forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo liebe Laute...
ich hoffe ich nerve nicht weil ich schon wieder Fragen habe...aber jetzt lerne ich den Wagen kennen und ich glaube ich muß bald meinen Job aufgeben um mich ganz dem Schmuckstück zu widmen...

Ich habe jetzt das "lange" KI mit den Zusatzinstrumenten nachgerüstet...jetzt reizt mich der Bordcomputer
Dabei ist mir nicht so ganz klar welche Werte im BC angezeigt werden...
In dem (nicht aufregen) alten Opel Omega meiner Schwester wird z.B. angezeigt :
Momentanverbrauch
Durchschnittsverbrauch
Aussentemperatur
Fahrzeit (Stoppuhr)...

Die Aussentemperaturanzeige ist bei meinem Wagen ein eigenes Modul,an dem ich bereits arbeite...
In der Selbstdoku habe ich gelesen das der Momentanverbrauch / Durchschnittsverbrauch angezeigt wird...was zeigt der Bordcomputer noch an ?? Und was sind die Funktionen von Autocheck bzw Minicheck ??

Wichtig wäre mir der Verbrauch...und eventuell so etwas wie eine "Leuchtende Zapfsäule" wenn der Sprit zur Neige geht...
Auf eine Lampenkontrolle hingegen könnte ich verzichten...

Hoffe auf viele Antworten , die nächste Frage ist schon in Vorbereitung

Grüsse
Bernd

Was BC und AC "können", steht alles in der Betriebsanleitung. Die vom V8 hab ich mal eingescannt und online gestellt ,die Funktionen sind weitgehend identisch: http://www.audiv8.com/german/faq/faq_show.php?id=203

Die Anzeigen sind zudem abhängig von der Motorisierung (die Turbos haben eine Ladedruckanzeige, der V8 ne Momentanverbrauchsanzeige)

Grüßle,
Bastian

jau...supi ...besten Dank...
das waren genau die Infos die ich gesucht habe...ein BC ohne AC langt mir also....Anschliessen nach der Selbstdoku hört sich ja einfach an...


Du schreibst :

Die Anzeigen sind zudem abhängig von der Motorisierung (die Turbos haben eine Ladedruckanzeige, der V8 ne Momentanverbrauchsanzeige)

In der Selbstdoku steht ja was von Momentananzeige...ich gehe davon aus das das dann auch beim NF funktioniert...berichtigt mich bitte wenn ich falsch liege...ansonsten mache ich mich mal auf die Suche nach den benötigten Teilen...

P.S. : bei audiv8.com hab ich mich nicht getraut zu suchen...hab ja nur nen NF

Left Jab hat geschrieben:In der Selbstdoku steht ja was von Momentananzeige...ich gehe davon aus das das dann auch beim NF funktioniert...

ja, alle sauger sollten mit BC nen Momentanverbrauch habe laut Bedienungsanleitung (bzw. nur der 121kW eben stattdessen den LD).

Allerdings als kleine Vorwarnung: es gab hier schon einige Threads, wo gerade der Momentanverbrauch bei Nachrüstung nicht gefunzt hat. Weiß nicht, ob alle ne Lösung gefunden haben.

Die Tanksäule kriegst Du allerdings nur mit AC.
(im BC gibts aber immerhin die reichweitenanzeige, und das blinkende L, wenn <50km Restreichweite; schätze mal, dass das meist soger die bessere Info ist)

Ciao
André

Hallo...
Durchschnittsverbrauch ist ja eigentlich auch wichtiger als momentan...wer will schon jenseits der 180 wirklich wissen was durch die EInspritzanlage fliesst ...wäre natürlich schöner wenn das auch funktionieren würde...und die blinkende Restreichweite langt als Info völlig aus...wie ist denn das mit diesem ominösen Kodierstecker...ich hab ja nen NF...welche Kodierstecker wären denn kompatibel ???

Und noch ne letzte Frage (für heute abend) : Diese (lt. Selbstdoku) Leitung zum Öldruckkontrollrelais...was macht die denn ...überwacht der BC den Öldruck...oder gibt Warnmeldungen ab ???

Schönen Abend noch....
Bernd

Left Jab hat geschrieben:Hallo...

[..]
Restreichweite langt als Info völlig aus...wie ist denn das mit diesem ominösen Kodierstecker...ich hab ja nen NF...welche Kodierstecker wären denn kompatibel ???

Hallo Bernd,
zum Kodierstecker, gabs mal nen Thread, event. mal
die Suche bemühen.

Und noch ne letzte Frage (für heute abend) : Diese (lt. Selbstdoku) Leitung zum Öldruckkontrollrelais...was macht die denn ...überwacht der BC den Öldruck...oder gibt Warnmeldungen ab ???

Beim Audi gibts eine dynamische Öldruckkontrolle.
Deshalb hat er 2 Öldruckschalter, 0.3 und 1.8 bar.
Der 0.3'er ist für Leerlauf, der 1.8'er für Drehzahlen
> 2000 U/min. Die Auswertung wird vom Öldruck-
kontrollgerät vorgenommen, und dann an das AC
gemeldet. Dieses läßt das entspr. (rote) Symbol im
Display aufleuchten und 3mal den Piepser ertönen.
So kennne ich es von meinem NF (mit AC).
Ich hoffe es hat etwas zur Klarheit beigetragen.

Gruß Rainer