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Hallo,

ohne Grube bekommst Du das Getriebe nicht raus - zumindest nicht beim Quattro.

Ich würde daher den Motor ausbauen - glaub mir, das geht leichter.

Ich hab beides schon gemacht - Getriebe in ´ner Grube & Motor ohne Grube in einer Garage. Ich werde nie wieder ein Getriebe ohne Bühne und Getriebeheber ausbauen - schxxx Arbeit.

Gruss,
Olli

Hallo

Wir haben das meinen 20V so gemacht,

wir(Micha,Kurt und vorallen olli,und mich ) als erstes haben wir die vront abgebaut, also stoßfänger, scheinwerfer, quwerblech halt alles was vorne ist , dann steckverbindungen gelöst, (tipp vorher markieren ) schlauchverbindungen zum kühler ab, kühler lösen und motror an kran hängen und lösen dann rausholen,


hat prima gefunkt


mfg Torsten

Hi,

also möglich ist natürlich alles.

Es gibt zwei verschiedene Möglichkeiten.

1.) Du baust den Motor komplett aus, da richtest du dich an Olli W. der hat das schon mal gemacht, oder...

2.) Du machst es auf die altmodische Art und baust den Auspuff + Getriebe + Kardanwelle aus.
Das geht zwar auch ohne Hebebühne (dann mit Grube), aber ist dann so eine saumässige Arbeit, da kriegste Armweh wenn du nur aufs Getriebe schaust.

Also lieber in eine DY Werkstatt und dort das ganze machen. Ich würde dir auch empfehlen einen Helfer + Toten Mann zu organisieren, wenn du nicht gerade Oberarme wie Äkkktschnn Arnie hast. ;D

Das Quattro Getriebe hat ein guads Gewicht.

Viel Spass.

Gruss aus München

Karl S.

...such Dir auf jeden Fall einen vorbelasteten oder zumindest belastbaren Helfer, der sich Deine Flüche anhört

Also echt, such Dir ´nen "Dummen", der Dir dabei hilft; alleine sollte man diese Arbeit auf keinen Fall machen - vor allem nicht beim ersten mal!

La Torta hat es ja schon richtig formuliert: das ist nix für einen alleine.
Mir hat beim Getriebeausbau damals Thomas & mein Dad geholfen und wir haben alle drei geflucht.

Wenn Du noch Fragen haben solltest...
... meld Dich!

Viel Erfolg !!!

Hallo Olli

erstmal ein frohes neues auch an deine Freundin ,

in sachen Fluchen hättes du den ersten platz gemacht


schöner nebenefeckt war das wir schwarz waren und der motor sauber

mfg

Torsten

Hallo, meine Bühne und mein Werkzeug ist diese Woche frei. Meine Autos laufen, kann ich dir weiterhelfen ??

Komme aus der Nähe von Helmstedt.

Moin,

ich hatte zwar sowas (zum Glück) noch nicht beim Avant, aber ich habe mal bei meinem 83er Coupe das Getriebe gewechselt, wobei das Auto auf Rampen stand und wir zu dritt drunter lagen!! Hat mit Zigarettenpausen, Frustessen etc. ca. 10 Stunden gedauert, weil du einfach an nix vernünftig dran kommst. Altes Getriebe raus ging ja noch, aber auf dem Rücken liegend ein anderes wieder richtig auf die Welle schieben - Mann ey, war DAS nervig!

Also, ich schließe mich meinen Vorrednern an:
Such dir in jedem Fall eine Bühne und mindestens einen, der schrauben/tragen/fluchen hilft

Gruß
Bo.

mh also ich hab schon 3mal nen 5zylinder turbo asuge und eingebaut alleine ohne grube nur in der garage mit nen rangierwagenheber ghet auch wenn man nweiß was mann macht.
und so a MC ist schon nicht leicht aber wenn du zu 2 bist brauchst nicht mal nen rangierwagenheber, also ich und mien dad haben den erstenm ohne alles ein und asugebaut bzw er hat mir beim rein und rasu heben geholfen
mfg matze

Hallo!

Sei doch so nett und schreib bitte mal ´ne detaillierte Anleitung, wie man das nur mit Rangierwagenheber am besten macht - ich stell das dann gerne in die Audi 100 online FAQ.

Damit wäre ja womöglich vielen geholfen.

Gruss & vielen Dank für Deine Mühe vorab,
Olli

Servus,
da liest man ja die abentheuerlichsten Sachen! Ein Wunder, dass ihr alle noch lebt. Wir haben uns nen Getriebeheber selbst bebastelt und machen sowas grundsätzlich uaf der Bühne. Alles andere (Motor ausbauen usw... )ist meiner meinung nach Zeitvergeudung und unnötige Mühe.... Audi Coupe quattro Kupplungswechsel zu zweit 4 Stunden mit Zig-Pausen.
Also das mit dem Rangierwagenheber hät ich auch gerne näher erklärt...
Gruss DJ
200 20 V turbo EZ 3/91
200 10 V MC1 quattro Avant EZ 4/88
Urquattro 10V WR EZ 1/85 in Bestzustand

Hallo Leute!

*Rangierwagenheber* - jau, das waren noch Zeiten, damals als Student!
Handbremse rein, Klötze hinter die Hinterreifen,
Vorne links und rechts nen Standard-Wagenheber (kein Geld für Rampen) und jeweils ein Dreibein drunter;
*Rangierwagenheber* unter das Getriebe bugsieren, Getriebe losschrauben und langsam kommen lassen.
Einbau übrigens umgekehrt

Das war damals allerdings noch ein leichter Audi 80 GLS, da ist VIEL Platz und alle Schrauben gut zu erreichen.

Ich weiss schon, was mir für Kommentare blühen, wenn ich noch erwähne, dass ich es alleine auf nem Parkplatz neben der Strasse gemacht habe (3 mal in einem Jahr!) ...

Beim MC (nicht mal Q) habe ich das dann gerne zur Werkstatt gegeben!

Gruß
Helmut