forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Ich habe auch das gleiche Problem bei meinem 220V wie hunter. Wenn er kalt ist, springt er sofort an. Wenn er heiß ist auch. Aber wenn ich gefahren bin und ihn länger wie eine halbe Stunde abstelle, muss ich orgeln, was zu einer chronisch leeren Batterie führt.
Das Rückschlagentil zu wechseln scheint ja nicht ganz so einfach zu sein, weil die Spritpumpe bekanntermaßen im Tank sitzt. Kann man nicht ein Rückschlagventil irgendwo in der Spritleitung dazwischenbauen?
Wer hat da Erfahrungen mit?

Gruß Boris

Wenn das Ventil in Flussrichtung hinter dem Benzindruckspeicher sitzt, landet der Druck vom Druckspeicher trotzdem im Tank...

das ventiel zu tauschen ist kein großer akt, sollte in ner 1std gemacht sien
mfg matze