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Hallo habe ein Problem mit der Klima jetzt wirds heiß und ich will sie wieder in Gang bringen. Folgendes der Kompressor geht nicht schlaltet sich net ein.
Habe heute mal an einem Ventil nachgesehen. kappe ab und draufgedrückt da ist definitiv druck drauf. Also ist noch etwas R12 drin. Aber die wird ja eh umgerüstet. Desweiteren kann ich manuell nicht auf die Mittleren auströmer umschalten. Also bei Bi-Lev tut sich nix. Hingegen wenn ich auf aut gehe schaltet er um. Was kann da los sein.

@Como
Bitte schcike mir doch mal deine Nummer damit wir nochmal reden können wegen dem Einbau das Umrüstsatzes von dir.

MfG Stefan

Also ich kann das Wort Klima glaub diese Woche net mehr lesen

TIP:

- Die letzten 40 Beiträge im Forum auf das Wort Klima im topic durchsuchen
- Selbstdoku
- "Search" und Begriff Klima eingeben

Als erstes würde ich dann mal den Fehlerspeicher der Klima checken und dann wieder ins Forum und dann wieder die Liste von oben abarbeiten.

Hmmmm,

soll ich .....................





Vieleicht später!

Corrado45 hat geschrieben:- Die letzten 40 Beiträge im Forum auf das Wort Klima im topic durchsuchen

Heeee!
Nacheditieren gilt nicht! Eben waren's noch zwanzig!

sonst muß man "Edith" hinschreiben, gelle?

Thomas

Hab nochmal nachgezählt

Wie kann ich den Kopressor prüfen. Multifuzzi abziehen ok gemacht kompri läuft net. Ist auch ein kabel ab schwarz/blau. Habe vier kabel dran. Wie kann ich ihn prüfen der hängt so verbaut wo sind die steckverbindungen die ich brücken muss.

MfG Stefan

Da war doch mal der Beitrag von OPA_HORCH wegen der genauen Lage des NIEDERDRUCKSCHALTERS im Wasserkasten am Verdampferkasten.

Jedenfalls den Niederdruckschalter finden und überbrücken.
Schon sollte hoffenrtlich der Kompressor laufen.

......

http://www.rolandschwarz.net/content/au ... sKlima.pdf

Diagnosekanal 17 Segment 5....

Bei 22 Kanal

kpt.-Como hat geschrieben:Da war doch mal der Beitrag von OPA_HORCH wegen der genauen Lage des NIEDERDRUCKSCHALTERS im Wasserkasten am Verdampferkasten.

Jedenfalls den Niederdruckschalter finden und überbrücken.
Schon sollte hoffenrtlich der Kompressor laufen.

Also meiner läuft dann!
Aber da die Anlage leer is, werde ich nix rikieren!

Gruß
Bernd

Dann gibts noch den Sicherheitsschalter vor dem Klimakühler der den Kompi nicht einschaltet wenn Anlage leer, kurz mal abziehen das Ding und schauen ob er anspringt.

Nee Sven, bei zu wenig Druck in der Anlage öffnet nur der Niederdruckschalter und unterbricht die direkte Arbeitsspannung des Kompressors oder die Steuerspannung zum Relais (kommt auf die Generation an, habe beide Schaltpläne hier)!

Wenn ich DEN bei mir brücke, zieht die M-Kupplung an.

Der schleichende Verlust von Kältemittel: sinkende Kühlleistung und dann Abschaltung.

Vorm Kondensator sitzt einmal der Hochdruckschalter, der schaltet den Kühlerlüfter in die 2. Stufe und der Überdruckschalter, der schaltet den Kompri aus. Die beiden schalten in genannter Reihenfolge.

Gruß
Bernd (dergernalleArbeitsschrittewiederdurchgehenwürdeumswiederkühlim
Audizuhaben)

Nee Sven, bei zu wenig Druck in der Anlage öffnet nur der Niederdruckschalter und unterbricht die direkte Arbeitsspannung des Kompressors oder die Steuerspannung zum Relais

Das stimmt nicht. Den Fehler hat bei mir der Boschmensch vermutet und den Stecker abgezogen. Dann lief der Kompressor wieder.

Oder is bei dir zuviel druf?

Das Ding ist der Sicherheitsdruckschalter für den Kompressor. Sitzt vorne am Klimakühler in der Leitung.

