forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo Leute,
kann mir das mal jemand vom Fach plausibel erklären, wie das funzt? Wie stellt man das wo ein, so langsam ist da Handlungsbedarf, der Motor geht immer öfter beim übergang in den leerlauf dann aus.
reinigen der zigarre brachte zwar besserung, löst das problem aber nicht .
ich bin ja mehr so der Mechaniker, von elektrik hab ich nich soviel plan
bin für hilfe immer dankbar.

Das LLRV beim NF wird zwar im Prinzip über ein Tastverhältnis angesteuert. Allerdings gibt es dafür offenbar keine Werte irgendwelcher Art, und es ist auch nicht einstellbar.

Ciao
André

Servus Siegi,

Um Andrés Beitrag nochmal etwas zu ergänzen:

Du musst das Problem des zusammenbrechenden Leerlaufs anders angehen. Das Tastverhältnis ist eine geregelte, uneinstellbare Größe - wenn mit dem Leerlauf etwas nicht stimmt, muss man die Ursache woanders suchen. Wahrscheinlichste Ursachen als da wären:

1) Falschluft
2) Leerlaufschalter an der Drosselklappe defekt
3) Einige andere (eher unwahrscheinliche) Fehler, die ich erstmal außen vor lasse.

Geh mal bitte in die Selbstdoku (Link ist auf der Hauptseite dieses Forums) und lies mal unter "Typ 44" die Seite zum "Motor" durch. Dort steht einiges zu diesem Thema.

U.a. solltest du mal den Fehlerspeicher auslesen, wenn das Problem wieder auftritt - den Motor vor dem Auslesen NICHT abstellen! Wie man den FS ausliest, findest du auch auf dieser Seite, nämlich bei "Fehler-Suche und Diagnose".

Ciao,
mAARk