forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Tach zusammen!

Habe Probleme mit einem 100`er C4 Bj.92 2,3l
Folgendes:
Will den Audi starten, dreh den Zündschlüssel und es passiert oft einfach gar nix... Es gehen weder die Amaturenkonrollleuchten an, noch lässt er sich starten. Nach mehrmaligem Versuchen gehen dann sowohl die Kontrollleuchten an und er lässt sich auch starten. Allerdings kommt es auch vor das er unter langsamer Fahrt einfach ausgeht und die Konrollleuchten dann auch ausbleiben.
Das mit dem einfach ausgehen "schieb" ich jetzt einfach mal auf meinen Dad, da er eine recht "gemütliche und Spritsparende" Fahrweise hat und er bei mir bei sämtlichen "Testfahrten" nie ausging, aber das erklärt nicht warum er net anspringt, bzw. die Kontrollleuchten streiken...
Wenn also jemand Lösungsvorschläge, bzw. ne Idee hat...
... wäre sehr dankbar.

Mfg meinereiner.

wie verhält sich das ganze wenn du dagegen klopfst ?
also gegens zündschloß ?

Gerade weil da mit mehrmaligem schlüsselgewackel das zeugs dann wieder geht..

hört sich für mich irgendwie nach Wackler an, so dass weder zündungsplus noch zündung da sind...

*guggamoledanach*
http://audi100.selbst-doku.de/Main/Repa ... cndschloss

edit: woppsa C4 .. ähem.. ja.. könnte das gleiche sein, mit anderen bauteile
http://audi100.selbst-doku.de/Main/Repa ... cndschloss
..hmm.. gleicher link

Hab schon versucht mit Wackeln und dagegenklopfen, verschiedenes Wetter (Heiss, kalt, regen), Schlaglöcherfahrten , aber macht das immer sehr sporadisch. Je nach Tageslaune halt. Manchmal auch über nen Monat überhaupt nicht.
Hatte den Link auch gesehen, aber dachte das vielleicht jemand schon mal die selben Probleme hatte und näheres dazu weiss.

Mfg meinereiner.

Hi,

bei dem Fehlerbild sage auch ich:Zündanlaßschalter.

Kenne ich von den Audi 80 und vor allem den älteren VW's her.

Jo, tippe auch auf den Schalter. Gleiche Symptomatik bei nem B4 80er gehabt.

Schau mal hier: http://home.arcor.de/audifever/zuendschloss.html
Das weiße Teil auf Bild 2 -->> schwarzes Ersatzteil auf dem letzten Bild, ca. 25 - 30 Euro.
Das Bruchschema scheint immer identisch zu sein, egal ob Typ44 oder B4.

Gruß
Manfred

Moin, moin,

ich tippe auch auf den Schalter. Bei mir ging der Wagen bei 140 auf der Autobahn einfach aus .

Bei meinem Wagen 2.Klasse MB Sprinter hatte ich das Problem nach einem Getriebe und Kupplungswechsel. Fehler hier: Das Getriebe wurde nicht festgeschraubt und somit war das Masseband und der Anlasser nicht im Kontakt. Übrigens wurde dieses von einer sogenannten Fachfirma gemacht .

Mfg
Rainer

So, so, der Zündanlassschalter... dann werd ich ir doch mal da einen Besorgen und schauen was passiert .
Dank Euch allen mal bis dahin und poste wieder wenns (hoffentlich) funktioniert.
Mercy, mfg meinereiner.