forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

am besten im aus gebauten zustand.
besonders die ecke links von vorne oben genau bei der dichtung.
wer was hat. danke.

http://not2fast.wryday.com/audi/maxq/turbo/

Gruss,
Olli

danke oli.
ist genau das was ich gesucht hatte.
und zwar aus dem grund. das beim 2 teiligen krümmer
sehr wenig dichtungs fläche zum turbo ist .auf bild nummer 6.
oben rechts. da wo die einkerbung ist, das eingefräste .U.
die beim 1 teiligen volle dichtung ist.
warum das so ist ?. und ob das richtig dicht wird.mit kkk 26.
denk schon sind aber nur 3-5mm
danke .
mr.polish......

mr.polisch hat geschrieben:danke oli.
ist genau das was ich gesucht hatte.
und zwar aus dem grund. das beim 2 teiligen krümmer
sehr wenig dichtungs fläche zum turbo ist .auf bild nummer 6.
oben rechts. da wo die einkerbung ist, das eingefräste .U.
die beim 1 teiligen volle dichtung ist.
warum das so ist ?. und ob das richtig dicht wird.mit kkk 26.
denk schon sind aber nur 3-5mm
danke .
mr.polish......

Könte es sein das es unterschied gibt swischen den Ami krummer und der euro krummer.
Bei mein krummer der ich in Holland gekauft habe gibts diese einkerbung nicht.

hallo. treser.
und was hat deiner neu in holland gekostet .wen man fragen darf.
und meinst du das es dicht wird.
für was die kerbe sein soll .hm keine ahnung.
wen sich noch mehr melden würden.wäre gut.
bzw. mal nach schauen würden. bei ihren mc2.
vielen dank. eingebaut ist er schon im mc1.
dauert aber noch bis er lauft.
mal wieder nen steh bolzen ab gedreht. hatte nicht alle ersetzt
sonst müsste ich alle raus bohren.
5 sind neu rein gekommen.
kopf runter ist mir zu toll.ist alles dicht.
hätten damals m10 nehmen sollen.

Moin,

wr gerade draussen und hab nachgeschaut, mein Zweiteiler hat diese komische Auskerbung nicht, wozu könnte die gut gewesen sein?

Grüßle
Jens

An mein Treser kopf hat er perfect angeschlossen.
Er mus einfach passen an KG bis MC und wer weis was noch.