Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Originalerhalt des Typ44 einstellen.
Beispiel: Ausstattungsfragen, Fragen rund um die Instandhaltung, Teilebeschaffung, Rostvorsorge
Bitte überprüfe vor dem Erstellen Deines Postings, ob die Frage bereits in der Audi 100 und A6 Selbst-Dokumentation, der audi100.selbst-doku.de beantwortet wurde. Für fast alle häufigeren Probleme gibt es dort bereits Lösungen.
Forumsregeln
Bitte vor dem Erstellen eines Postings die geltenden Forenregeln beachten. Moderatoren und der Site-Admin werden in regelmäßigen Kontrollen für die Einhaltung der Regeln sorgen.
vorhin ist der "Kilometerzähler" auf Audi100-online.de über die 400000 gegangen.
Sowas freut - vorallem, weil in Wirklichkeit es ja noch viel mehr sind, die zwar nicht über die Startseite (sondern z.B. direkt über´s Forum) reingehen aber trotzdem rund 6000 Zugriffe täglich erzeugen und rund 7GB Traffic pro Monat.
Vielen Dank an die treuen Leser, an google (für den 1. Platz) & all die anderen
Dann ist der Laden jetzt ja gerademal eingefahren.
Glückwunsch!
Also ich produzier auch Monatlich vielleicht 200-400 Zugriffe durch den Frame in dem mein Forum lädt
Und danke für die gute Arbeit!
Gruß,
Mathias
Fuhrpark: Ehemalige Fahrzeuge: 2x Audi 200 Typ 43 Turbo (MKB: WJ), 1x Audi 200 Turbo Quattro Avant (MKB: 1B) Audi 200 Turbo Quattro Avant 20V (MKB: 3B) Aktuelles Fahrzeug: VW UP!
Diese Seite ist ja auch mit Abstand das Beste, was es im Netz über den Typ 44 gibt. Außerdem bekommt man hier in der Regel bessere und fachkundigere Hilfe als in den meisten Audi-Werkstätten, die mittlerweile wohl kaum noch Interesse haben, die guten alten Fahrzeuge noch weiter zu erhalten.
Hoffentlich bleibt das Forum in den nächsten 30 Jahre noch so gut (solange will ich meinen 17 Jahre alten 220V noch fahren)
...wobei das jetzt sicher auch ein guter Anlaß ist, einmal "Vielen Dank!" an die "Macher" dieser Seite zu sagen, denn die dazu nötige Arbeit macht sich ja nicht mühelos, nützt aber uns allen...
Gruß Wolfgang
_____________________________________________________
Wenn es einen ärgern kann, dann fließt Wasser auch bergauf...
(Summe meiner Erfahrungen aus 40 Jahren Schrauberei)
Meine Sänfte: Audi 100 Avant NF Automatik 11/89
Das letzte Auto ist immer ein Kombi...
da geb ich wolfgang mal direkt recht und bedank mich mal auf diesem wege bei denen, die "im hintergrund" dafür sorgen dass das hier alles so aufrecht erhalten werden kann und bei denen die mir schon geholfen haben und noch helfen werden, gerade WEIL es sowas gibt.
Gruß
der mike
Ich hab mehr Spaß, als 'ne blinde Lesbe auf'm Fischmarkt.
aminoboris hat geschrieben:Diese Seite ist ja auch mit Abstand das Beste, ....
Hoffentlich bleibt das Forum in den nächsten 30 Jahre noch so gut
Hierbei muss man natürlich anmerken, dass gerade das Forum kein Alleinprojekt ist, sondern ein Gemeinschaftsprojekt verschiedener Seitenbetreiber, das unter dem Dach der Group44 zusammengeschlossen ist.
Olli, Glückwunsch, wer gute Inhalte produziert darf sich über Zuspruch halt nicht wundern
... erzähl mal, wie Du Deine Seite bei google so hoch bekommen hast ? mein ich durchaus ernsthaft, hast Du da noch optimiert oder machen das nur Zufall und die Menge an Seitenzugriffen?
Ciao
André
VW LT 28 WoMo 2,4R6D, ´82, 350tkm, verkauft; VW Passat Variant 32B sandmetallic 1,3, ´83, verkauft; Audi 100 Avant NFL 2,3E, blau, verkauft ins Forum, Audi 100 Avant Sport 2,3E, panthero, 250tkm, verkauft ins Forum; VW Passat Variant Ideal Standard, ´92, indianrot, 178tkm, abgegeben; Opel Omega Caravan 2,5V6, ´97, irgendwie grünblau, 188tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´96, racingschwarz, 170tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´00, fröhlichblau, 180tkm, entsorgt; VW Golf 3 Avenue 1,8, ´95, indian?rot, 230tkm, auseinandergefallen; Renault Mégane II Luxe dynamique 1,6, ´03, angora-beige, 178tkm, in Zahlung
Nissan Pul sar Tekna 1,5dci, azureblau
Im übrigen bin ich der Meinung, daß Schnellfahrer nicht auch noch drängeln sollten und alle das Rechtsfahrgebot zu beachten haben
Auch von mir herzliche Glückwünsche und vielen Dank an die Betreiber.
Und auch ein herzliches Dankeschön an die vielen engagierten User dieses Forums, die einem Laien wie mir mit ihren Tipps schon so manches Mal geholfen haben.
