forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi Habe einen AAN aus einem C4 S4.Hab die Hydros gewechselt und die Klickern mehr als die alten.Weiss nicht mehr weiter. Danke schon mal im Vorraus!

Hallo!

Hast du den Motor nach dem Einbau der Stößel auch mal eine Zeit lang laufen lassen?Oder hast du in kurz nach dem Starten direkt nochmal ausgemacht?
Bis das Klappern aufhört,kann schon eine Zeit lang dauern(bis zu 20 Minuten ist keine Seltenheit ).Bist du mit dem Auto schon mal ein Stück gefahren?Wie hoch ist denn der Öldruck und wie ist der Ölstand?

Gruß Sven

Hi,

das kann ich bestätigen. Bin damals auch erst mal erschrocken ...aber die Teile müßen sich erst mal richtig mit Öl füllen...dann werden die ruhig! ...vorausgesetzt...wie Sven schreibt: Was macht der Öldruck?

Hallo,


ich hab letztes Jahr an einem meiner Audis die Hydrostößel neu gemacht und hatte erst nach gut 1000km endlich Ruhe


Gruß
Fabian

Habt ihr die Hydros über Nacht bevor ihr sie eigebaut habt in Neuem Motor öl eingelegt und zwar so das die Oberfläche nach unten zeigt. Mache das immer so klackern dann maximal noch 10 min. Wenn überhaupt. Dann ist es kein problem mehr. Desweiteren sollte ein Hydrowechsel immer mit einem Ölwechsel verbunden sein. Das sich nicht das alte Öl in die Hydros drückt sondern gleich das frische neue.

MfG Stefan

Hast du schon bei dir bzw selbst Hydros gewechselt ????

Hat meiner auch noch vor sich und eine erfahrende hand wär da bestimmt nicht schlecht
Hast mal geschaut was du noch an JN teilen hast hab heute mal die schläuche gecheckt sind soweit scheinbar alle gut
Ich hab keinen plan mehr

gruss olli

@Olli

Hydro wechsel ist kein Thema kann ich machen. JN teile hab ich noch ne Handvoll gefunden und auch mein altes Rep buch vom Typ 81. Bring dir die woche mal ne kiste mit teilen und mich mit dann können wir schrauben.

MfG Stefan

Auch nach längerem fahren geht das klickern mal weg und mal kommt es wieder. ölstand ist gut. Öldruck bei 900 u/min ca.1,4 bar. ist meiner meinung bissel gering. aber sobald er über 1000 u/min ist ist er über 2 bar. Weiss nicht mehr weiter.

In der aktuellen Autobild steht zu nem Artikel über den Ölkreislauf so n lapidarer Satz: "Die Hydrostößel verlangen Öl ohne Luftblasen und Schaum - sonst beginnen sie zu tickern."

Eine Möglichkeit wäre also, dass sie sich noch nicht richtig "entlüftet" haben (wobei ich jetzt nicht wüsste, wie man das nach dem Einbau forcieren könnte; die Sache mit vorher in Öl einlegen wurde ja schon gesagt), eine weitere Möglichkeit wäre, dass das Öl schaumig ist, z.B. weil es alt und siffig ist, oder weil die Kurbelwelle es fleißig umrührt.
Wie hoch auf dem Peilstab ist denn der Ölstand?
Hast Du das Öl mit den Hydros gewechselt ?

Der Öldruck scheint mir auch eher am unteren Limit, wobei es sicher ne Frage ist, bei welchen Motor/Öltemperaturen diese Drücke auftreten? und mit welchem Öl?

Ciao
André

Der AAN Hat ein Schwallblech in der Wanne was die Kurbelwelle schonmal ausschließt. Hast du einen Ölwechsel gemacht. Zu empfehlen bei diesem Motor ist das Castrol 10W60. Ölfilter mitgetauscht.

MfG Stefan

StefanR. hat geschrieben:Der AAN Hat ein Schwallblech in der Wanne was die Kurbelwelle schonmal ausschließt.

Kannst Du das mal näher erläutern ?
So n Blech schliesst doch die Ölwanne nicht von der KW ab, wenn zuviel Öl in der Wanne ist, wird das Schwallblech doch trotzdem "ersoffen", und das Öl steht im Bereich der KW.

... ok, sporadisches Durchrühren, weil das Öl (in richtiger Höhe) in der Wanne rumschwallt , wird das Blech wohl verringern.
sicherlich ist auch diskutabel, ab wieviel zuviel Öl, es die KW erreicht.

Ciao
André

Wenn die Ölpumpe so viel Luft ansaugt,das die Hydros nurnoch "Schaum" abkriegen,dann bricht der Öldruck sofort zusammen und es schlägt die Öldruckkontrolle an.Zumindest sollte sie das....


Gruß
Fabian

@Andre

Das schwallblech deckt einen Großteil der KW ab so das das Öl garnicht mehr dahinkommt um aufgeschäumt zu werden. Da müßte schon sehr sehr viel Öl drin sein das das aufgeschäumt wird.

Von welchem Hersteller sidn denn die Hydros.

MfG Stefan



MfG Stefan