forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,

Im Rahmen einer Arbeit am Ansaugkrümmer meines AAR habe ich zwei Flachbleche entdeckt, die mit einem Loch am Ansaug- und mit dem andern am (zweiteiligen) Abgaskrümmer befestigt sind. Sie sind ca. 50 mm lang, 15 mm breit und 1 bis 2 mm dick. Eines der beiden Bleche (in Fahrtrichtung das hintere) ist mittendurch gerissen / gebrochen.

Spielen die Bleche eine wichtige Rolle? In diesem Falle würde ich ein neues anfertigen und einbauen.

Auch entsteht die Frage, warum das Blech überhaupt gebrochen ist...

Ciao,
mAARk

Hi Mark,

ich kenne den Motorraum Deines AAR nicht, aber solche Bleche, wie sie von Dir beschrieben werden, sind i. d. R. Wärmeschutz- oder Wärmeleitbleche. Sie sollen halt Wärmestrahlung oder einen erwärmten Luftstrom (i. d. R. vom Auspuffkrümmer) von anderen Bauteilen abhalten / ableiten. Sie sind für den kurzzeitigen Betrieb sicher nicht lebensnotwendig, habe aber auf Dauer ihren Sinn.

Die Brüche sind i. d. R. Dauer-Schwingbrüche, ausgelöst durch die Motorvibrationen. Das Zusammenheften mit einigen Schweißpunkten hilft für eine begrenzte Zeit - bis die Schwingungen wieder gewinnen.

Grüße, Stephan

Hallo Stephan,

Nein, ich rede nicht von Wärmeschutzblechen oder Warmluft-Leitblechen (die hat mein AAR auch - ersteres am Längsträger angepunktet, zweiteres am Abgaskrümmer angebolzt).

Nein, was ich hier meinte, sind wirklich nur zwei kleine Plättchen - wiegesagt, mal gerade so groß wie ein Daumen, und vielleicht 2 mm dick. Sie treten also als kurze Verstrebungen zwischen den beiden Krümmern auf.

Ciao,
mAARk

Sorry,

hatte die Maße der Bleche zu flüchtig "überlesen". Kannst Du ein Foto posten?

Grüße, Stephan

Mahlzeit,

Müsste heut abend mal versuchen, die Digicam irgendwo zwischen Gemischregler und Krümmer reinzuzwängen... Wenn es passt, mach ich dir ein Foto.

Ciao,
mAARk
*der die kleinen Stützbleche schon raushat, aber das Warmluftleitblech noch vom Auspuffkrümmer runterbauen muss, um an zwei der Ansaugkrümmerbolzen zu kommen*

Hallo Mark,

diese Blechstreifen zwischen Ansaug-und Abgaskrümmer sollen Schwingungen der vorgenannten Teile unterdrücken indem sie sie fest miteinander verbinden.
Durch Wärmeausdehnung,Korrosion und besagte Schwingungen,reißen diese Bleche recht gern und häufig,oder die Stehbolzen reißen ab....


Gruß
Fabian

Hi MArk,
Wie fabian schon schrieb- wenn du die erneuern kannst ohne aufwand mach das- sonmst lass sie einfach ab.
Sollen nur vibrationen des recht Großen saugrohrs eliminieren.
Meiner hat auch nur noch ein Blech, da die Stehbolzen im Abgaskrümmer weggegammelt sind, und ich keine lust auf ausbohren hatte

Hallo,

Hier die versprochenen Bilder, dass Stephan auch weiß, worum es geht.

Am Motor (Blickrichtung vom rechten Scheinwerfer am Gemischregler vorbei, Richtung rechtes Motorlager):


Ausgebaut:


Und das gebrochene Blech:


Ich habe noch ein geeignetes Blech, in das ich passende Löcher bohren kann.

Dank und Gruß,
mAARk
*der eine kleine Sammelkiste mit Blechen, Klammern, Ösen, Schrauben, Federn, Halterungen elfundsiebzig-zwoundneunzig usw. hat*

Hi Maark,

das sind Stützbleche, die den Krümmer halten und verhindern sollen, dass dieser reisst, bzw, dass dir Stehbolzen vom Krümmer reissen.

Die sind also schon sinnvoll und wichtig und somit auch wert zu erneuern.

Gruss,
Olli

Olli W. hat geschrieben:Hi Maark,

das sind Stützbleche, die den Krümmer halten und verhindern sollen, dass dieser reisst, bzw, dass dir Stehbolzen vom Krümmer reissen.

Die sind also schon sinnvoll und wichtig und somit auch wert zu erneuern.

Gruss,
Olli

Rechtgeben muss, vorallem bei dem Preis die diese Dinger kosten. Wird ja net mehr als 5 Euros pro Stück sein

Besser als ein gerissener Krümmer

Gruß
Tobi
*der von gerissenen Krümmern die Schnauze voll hat *