forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi Leuts,

ich möchte euch ja meine nachmittäglichen Wahnsinnsattacken nicht weiter vorenthalten.
Also, man nehme ein fast völlig intakten V8 und öffne die Haube



Na ja und wenn man denn schon mal dabei ist, dann wird erst einmal das Gewicht optimiert.... Also muss der Knallsack weichen.



War nen echt heißer Ritt, mit einem gewissen Spannungsmoment...

Und damit man das ganze schneller hinbekommt, so nach dem Motto, gemeinsam können wir mehr Schaden anrichten, habe ich mit kompetente Hilfe eingeladen....



Na, kommt er euch bekannt vor????
Richtig, es ist unser Spamposter aus dem fernen Münsterland
Na ja und damit wir ausm Pott dann doch die Oberhand behalten, hab ich mir noch Unterstützung aus BO geholt:-)



Ist es nicht schön wie traut sich die beiden an den Zylinderbänken zu schaffen machen???? So sollte es schnell geschafft sein die 500 kG abzuspecken



Manchmal muss man auch delegieren können

Ach übrigens , das Armdicke sind die Spritleitungen Das erklärt der hohen Durchfluss an Hochoktansuppe.....



Und dann kam es wie es kommen musste, er kam, setzte an



und drehte durch.....



und er bezahlte sofort mit Blut dafür

Soweit erst mal Tag eins der Schrauberei.
Was im Repleitfaden so lapidar beschrieben steht...nehmen Sie das Lenkgetriebe durch den Aufbruch im Radhaus heraus...HAHAHAHA
Es kommt nicht mal in die Nähe desselben. Es lässt sich nicht so verdrehen, das es nur annähernd passen würde

Na ja, morgen ist der nächste Tag und weiter gehts.

@Jens, bis dahin waren es etwa 6 Stunden und we
nn wir die Spurstangen drin gelassen hätten, dann hätten wir das Teil nicht mal 2cm nach vorn gezogen bekommen. Die müssen raus, definitiv.

So long

to be continued

ich hab auch noch was dazu :
na, hat da jemand schiss vorm knallsack und wünscht sich längere arme ?



DAS ist ne verlängerung ...


Hobby-Gynökologe oder walfänger?



Gruß
der mike

ich habs überlebt und "freu" mich schon auf teil zwei morgen, bzw nachher


edit: die is nicht rund !!! wart mein sonderwerkzeug morgen mal ab, dann kannste immernoch behaupten die wäre rund *gggg*

Hallo Uwe,

ich zieh den Hut und hab sehr großen Respekt!!

Ist ja ne Schei... Arbeit.
Aber bei DER Kompetenten Hilfe, gehts doppelt so schnell.

Den Blutzoll muss halt einer zahlen. Denn der V8 lässt sich nicht so leicht seines LG kastrieren.

Viel Glück Euch für den Rest.

Mensch Uwe, ihr armen...

Wie gut das ich erst in 2 wochen bei dir bin
Also baut das mal schön aus dieses WE...

Ich drück die daumen. Hat da etwa jemand ne festsitzende schraube mit einem Maulschlüssel zu lösen versucht??? Bitte nur ringschlüssel nehmen!!

Mike NF hat geschrieben:..... und wünscht sich längere arme ?

Hach wie geil - man sieht förmlich den Sack schon kommen

Uwe! Respekt! auch wenn eigentlich nix passieren kann, mir wärs auch nicht richtig wohl dabei!

Na weiterhin viel Erfolg wünsche ich Euch!!!

Bis bald

Grüßle
jens

Hihihi,
Genau Jens- die ersten 50-100 mal habe ich genauso dreingeschaut dabei....

Aber das gibt sich mit der Zeit...

Was meinst du denn wie erst die Kollegen damals geschaut haben, als ich den widerstand des Airbagzünders gemessen habe...

ACHTUNG!! Kinder...bitte nicht nachmachen!!!!

Das ist echt zu geil zum Frühstück.....
Drück euch die Daumen!

Ich kann das garnicht verstehen warum Ihr euch Stundenlang mit DREI MANN an EINEM LG aufhaltet.

Ich hätte es auch gern gehabt so locker von oben die beiden Schrauben (nach öffnen des Sicherungsblechs) von den Spurstangen abzuschrauben!

Da wird KEINE Spurstange von den Köpfen genommen!
Die bleiben schön da wo sie sind!
Habe DAS bei verschiedenen "Patienten" schon ALLEIN getätigt!
Patienten: 200 tq MC, und 200 20V tq 3B.
Beim 3B macht das sehr Laune.
Aber wäre mal eine Erfahrung das beim V8 zu versuchen!

Das Lenkgetriebe geht NUR nach RECHTS aus dem Radhaus raus!
Schön Aufpassen bei der STROMVERSORGUNG!
Falls da beim V8er auch die Anlasser- und dicken Haupt-Kabel laufen.

Wünsche dennoch weiteres gutes gelingen und KEINE größeren Verletzungen.

