forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo Alle,

bei meinem 100/C4 2.3, Baujahr '92, beobachte ich schon eine Weile arwöhnisch den Öldruck. Wenn der Motor kalt ist, ist alles O.K. - ist der Druck jenseits 5 bar.

Wird der Motor warm, sinkt der Öldruck, bei 2500 U/min knapp unter vier bar, wenn ich niedertouriger fahre tendiert der Druck gegen 3 bar.

Ist die Pumpe am kaputtgehen? Aber warum habe ich dann bei kaltem Motor vollen Druck, wo ja die Viskosität des Öls hoch ist und die Pumpe erst recht belastet wird?

Fahre ich falsches Öl? Wird es zu dünn, wenn es warm wird? (10-W40)?

Ratlos...
Heiko!

alles normal bei dir

erst wenn er im lerrlauf an die 1,5 bar geht ist was defekt
mfg matze

Hallo Heiko,


das dünnflüssige warme Öl fließt schneller aus den Lagern raus.
Deshalb ist der Öldruck bei kaltem,dickem Öl höher.
Ganz normal so


Gruß
Fabian

ich hab im leerlauf warm 1,6 bar und fast 400TKM ..... also da is alles cremig bei dir

Gruß
der mike
der warnschalter reagiert auch erst bei unter 0,3 im leerlauf

Mike NF hat geschrieben: der warnschalter reagiert auch erst bei unter 0,3 im leerlauf

Oder völlig willkürlich

Auf jeden Fall passt das alles bei Dir!