muss man es vorsichtig lösen ohne der Achse zu beschädigen.

Aber der korrekte 11mm Bosch Rotor/Finger kann man immer noch normal separat kaufen. Hier ist meins (so eben fotografiert):


EAN: 3165142296777
Wenn man mit den EAN Code suchst, findet man bei z.B. Autodoc "BOSCH 1 234 332 414 Verteilerfinger für TOYOTA AVENSIS"

Klar gibtnoch immer irgendwo Restbestände des Toyotafingers
Aber günstiger und auch nicht hochkompliziert ist das umarbeiten des 14ers.

Hallo zusammen
Passt der Toyota Finger auch beim 20v Sauger Mkb 7A
Mfg

Zur Vollständigkeit ein Update: heute die NGK PFR7B (4853) eingebaut (nicht gedrückt, auf 0.7 gelassen) und 120km gefahren. Alles ok und spüre kein Unterschied mit die originale Bosch Kerzen. Mein 3B Motor ist standard/Serie.

Moin in die Runde,
als Vielfahrer hab ich die DENSO IK 27 Iridium Rennsport schon seit 60.000 km drin.
Auch bei LPG Gas keine Probleme.
Beste Grüße
Chris

Moin Steve44,
ich hab seit 1989 einen 3B drin.
Wurde so ausgeliefert.