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Leider hat der Pfusch des Vorbesitzers nicht vor der Klima haltgemacht..
Ich erzählte ja schon das diese zwar funktioniert, aber die mittleren Düsen nur anfangs, dann nur in LO oder ECON funktionieren..

Jetzt hatte ich bemerkt das bei Regen auf LO die Scheiben beschlagen..
Logisch, als alter Audi-Hase macht man sich dann ein paar Tage später auf um die Feder der Umluftklappe zu wechseln..

Also, Handschuhfach raus, klappe aufziehen.. Ächz.. Geht nicht.. Nur ein paar cm..





Dann sah ich, daß die Dichtung um die Klappe deutlich verschoben aussah, und ging davon aus, daß diese wohl die Klappe einklemmte..



Also, Klappe abgeschraubt.. An den Hebeln gezogen und - NIX.. FEST..
Nach oben geguckt - SCHOCK!
Komisches Blech entdeckt..
Vom Motorraum aus geguckt.. DAS gesehen :





Da hat der Vorbesitzer oder einer seiner Pfuscherschrauber anscheinend die komplette Halteplatte wo Klappe und Halter dransind abgebrochen oder wegrationalisiert,
und diese mit dieser seltsamen Konstruktion dann gegen die Spritzwand gedrückt.
Ich gehe mal stark davon aus, daß diese sonst am Klimakasten befestigt ist!
Die Funktion dieses Konstrukts hat sich mir noch nicht erschlossen.

Mein Problem ist jetzt : ich hab zwar noch einen kompletten Klimakasten vom V8 liegen, allerdings möchte ich jetzt die funktionierende Klima nicht unbedingt öffnen.

Frage : was kann im schlimmsten Fall passieren wenn ich die Klappe erstmal weglasse?
Jetzt mal davon abgesehen das ab und an ein paar Blätter in den Fußraum rieseln..

Zu der Umschaltproblematik habe ich eine neue Theorie :
Mir fiel auf, das solange die Klappen offen sind folgendes Vorherrschte :



Wenn "volle" Spannung anliegt ist er knapp über 12 Volt, dann gehen die Klappen Mitte zu.
Komischerweise wird momentan weder die Batterie schwach, noch gibt die Ladekontrolleuchte Alarm..

Alles rätselhafte Ereignisse..

Gruß, Maik

Daemonarch hat geschrieben: Da hat der Vorbesitzer oder einer seiner Pfuscherschrauber anscheinend die komplette Halteplatte wo Klappe und Halter dransind abgebrochen oder wegrationalisiert...

Hallo Maik,
was immer auch den oder die Vorbesitzer zu der Konstruktion veranlaßt haben mag: es sieht mir nicht so aus, als ob da wichtige Teile abgebrochen wären. Der Mittelsteg ( an dem das pneumatische Stellglied eingeklipst ist ) und sogar der dort befindliche Quersteg, an dem die Feder zur Umluftklappe befestigt wird, ist auf deinen Bildern deutlich erkennbar, ebenso die beiden Seitenarme, an denen die Klappen befestigt sind. Lassen sich die Klappen denn öffnen/schließen, wenn du diese nachträglich angebrachte Stütze entfernst bzw. wegbiegst? Dann würde nämlich nur die Feder fehlen: Feder besorgen, einhängen ( ggf noch die Dichtung der Umluftklappe richten ) und ein Problem weniger...

EDIT: Der einzige "vernünftige" Grund für die nachträgliche Konstruktion wäre ein nicht funktionierendes pneumatisches Stellglied ( weswegen die Luftklappe nicht angesteuert würde und so zwangsgeöffnet wird ).
Wenn in dem Bereich was an der Pneumatik sein sollte, könnte das möglicherweise (ist jetzt Spekulation!) auch Rückwirkung auf die übrige Klappensteuerung haben...

Gruß Wolfgang

Das schlimme ist ja, daß die Klappe durch die Konstruktion ZUGEHALTEN wird, nicht auf..

Ich weiß nicht wie die Platte nach entfernen des Pfuschs am Kasten halten soll..

Durch die Zwangssteuerung von Luftklappe und Umluftklappe wird die Umluftklappe zugehalten, wenn die Luftklappe offensteht, und umgekehrt.
Wenn du diese merkwürdige Stütze beseitigst und die Luftklappe zudrückst, müsste sich die Umluftklappe öffnen!

Gruß Wolfgang

Wie schon gesagt, die Frage ist wie ich die Platte wieder an dem Klimakasten befestige, da ist nicht soooo viel Platz zum schrauben!
Ich werd mir mal den ausgebauten Kasten im Keller anschauen wie es da aussieht..

Hi Maik,

meine Theorie ist folgende:

Die Feder der Klappe ist gebrochen. Das hat zur Folge, das die Klappe zugeht, also auf Umluftbetrieb. Im Winter, <3° hat das wiederum zur Folge, das dauernd die Scheiben beschlagen.
Also hat er die Klappe mit dem Winkel offen gehalten (Frischluftbetrieb) und schon beschlagen die Scheiben nicht mehr.
Also, wenn du es richtig machen willst, dann besorg dir eine Feder und hänge die an die dafür vorgesehene Stelle und gut is.

Nee, das ist ja gerade der Witz!
Dadurch das die komplette Halteplatte worauf die Schwingen der Klappe befestigt sind vom Klimakasten ab ist,
und jetzt vor die Spritzwand gedrückt wird, ist die Klappe komplett zu, und bei Regen und Klima aus beschlagen die Scheiben..

Hallo!

Zur Aufklärung:

Die Scheiben beschlagen wenn die Klappe zum Innenraum hin offen ist!!! (Umluftbetrieb)

Wenn die nach Außen (Zum Wasserkasten, also "oben" auf) offen ist kommt Frischluft und die Scheiben beschlagen nciht!!!

Bitte da keinen "Denkfehler" machen!


Ansonsten ist alles geschrieben. Viel erfolg. Gruß
Hinki

Das Beschlagen der Scheiben kann auch bei korrekt schließender Klappe auftreten! Kontrollier' mal den Wasserablauf der Klimaanlage.

Thomas

Hi,

so wie der Hinki es beschrieben hat ist es. Du machst den Denkfehler, das die Klappe auf ist, wenn sie zum Innenraum her offen ist, das ist falsch. Frischluft wird nur angesaugt, wenn sie zum Motorraum hin offen ist, also so wie sie jetzt ist.
Wenn du also keinen Umluftbetrieb benötigst, was ich auch nur ganz selten tue...., und du ja sowieso eine alte Klima hast, die gar keinen Umluftbetrieb zulässt, ausser du stellst sie am Display auf LO, dann brauchst du auch eigentlich nix zu tun.
Es ändert sich nämlich nix.

Ausser das die Klappe beim Abstellen des Fz nicht auf Umluft umschaltet, eben zu geht.

Alles soweit verstanden???

Okay, verstanden, aber trotzdem beschlagen die Scheiben leicht..

hallo noch mal!

dann hast du wohl irgendwo einen wassereinbuch! check mal die abläufe vom wasserkasten, fühl auch mal unter dem teppich, ob da nicht irgendwo was nass ist, kann sogar vom kofferraum her kommen...

viel erfolg

gruß
hinki