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Audi 100 torbo sport quattaro mit Startprobleme

Fahre einen Audi 100 Turbo quattro sport und mein Problem sieht folgender maßen aus.
Stelle das Auto ab und er springt dann einfach nicht mehr am das passiert vielleicht einmal in 4 Wochen oder dann auch 2 mal in der Woche egal nach kurzer Wegstrecke oder nach langer.
er dreht durch und die Benzinpumpe fängt am zu summen.
War heute in der Werkstatt dort trat das Problem nicht auf.
sie meinten es wärte der Mengenteiler das kann ich aber nbicht zu stehen lassen während der Fahrt ruckelt er nicht undgeht auch nicht aus. Den Benzinfilter haben sie heute auch mit gewechslet. Ich glaube nicht das es daran liegt,
Er springt auch nciht nach einer gewissen Zeit an. es hilft nur das anschleppen. 3 m und er ist dann auch da und läuft bis zum nächsten zwischenfall.
es wäre nett etwas von auch zuhören. wäre für jeden tip dankbar.
übriges er ist bj 91
war jetzt schon in der werkstatt und da sind sie auch etwas überfordert können denn fehler nicht finden sagen mir nur das der benzindruck abfällt

Kein Hallo und keine Vorstellung. Und da soll man freiwillig helfen und wieder mal Tips rausgeben, wenn man nicht mal das fertig bringt ?!

Gruß
Tobi

...aber mal wieder sehr streng !

Aber Recht hast du trotzdem.....





@ schmalereuro - hier gibt es eine Selbst-Doku wo man viele Dinge nachlesen kann die schon diskutiert wurden !





VLG Pollux4

tut mir leid hier erst einmal ein recht herzliches halloo und ein knitterfreie stoßstange für euch

Und das Fön-Dingens heißt Turbo, nicht torbo.. Trotzdem Willkommen..

entweder rückschlagventil bei der pumpe,
undichtigkeit im ansaugsystem 8unterdruckleck)
krafstoffpumprnrelais,
eventuel hallgeber aber denke nicht
mfg matze

Pollux4 hat geschrieben:...aber mal wieder sehr streng !

Aber Recht hast du trotzdem.....





@ schmalereuro - hier gibt es eine Selbst-Doku wo man viele Dinge nachlesen kann die schon diskutiert wurden !





VLG Pollux4

Naja, ein bisschen Anstand sollte man halt haben, wenn man auch was Wissen will

Fehlerspeicher schon ausgelesen ?!

Gruß
Tobi

hallo noch einmal ein nettes hallo ,
die 3- 4 Sachen wurde alles getestet. ich weiß nur soviel das der benzindruckabfällt.
und keiner weiß wo es her kommt.
dies macht er nur beim starten wenn er läuft läuft er einwandfrei.
nur die werkstatt meinte er hätte nur nicht die volle leistung.
ich wäre euch für jeden tip sehr dankbar.

das rückschlagventil and er pumpe is okay?
dann können es die einspritzventile sein die tropfen nach
mfg matze

leider hast du keinen pumpenvorlauf wie der NF ..sonst hätteste du einpaar mal zündung anschalten können um zu gucken obs dann besser geht ...den druck tank bis mengenteiler hält das RSV, zwischen MT und ESV halten das die Ventile.

Gruß
der mike

Hi Schmalereuro

Tönt nach Einspritzdüsen. Die siffen nach, dadurch fällt der Druck. Ferner werden die Brennräume geflutet, deshalb springt er nicht mehr an.
Probier beim nächsten mal, beim Starten das Gaspedal ins untere Drittel zu drücken. Den Anlassvorgang nicht zu kurz machen. Während der Orglerei müssen die Brennräume freigeblasen werden, dann springt er auch an.

Gruss Remo

PS: Abhilfe nur durch neue Düsen