Jens 220V-ABT-Avant hat geschrieben:

Mike NF hat geschrieben:..... und wünscht sich längere arme ?

Hach wie geil - man sieht förmlich den Sack schon kommen

Wobei die Nase ja nicht mal besonders gefährdet wäre, wenn der Sack da wirklich losginge, man sollte sich da eher Gedanken über die linke Hand machen .... und vieleicht noch über den eigenen S...

Ciao
André

Morgen Jungs!

Respekt Uwe - die Arbeit sieht tatsächlich so beschwerlich aus, wie vorab befürchtet...

Dass mit der riesen Verlängerung will mir trotzdem nicht in den Sinn.

Wenn man das LG ein Stück vorgezogen hat, kommt man da doch genauso gut/schlecht mit ´nem 19er Ring, bzw Nuss dran - wozu dann der Aufwand durchs Radhaus oder doch nicht?

Ich hab die immer mit´m geraden Ringschlüssel gelöst - beim 20V nach dem Vorziehen des gelösten LGs.

Aber gut, wenn´s mit Verlängerung klappt... (ist mir noch zu abstrakt mit der Vorstellung vor dem geistigen Auge)

Weiter so & viel Erfolg dabei

......gut und schön,aber was macht der Teckel dazwischen ???


Durchhalten Männers,ihr schafft dat schon...

Wobei ich als Einzelgänger in Tateinheit mit Perfektionist lieber alleine schraube,nur so bin ich sicher das mir keiner was vermurkst außer mir selbst


Gruß Jo

Jo hat geschrieben:
Wobei ich als Einzelgänger in Tateinheit mit Perfektionist lieber alleine schraube,nur so bin ich sicher das mir keiner was vermurkst außer mir selbst


Gruß Jo

Ja so denke ich auch, aber dennoch hätte ich bei DIESER Schrauberei gerne Hilfe gehabt.

*verdammtedrecksscheissKarre*

Geht übrigens genauso blöde wie der Austausch des KupplungsNEHMERzylinders beim 3B.
Sehr lecker kann ich nur sagen!

Ab und an hole ich mir dann mal'n Bimbo zum halten(im Normalfall muß da immer mein alter Herr für herhalten ),das geht dann schon.

Nehmerzylinder ??? Ich hab bei meinem 20V die dämliche Übertotpunktfeder gewechselt,das ist Arbeit für Strafgefangene.....Nehmerzylinder is dagegen Kindergarten


Gruß Jo

Pah,

ihr seid doch alles Mädchen

Jaaaa....muß das privat nicht auch noch haben,reicht mir schon lang hin wenn ich tagsüber auf Arbeit die fetten Klopper schrauben muß


Gruß Jo

Jo hat geschrieben:......gut und schön,aber was macht der Teckel dazwischen ???

der liebe mike hätte lieber mal mir gestern helfen sollen

ich weiß schon wieso ich mein lenkgetriebe hab einbauen lassen...
die waren in 5 stunden fertig.
hätte mal zugucken müßen wie die das angestellt haben aber mußte an dem tag arbeiten.

Leute, ich sage Euch, da taten sich Abgründe auf!
Da ich aus zeitlichen Gründen nur kurz vorbeigeschaut habe, konnte ich mir das Spektakulum live und leibhaftig anschauen. Erwachsene Männer zogen mit dem Mut der Verzweiflung an einer armen unbeugsamen Schraube herum, dass es einem die Tränen in die Augen trieb

Ja wo schrauben sie denn?



Wo rohe Kräfte sinn... walten - oder - Das wichtigste Werkzeug ist der Hammer (von wegen rundgedreht... )



Der lachende Dritte



Das Schauspiel hätte ich mir gerne länger angeschaut!

Zurück in die angeschlossenen Funkhäuser

Gruß
Mathias

Den Hammer gibt es auch nicht mehr zumindest den Stiel nicht den habe ich ( Mike ich beichte es lieber sofort) vorhin zerstört Lenkgetriebe ist drin Motor auch schon wieder gelaufen dann muste ich leider weg aber war ganz witzig.



Gruß Christoph

Uiuiui-... wie man es schafft so einen stiel zu zerstören, möchte ich gerne wissen....
Hast den doch nicht als hebel mißbraucht??

Cool...machen eure Nachbarn sowas mit ? Hier bei mir würden die wohl gleich die Schmiere kommen lassen

Wenn er die Schraube vom Getriebe in die Richtung hämmert, wird die höchstens noch fester...

... oder ist das schon wieder ´ne andere Schraube, als die hier ->


Oder war das mit dem Hammer nur zu Photozwecken?

Wie läuft´s denn - LG schon draussen/wieder drin?

Gruss,
Olli

Cool...machen eure Nachbarn sowas mit ? Hier bei mir würden die wohl gleich die Schmiere kommen lassen

In solchen Fällen ruft man aber höchstens den ADAC oder nach getaner Arbeit den Pizza Dienst - was soll die Polizei da auch mitschrauben?

