forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo

mein wunsch ist es ja immernoch einen Audi 200 turbo quattro 20V zufahren, aber ich bin kein freund des Torsen-differentials bin spiele ich mit dem gedanken, das manuellsperrbare diff aus zb einem 10V Turbo VFL einzubauen.
Ist dies technisch machbar ohne da jetzt größeren aufwand zu betreiben?

Gruß

moin,

ähm, aus welchem Grund bist Du kein Freund davon ?
und was versprichst Du Dir für Vorteile von der manuellen Sperre ?

Gruß
Frank

machbar schon du musstd as getriebe tasuchen und die schaltung vom vorfacer übernehmen
mfg matze

Hi Timmy,

geht, Torsen raus samt Gehäuse (ist nur angeflanscht) und das manuelle dran. Paßt einwandfrei! Habe ich auch noch vor mir. Mir geht das Torsen auch gegen den Strich.

Gruß
Jens

Hallo Jens,

hast Du nähere Infos dazu ?
Würde mir für den 20V auch gefallen.
Geht dazu das Mittendiff. vom NFQ oder MCQ ?
Welche Kardanwelle ?

Gruß
Karsten

Also: Bislang hab ich ein 20020V-Getriebe mit der manuellen Sperre eines 83er Uri kombiniert, ich könnte mir aber durchaus vorstellen, dass da die meißten anderen Teile auch passen. Hier gilt ausprobieren - Erfahrungen sammeln und hier bzw. in der SD verewigen

Grüßle
Jens

@ 220V: Weil ich das Torsen sch... finde, habe es vorallem im winter gemerkt, dass das torsen zu sehr selbst entscheidet was es macht und somit gegenüber dem altem manuellem system sich nicht so einfach und nicht so schön kontrollieren lässt, mit dem manuellem system fuhr es sich mehr als schön durch die kurven zu driften oder halt auch normal zufahren, bei dem torsen fühlte ich mich immer so überrumpelt vom diff und es machte einfach kein spaß...

Ich dachte auch daran es aus einem MC zunehmen...nur ob es stand hält?

...timmy.. hat geschrieben:
Ich dachte auch daran es aus einem MC zunehmen...nur ob es stand hält?

Hält!

Und: meine Gründe für den geplanten Umbau sind exakt die selben

Mit dem alten Coupe-quattro macht der Winter sehr viel mehr Spaß als mit den Torsenbewährten neueren Varianten. Sprichwörtliches Fahren auf Schienen im Vergleich zum Fahren wie auf rohen Eiern.

Grüßle
Jens

auf die Idee bin ich noch gar nicht gekommen

Aber gut zu wissen, falls mich es auch mal anko.... sollte, hab ich dann ja noch den kompletten Antrieb von meinem MC VFL

Gruß
Frank

Wie war das doch gleich:
das Torsen-Verteilerdiff ist für Fahrer, die sicher Unterwegs sein wollen!
das manuelle Verteilerdiff ist für Fahrer, die noch wirklich quattro fahren können

Gruß
Bernd (derdasTorsennichtkennt)