forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Grüße Euch,

wie sieht es denn eigentlich aus , wenn man einen Typ 44q auf Diesel umbauen möchte? Ein 5Zyl.Diesel soll es sein , der 2.5 Tdi oder 2.4 D (Bus T 4) .

Würde das vom Tüv eingetragen werden ? Was würde ich dazu benötigen , wie z.B. Abgasgutachten,etc...

Gibt es so einen Umbau hier im Forum ? (Die Suchfunktion zeigte nix an )


Vielleicht könnt Ihr mir ja helfen...

MfG
Flo

Moin Nachbar!

Warum hat man sich noch nicht gesehen?

Dieselumbau? Keine Ahnung!

Hi,
Ein problem bekommst du bei der Übersetzung, und beim richtigen Motor.
Technisch ist das alles lösbar, aber der Tüv wird Dir hier Steine in den Weg legen.
Wenn Du ernsthaft sowas vorhast, dann rede erst mit dem Tüv.
Ich könnte mir eine möglichkeit vorstellen den C4 Motor eingetragen zu bekommen, mit der begründung, das der C4 und der 44 sehr baugleich sind.
Übersetung müsste eventuell mit den 20V/10V turbo MC getrieben hinkommen...Trotzdem etwas kurz...

Alles eine Frage der Einsicht des Prüfers...

Moin!

Habe auch schon mit dem Gedanken gespielt!

Ein "Audi 200 turbodiesel quattro exclusiv" hätte schon was und 'ne entsprechende Karosserie hätte ich schon übrig....

Thomas

Wo ich das grad so lese hier,dann schaut mal bei mobile rein!2,5TDI mit 6-Gang-Umbau für 2155 Euro in Lehrte. Nur für Export schreibt er.
Gruß kai

Ja gabs schon, schreib Michael (audibirne) an, der hat den damals gekauft.

Wenn Du so einen Umbau in Eigenregie planst, dann machs richtig und besorg Dir einen 3,3er oder 4,2er TDI

Dann macht das Ding nachher wenigstens richtig Spaß!

Gruß
Jens

dazu mal ne ernstgemeinte frage: wär son 3,3er oder 4,2er eigentlich nicht zu kopflastig ? nur son gedankenspiel ....pltzmäßig is ja genug machbar

Gruß
der mike

Spaß ja, aber nur solange es geradeaus geht....

Der ganze Krempel unter der Haube von nem 3.3 TDI wiegt 330 kg. In nem 44er macht das nicht wirklich Spaß - viel zu kopflastig. Wie willst du dem Ding je das Untersteuern austreiben?

Und welches 44er-Getriebe soll bitte die siebenhundertirgendwas Nm Drehmoment aushalten?
Da geht nur Antriebsblock komplett umbauen. Das Monstrum von Getriebe aus nem D2/D3 mit der 44er-Karosse zu vereinen dürfte wohl gehobene Schrauberkunst sein
Und dann hätten wir da noch die allseits geliebte Elektronik.
ich glaub da hat jemand grad nix zu tun:-)


Grüßle,
Bastian

Hi Flo,

am einfachsten wird es sein den TDI in nen 20V zu bauen, auch wenn ich jetzt von 3/4 der Leute jetzt geschlagen werde. Der hat das längste Quattrogetriebe was es im 44er gab. Oder du baust den kompletten Antriebsstrang von nem 140PS C4 Quattro um. Mit 20V Getriebe wird mit Endgeschwindigkeit nicht viel zu holen sein, schätze so 170 max. Aber gute Geländeuntersetzung hat man auf alle Fälle Wenn son 20V Avant und ein vernünftiger TDI Motor nicht so verdammt selten und Teuer wären würde ich mir sowas als Spielzeug gerne feritg machen, aber um sowas im Alltagsbetrieb zu nutzen muss die Übersetzung vom 20V länger werden.

Hallo Leute,

danke für Eure Antworten, am wichtigsten ist mir eigentlich der Tüv-Eintrag,
Höchstgeschwindigkeit wäre nicht so wichtig (Habe einen Turbo).
Ich dachte auch an ein C4 Getriebe und Diff.
Über den bei Mobile.de hatte ich mich schon erkundigt, der kommt
leider nicht in Frage

MfG
Flo

Ausserdem kann man das Getriebe ja länger übersetzen mit den Gängen des TDI's

Gruß
Tobi