forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo ich möchte einen 10V turbo motor 121Kw 165PS MC1 in meinen Passat 32B Vari einbauen . Muss ich den Board Check computer mit verwenden??Habe den Motor vom 10v -Kabelbaum bau ich mir momentan beim Verwerter aus- was muss ich noch besorgen damit der Motor läuft?? Innenraum kabelbaum wollte ich von meinem Passat nehmen !!bin für jede hilfe dankbar!!!gruß dominik

Innenraum-Kabelbaum kannst weiterverwenden.

Musst lediglich den Motorkabelbaum verwenden und evtl. noch 2-3 Kabel des Motorkabelbaums mit dem Innenraumkabelbaum verbinden, so wars bei mir zumindest beim Golf-1 G60 Umbau zwecks Benzinpumpe, die ja im passat die gleiche sein müsste.

Am besten aber beide Schaltpläne vergleichen und schauen, welche Signale wo ankommen müssen.

Gruß
Tobi

cabriotobi hat geschrieben:Innenraum-Kabelbaum kannst weiterverwenden.

Musst lediglich den Motorkabelbaum verwenden und evtl. noch 2-3 Kabel des Motorkabelbaums mit dem Innenraumkabelbaum verbinden, so wars bei mir zumindest beim Golf-1 G60 Umbau zwecks Benzinpumpe, die ja im passat die gleiche sein müsste.

Am besten aber beide Schaltpläne vergleichen und schauen, welche Signale wo ankommen müssen.

Gruß
Tobi

Danke Tobi..denke auch das Spritpumpe das selbe ist!!Wie ist das mit der Relaisplatte oben in der Spritzwand beim 200er??Im Passat steckt da mein Steuergerät???bzw fällt ja weg!!Habe heut mal angefangen den Audi zu schlachten(Kabelbaum) ......ein Chaos beim 200er ) ..also board check computer muss ich wohl dann nicht übernehmen??denke mal so meintest du das!!gruß dominik

Das ist richtig, beim Golf liegt auch da oben das Steuergerät.

Du kannst dann das Steuergerät des MC-Motors da oben einbauen.

Gruß
Tobi

cabriotobi hat geschrieben:Das ist richtig, beim Golf liegt auch da oben das Steuergerät.

Du kannst dann das Steuergerät des MC-Motors da oben einbauen.

Gruß
Tobi

Reicht da überhaupt die Länge von dem Kabel zu allen Anschlüssen und kontakten wenn ich das Mac 11 oben in die Spritzwand packe??und was ist mit der Relaisplatte und dem Board check compi vom 200er brauche ich die??gruß dominik

Nee, stimmt, die Kabel sind dann zu lang, weil der 200er ja das Steuergerät im Innenraum an der A-Säule hat

Gruß
Tobi

RelaisPlatte?????????????????????????????????????????????? Board Check Compi????????????????????????????????????????????????????????????????????

Autocheck brauchste nicht übernehmen, Kombiinstrument auch nicht.

Und die Relaisplatte auch nicht, sondern musst wie gesagt nur in den Stromlaufplänen lesen, damit du den Motorkabelbaum richtig an den Innenraum-Kabelbaum anklemmst, und dazu brauchst du halt mal die Schaltpläne

Gruß
Tobi

Ok dann danke ich erstmal für die Hilfe!!Schaltpläne habe ich schon..nur keinen Kabelbaum (noch nicht) ..dann probier ich das mal wenn ich den baum habe ..danke..gruß aus thüringen..

Was hast na jetzt für einen motor in deinem 32b ??
hab nämlich auch nen 32b der streikt aber und bisher ist kein fehler gefunden tappen noch im dunkeln.

gruss olli

Naja vorher war im Passat der KX Motor der 5zylinder 115Ps ..jetzt ist schon mal der MC also 10V Turbo drin ..Batteriekasten musste schon weichen wegen dem Wastegate!!Gruß Dominik

schei*************scheibenkleister

ne da passt nix bei mir hab nen 1.8 rumstehen der ned so recht will
gruss olli

einfach-olli hat geschrieben:schei*************scheibenkleister

ne da passt nix bei mir hab nen 1.8 rumstehen der ned so recht will
gruss olli

Bau doch auf 5 pott um..kannst kompletten motor mit kabelbaum und steuergerät haben..115Ps GKat motor..überlegs dir!!!gruß dominik