forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo

will morgen den Volllastschalter an meinem MC wechseln, habe dazu noch eine frage...
Wenn ich ihn auf die Welle schiebe und in leerlaufposition ausrichte zum anschrauben,muss ich ihn soweit drehen bis das "klick" in leerlaufposition ertönt? Also drehen bis zum anschlag wo es "klick" macht,festhalten und befestigen?Oder so dass er vorm "klick" befestigt wird`?

Dazu ergibt sich gleich meine andere frage,was schaltet er bei dem "klick" genau?

Mfg

Hallo!!

Du musst ihn so ausrichten, daß er den Leerlaufkontakt auch wirklich sicher schließt!!

Also nich gerade so, ruhig nen Tick weiter, dann bist du Safe!!


Gruß Marwin

Hi Leute

Wie soll man das jetzt machen? Bis zum "Klick" und dann noch etwas mehr? Geht das mit der Markierung nicht?

Mfg Didi

ich würde den Schalter festhalten,und mit der anderen Hand die Drosselklappe hochziehen,bis nach nem halben Zentimeter weg der Schalter Klickt.
ich hab ein bisschen mehr öffnung von der Drosselklappe
bis zum Klick eingestellt,so das er auf jeden Fall den Leerlauf trifft,auch wenn die Zigarre schon älter und träge ist.

gruß matthias

Alles schön und gut, habe heute beim Freundlichen angerufen und?
Wieder mal nicht Lieferbar!!!!!!!!!
Aber das bin ich bei uns eh schon gewöhnt.
Damals bei MC 1 hätte ich eine Turboölrückleitung gebraucht und als Antwort bekam ich nicht Lieferbar halbes Jahr wartezeit darauf gefragt was ich machen soll und als Antwort bekommen: stehen lassen!!!!!
Und wie soll man auf die Arbeit kommen???????
Ja ja immer das selbe!

Mfg Didi

Der ist schon lieferbar innerhalb eines Tages, zumindest vor kurzem, als ich meinen bestellt hatte.

Gruß
Tobi

Schön jedoch zu mir hat er gesagt das im Computer steht NICHT LIEFERBAR mehr kann ich auch nicht sagen. Ja in Österreich ist das alles etwas schwieriger kommt mir immer vor.

Gruß Didi