Da gibts einmal den Hochdruckschalter (schaltet bei ca. 26,5 bar ab) und einmal den Niederdruckschalter.....

Da gibts einmal den Hochdruckschalter (schaltet bei ca. 26,5 bar ab) und einmal den Niederdruckschalter.....

und es gibt den " Sicherheitsschalter für Kältemittelkompressor " Teilenummer 893 959 482 A

Ja!
Der Hochdruckschalter ... Stop!
Habe das SSP gefunden (83 Klima mit Diagnose)

HochdruckSCHALTER (F23)
Bei überschreiten eines bestimmten Drucks in der Klimaanlage wird der Kühlerlüfter in die 2. Stufe geschaltet um das Kühlmittel im Kondensator abzukühlen.

Der Überdruckschalter ersetzt den HochdruckGEBER (G65)
Der GEBER ist ein neues Teil in der Sicherheitsschaltung.
Der Geber ist ein NTC, also eigentlich ein Temperaturfühler.
Da aber jede Druckänderung im Kältemittelkreis einer genau berechenbaren Temperaturänderung entspricht, kann die Elektronik jeder Information des NTC einen ganz betimmten Druck zuordnen.
Der GEBER ist zwischen Kondensator und Expansionsventil (Drossel) eingebaut. Er bewirkt das der Kompressor bei zu hohem Druck - z.B. bei ausfall des Kühlerlüfters - ausgeschaltet wird.

Der Überdruckschalter macht das gleiche, nur sitzt der VORM Kondensator mit auf dem Rohr des HD-Schalter.

Sven, wie gut kühlt deine Anlage?

Sie kühlt einwandfrei.
Ich meine nicht den Überdruckschalter sondern den oben beschriebenen. Der sorgt dafür das der Komprssor bei zu niedrigen Systemdruck nicht mehr anläuft. Und eben dieser wird z.b vom Klimasteuergerät des VFL nicht angesprochen wenn man ( ich ) dieses in einen NFL einbaut.

Ok, wird "Sicherheitsschalter" genannt!

Wie gesagt:
Hochdruckschalter > 2. Kühlstufe
Überdruck (Sicherheits) schalter > Abschaltung Kompri

Gruß
Bernd

Nee, es sind 3 Schalter
Hochdruckschalter
Niederdruckschalter
Sicherheitsschalter

Bildtafel 052-05 und 06

Svensen1 hat geschrieben:Nee, es sind 3 Schalter
Hochdruckschalter
Niederdruckschalter
Sicherheitsschalter

Bildtafel 052-05 und 06

Jetzt stimmt´s

Der Niederdruck legt die leere Anlage lahm, wie bei mir.
Der Hochdruck schaltet 2. Kühlerstufe
Der Überdruck- oder eben "Sicherheits" schalter legt die Anlage bei
Überdruck lahm.
Und wenn der abgezogen wird, läuft die Anlage wieder an.

Paßt doch alles, nur anders Bezeichnet.

Gruß
Bernd

Der Überdruck- oder eben "Sicherheits" schalter legt die Anlage bei
Überdruck lahm.

Er legt den Kompressor ( Magnetkupplung ) bei zu niedrigen Druck lahm.

Und was macht der Niederdruckschalter?

Das gleiche....

Und wer schaltet bei Überdruck?
Brauchst doch auch ne Abschaltung?


jetz wird´s ekelig!


Mensch Sven!

Schade, ich finde die Schaltpläne grad nicht. Hat Carola wieder verbaselt

Gruß
Bernd

Der Hochdruckschalter der gleich neben diesem ominösen Sicherheitsschalter sitzt, hinter dem Scheinwerfer.

kpt.-Como hat geschrieben:Hmmmm,

soll ich .....................





Vieleicht später!

Klaus,

glaub jetzt kannst Du.....

das merkt gar keiner!!!

Gruß

Mathias

Deresaberschonweiß!

Ne! Der schaltet bei mir ganz normal den Lüfter dazu!
Als die Anlage mal laufen durfte, hat der auch seinen Dienst gut getan.

Na, daß kriegen wir schon hin

Gruß
bernd

Der VFL hat diesen Schalter auch nicht, deshalb spricht das Steuergerät vom VFL diesen auch nicht an.

Da hamwa schonmal wieder nen Punkt!
Meine Anlage is zusammengewürfelt.
Aber alles Nachfaceteile

Gruß
Bernd