forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo an die Runde,

da es mein erster Forumsbeitrag ist möchte ich mich kurz vorstellen. Ich heiße Florian, bin 18 Jahre alt und wohne in Oberbayern. Mein Konto werde ich nach und nach ergänzen

Meine Begeisterung zu alten Audis habe ich von meinem Vater, der sein Leben lang Audi gefahren ist (darunter ein 83er 200er Turbo 182ps, ein 87er Turbo Quattro 165ps, und ein 100 Sport 2 Avant Quattro)

Ich habe mir auch einen Audi 200 Turbo Quattro (vFL) gekauft, bei dem mir leider ein Unfallschaden verschwiegen wurde (vorderer Rechter Längsträger), welchen ich gerne versuchen würde zu retten.

Nun zu meiner 1.Frage: Der Audi hat ausgestellte Radläufe und vorne Links einen einen ausgestellten Kotflügel, aber rechts einen "geraden" (ich vermute wegen dem Unfall), sowie einen "Zettel" von ABT bezüglich 210ps + ein Dampfrad im inneren verbaut. Damit müsste es ein Exclusiv sein, oder? Kann ich prüfen ob die Radläufe so ausgeliefert wurden? Der Audi hat aber FL Türen verbaut.

Zu meiner 2.Frage: Sind die Karossen des Audi 100 und 200 gleich (also nur der Rahmen) bzw. kann ich nach den Maßen des Audi 100 Karosserie Instandsetzungsleitfaden meine Karosse überprüfen? Dann könnte ich die Längsträger bzw. andere Karosserieteile von einem 100er nutzen

Danke im voraus und liebe Grüße
Flo

Servus Flo,

herzlich willkommen und Glückwunsch zu Deiner Rarität!

Mit Deiner Vermutung liegst Du richtig, es dürfte wirklich ein Exklusiv sein, der rechte Kotflügel wurde sicherlich ersetzt durch den Glattkantler, da es schon lange keine Ausgestellten mehr als Ersatzteil gibt. hier hilft nur die Suche nach einem noch brauchbaren Gebrauchtteil.

Die Karossen 100/200 sind grundsätzlich gleich, lediglich die 200 20V Modelle weichen in Teilbereichen etwas ab.

Du kannst also jederzeit an einem 100er Maß nehmen für Deinen 200er.

Grüße
Jens

Servus Jens,

danke für die schnelle Antwort

Weißt du zufällig, ob ich die Stoßstangen Träger/Halter und die Alu-Stoßfänger auch von einem Audi 100 übernehmen kann?

Nein, die unterscheiden sich deutlich.

die schwarzen "Platten" am Rahmen, an welchen die Stoßstange verschraubt wird dürften gleich sein, die Stoßstange selbst und ihr Aluträger sind völlig verschieden.

ok, danke, dann weiß ich da schon mal mehr

im online AKTE (*Produktname ersetzt*) stehen Modelle mit Baujahr und daneben einem Code:

Code Produktname Modelljahr Region
063 200/Avant quattro 1985 - 1987 RDW
063 >> 44-J-200-099 1988 RDW
089 44-J-200 100 >> 1988 RDW
089 200/Avant quattro 1989 - 1991 RDW
089 200/Avant quattro 1989 - 1991 CA, USA

woher weiß ich welcher Typ meiner ist? Leider hat der Audi keine Papiere, weshalb ich diese von Audi beantragt habe. Steht dieser Code auf dem Ausstattungsaufkleber im Kofferraum?

Hallo,
Stoßfänger vom 200er haben im Träger eine Aufnahme für Blinker und in der Regel auch Nebelscheinwerfer.
Beim 100er ist dieser Träger anders, weil die Aufnahme für die Blinker fehlt.
Die Außenhaut hat im unteren Bereich auch eine andere Form am Übergang zum Frontspoiler.
Die Motorhaube ist beim 100er mit einer V-Sicke versehen, beim 200er sind es zwei parallele "gerade" Sicken.

Beim Kotflügel würde ich mir einen rostfreien "Gradkantler" nehmen und den Radlauf entsprechend selbst aus Blech formen.
Als Vorlage für die Form die Kontur vom linken Kotflügel nehmen. Ein guter Spengler bekommt das hin.

Einen originalen Exklusiv-Kotflügel in "rostfrei" zu finden dürfte eher aussichtslos sein. Kotflügel aus GfK kämen für mich nicht in Betracht.
Weder Passform noch Haltbarkeit überzeugen mich da. (Hab da schlechte Erfahrungen ...)

Den rechten Rahmenlängsträger mit Radhaus gibt es bei Audi Tradition gerade im Abverkauf für 119€!

Viele Grüße Stefan