Ich hab damals die Seite normal bei google angemeldet und dann ist zuerst mal 2 Monate garnix passiert - die Seite tauchte einfach nicht auf.
Dann war sie auf einmal auf Platz 1 und da ist sie auch Heute noch.
Ich vermute, das liegt an mehreren versch. Dingen
- META tags
- "griffiger" Titel
- Menge der Seitenaufrufe
- Verlinkung weltweit
- Menge der eigenen Links auf meiner Webseite
- viel html durch frames
Die Seite ist ja immerhin auch weltweit bei allen relevanten Audi Seiten verlinkt und da springen dann natürlich auch wieder die Suchmaschinen drauf an, usw...
Die Zugriffszahlen sind auch kontinuierlich gestiegen von Nov 2000 bis Heute und liegen mittlerweile bei ~ 40000 pro Woche - seit einiger Zeit aber ziemlich gleichbleibend.
Google.de/com/lt/pl ist auch die Seite, mit den meisten Zugriffen, bzw mit den meisten Verweisen, es folgen Seiten wie die Selbst Doku, forum.group44.de, dieselschrauber.de, motor-talk, usw..
Auch von mir ganz großes Kompliment an die Arbeit im Hintergrund. Und an alle die im Vordergrund gute Arebit leusten. Diese Homepage ist für alle nicht nur die 44er Fahrer eine Bereicherung!!
Die Leistung die die hier geboten wird (allein schon das Forum, hintergrundinfps, SD) ist einmalig (für mich aufjedenfall) und die Seitenabrufe bzw. die Besucherzahlen sind eine logische schlussfolgerung!!
Glückwunsch nochmal und vielen Dank für diese Plattform!!
S4/C4 AAN mit MTM Nachhilfe
C4 2.8 AAH Limo, Serie
ein geniales Forum
Olli W. hat geschrieben:Ich vermute, das liegt an mehreren versch. Dingen
- META tags
- "griffiger" Titel
- Menge der Seitenaufrufe
- Verlinkung weltweit
- Menge der eigenen Links auf meiner Webseite
- viel html durch frames
Die Seite ist ja immerhin auch weltweit bei allen relevanten Audi Seiten verlinkt und da springen dann natürlich auch wieder die Suchmaschinen drauf an, usw...
Danke für die Infos, also spezielle Optimierungen hast Du eigentlich nicht gemacht, aber halt viel relevanten Inhalt. Und vor allem die Verlinkung, die dürfte wohl tatsächlich ne ganze Menge ausmachen, weil ne große Menge (realer) Link Ein- und Ausgänge n gutes Page-Ranking ergibt.
Die Meta-Tags dagegen bewertet soweit ich weiß speziell google mittlerweile sehr gering, weil zu viel missbraucht, ebenso wie ewig lange Listen von "Keywords"
Mehrere Frames ist wohl auch eher ungünstig, weil der Suchbot nicht wirklich weiß, wo er suchen soll.
Olli W. hat geschrieben:Google.de/com/lt/pl ist auch die Seite, mit den meisten Zugriffen, bzw mit den meisten Verweisen, es folgen Seiten wie die Selbst Doku, forum.group44.de, dieselschrauber.de, motor-talk, usw..
Den Satz verstehe ich irgendwie nicht
(bezieht sich das darauf wo Deine Seite hinverlinkt, oder welche Seite besonders viele Links hat (allg. oder auf Deine Seite)?)
Was sich auch positiv aufs Ranking auswirken soll, wenn sich die entscheidenden Begriffe möglichst oft in Überschrift-Tags finden, und dann am besten auch noch n paar (wenige) Male im zugehörigen Text.
Allerdings entwickelt und verändert die Suchmaschinen-Crew auch ständig den Ranking-Algorithmus, damit man eben nicht so leicht gezielt Fake-optimieren kann.
(Dieser Algorithmus ist mit das Hauptkapital von ner Suchmaschine, der Grundalgorithmus ist zwar bekannt, aber die Feinheiten sind wohl quasi Firmen-Geheimnis)
.... ach ja, ich beschäftige mich schon ne Weile immer wieder mal mit dem Thema
u.a. weil ich demnächst vorraussichtlich selber ne größere Webseite an den Start bringen will. Allerdings zu nem ganz anderen Themengebiet, wird da um erneuerbare Energien und nachwachsende Rohstoffe gehen.
Ciao
André
VW LT 28 WoMo 2,4R6D, ´82, 350tkm, verkauft; VW Passat Variant 32B sandmetallic 1,3, ´83, verkauft; Audi 100 Avant NFL 2,3E, blau, verkauft ins Forum, Audi 100 Avant Sport 2,3E, panthero, 250tkm, verkauft ins Forum; VW Passat Variant Ideal Standard, ´92, indianrot, 178tkm, abgegeben; Opel Omega Caravan 2,5V6, ´97, irgendwie grünblau, 188tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´96, racingschwarz, 170tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´00, fröhlichblau, 180tkm, entsorgt; VW Golf 3 Avenue 1,8, ´95, indian?rot, 230tkm, auseinandergefallen; Renault Mégane II Luxe dynamique 1,6, ´03, angora-beige, 178tkm, in Zahlung
Nissan Pul sar Tekna 1,5dci, azureblau
Im übrigen bin ich der Meinung, daß Schnellfahrer nicht auch noch drängeln sollten und alle das Rechtsfahrgebot zu beachten haben