Solltes Du die Nachbarn mal aufklären über die unterschiedl. Aufgaben der o.g. Institutionen, sowas kann manche Bildungslücke schliessen.

Dass man natürlich Blicke von mitleidsvoll bis Unverständnis bei sowas auf sich ziehen kann, ist klar.

IMHO ist das aber oft nur der versteckte Neid der Alten vor den Taten der Jüngeren.
Das gilt insbes. für die mit-dem-Kissen-auf-der-Fensterbank-Gaffer älteren Semesters.

Gruss,
Olli

Hi Olli,
Ich war auch sehr erstaunt, als ich hörte , das es in einigen Städten unter strafe verboten ist sein Auto auf der Straße/öffentlichem gelände zu reparieren......


P.S. antwortest du garnicht auf PN ....?

die mit-dem-Kissen-auf-der-Fensterbank-Gaffer älteren Semesters.

von denen bin ich hier eingekesselt

Hallo,

ich weiß noch ganz genau als mir der Zündanlassschalter Freitag Nachmittags nach Feierabend vor der Fahrt von Weissach nach Frankfurt gebrochen ist.

Ich musste dringend weg und hab mich halt, um das Auto trotzdem zu starten unters Auto gelegt und am Anlasser direkt gebruzzelt.

Sofort kam so ein kleinkarierter Vorgarten-Kacker an und meinte mir sagen zu müssen was ich auf der Strasse darf und was nicht.

Ich grinste ihn nur Mitleidig an, stieg ins Auto und fuhr weg.

Genauso erging es mir in Böblingen, als ich nur schnell den Verteilerfinger tauschen wollte. Sofort war so ein Fenster-Affe zur Stelle.

Allgemein hatte ich in BAWÜ immer so ein Gefühl von kleinkarierter Dorfmentalität bei manchen Leuten älteren Semesters.
Selbst die Mülltonnen wurden abgeschlossen und in Käfige gesperrt, die nochmals abgeschlossen waren.

Hier in Frankfurt interessiert es keine Sau, ob man auf der Strasse schraubt oder nicht. Solange ich keinen behindere oder die Umwelt verschmutze. Das ist ja klar.
Aber zum Schrauben fahr ich eh auf den Schulhof wo mein Schwager Hausmeister ist. Dort habe ich Ruhe, Strom und Platz genug.

Hossa!

Ja das kenne ich: ich habe letztes Jahr mehrmals die 4 Parkplätze unserer Firma zum Schrauben mißbraucht. Leider wohnen rings umher eine Menge Leute und darunter einige Idioten.
Am Anfang hat noch niemand was gesagt (leichtes Hämmern beim Bremsscheibentausch) aber als die Lima und das Lambdataktventil gleichzeitig! ausgefallen sind gab es Ärger: man sollte eben nicht Mittag im Wohngebiet den Motor in gleichmässghen Intervallen hochdrehen (bis man merkt, dass wirklich beides defekt ist).
Jedenfalls habe ich von den versprochenen Anzeigen noch nichts mitbekommen.

Die sollen mal warten, bis ich an meinem Motorrad was zum Schrauben habe

Und weil ich die Leute verstehen kann (beim Aus-dem-Fenster-kucken-mit-Kissen-will-man-seine-Ruhe-haben) war ich heute beim Kollegen meiner Freundin zum Schrauben. Da kann man gleich prima Testvollbremsungen machen, ohne dass einer was sagt: er wohnz nämlich im hinterletzten Kuhdorf, wo immer irgendeiner Lärm macht.

Gruss aus Passau

Mario (beim dritten Weizenbier. Prost!)

Hallo,

also nach öffentlichem Gelände sieht der Parkplatz nicht aus. Mehr nach privat. Und da regelt das die Hausordnung. Als öffentlicher Tatbestand käme nur die Ruhestörung in Frage aber Samstag ist Werktag - nix mit Ruhezeit!
Ich wäre froh einen schraubbegabten Nachbarn zu haben. Kann nie schaden. Solange der aus dem Parkplatz keine profitorientierte Werkstatt macht oder Öl versickern lässt ist das ok.

Gruß

Micha123

so, feddich. ich hab doch gesagt mit meinem eigenbau werkzeug geht das auch bei wenig platz




@ gansi: ja, das bild dazu kommt noch, du fäustel-killer

Gruß
der mike

den rest lädt uwe mal bitte hoch

Ja, bei mir hat sich das auch ausgeschraubt mir den großen Aktionen.
Noch ein Klimaeinbau wird nix mehr (nä Mike )

So sieht jetzt der dauerhafte Platz unsers Dicken aus





Gruß
Bernd

Bernd F. hat geschrieben:Ja, bei mir hat sich das auch ausgeschraubt mir den großen Aktionen.

Gruß
Bernd

Hallo Bernd,

häää, bei DIR ausgeschraubt???

Letzte Woche hat deine Frau das Auto poliert und jetzt seh ich sie dran schrauben.

Wer schraubt denn jetzt am Auto?

Muss meiner Freundin auch mal einem Schrauberkurs unterziehen.