forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

nabend zusammen !!!
ich dachte mir, ich lass euch mal an meinen plänen teilhaben und horche mal was noch für meinungen und tipss umherschwirren. ich gedenke vor dem mainzer treffen noch einiges am audi zu machen:
kopfdichtung
kopf planen um 8/10 und bearbeiten (schaftis, ventilsitze)
zahnriemen
pleuellager( haben nachher ja cirka 10%-mehrbelastung und ausserdem hab ich nur noch warm 1,5 bar öldruck)
motor-hydrolager
kupplung
motoröl
getriebeöl
ESV
sämtliche unterdruckschläuche

ich hoffe ich hab nichts vergessen so, hat da jemand tipps, anregungen oder sonstwas brauchbares für mich parat ?

ich danke euch !!

Gruß
der mike

Könnte beherztes Daumendrücken anbieten..

Bier und Grillzeug für die Aachen-Mainz-Coesfelder Schraubercrew fehlt noch auf der Liste

Urlaub ab 6.9. ist eingetragen

Thomas

Thomas hat geschrieben:Bier und Grillzeug für die Aachen-Mainz-Coesfelder Schraubercrew fehlt noch auf der Liste

Das ist so nicht ganz richtig
Für die Verpflegung wird gesorgt.....


Fabian

Moin !

du hast den Chaoten aus Trier mit seinem leicht gebändigtem Spritvernichter vergessen .
Im moment frisst er uffer bahn so knapp 9.3 und in der city knapp 10 bis 10.5.
Laut betriebsanleitung ca 1.5 zu viel ...


grüße !

roland

p.s. : wo wird geschraubt ? wann wird geschraubt und wieviele schrauber braucht man um eine glühbirne zu wechseln ?

ah ja : Ohne Kopf Planen tippe ich auf zwei Tage Arbeit.
Wenn der Kopf eh unten ist und du die motorlager machen willst, kannste für die kupplung auch gleich die maschine rausholen.

ausrücklager kupplung bedacht ? neuen zylinder an der kupplung besorgen falls gummiteil vergammelt ? simmerring KW falls notwendig ?
richtige kopfdichtung ? neue WaPu parat ? rostlöser parat ? irgendwas zum motoranheben ?

und ab dem 4ten bin ich voraussichtlich beim fab zu gast. das kann ja was geben *gggg* freu mich schon drauf. ihr seid riesig, jungs

Gruß
der mike
auf den roland bin ich auch gespannt ....das wird ja richtig voll *gg*

Na das wird was.
Wie bei de Itaker- 2 Malochen und der Rest glotzt zu.

WaPu, wenn du eh schon alles los hast

... und säuft dem mike das bier weg ...

ab welchem 4.ten ?
sach nu nich august ?

Blacky hat geschrieben:ab welchem 4.ten ??

4.Sept..
Anschrauben ist aber schon ne Woche vorher mit diversen anderen Kopfdichtungen,Fahrwerkslagern,Radlagern,etc....


Gruß
Fabian

ich mach zahnriemen komplett neu, also mit rolle und WaPu. KW-simmerring getriebeseitig is dabei. kupplungszylinder sind nicht eingeplant ... kupplungssatz (!) is auch komplett von sachs vorhanden. kopfdichtungssatz hol ich mir bei vag. motor anheben muss ich ma gucken, wird schwer auffer grube aber kann man wohl irgendwie hinbekommen.

Gruß
der mike

Denk an die Dichtung für den Ansaugrüssel von der Ölpumpe. Und natürlich den KW Simmering in der Ölpumpe, NW Simmering, Ölpumpendichtung, Evtl. Stehbolzen vom Krümmer, neue Muttern, Diverse Dichtungen im Ansaugtrakt, Ölwannendichtung. Dichtungsmittel, Ventildeckeldichtung, Kaltreiniger, Pflaster, Mullbinden in verschiedenen Größen und, soll ich mit dem Avant kommen, damit ich dich dann nach Hause schleppen soll???

uwe, wir schnacken noch ma ne runde

es grüßt
der kolibri

Hey Mike,

dann sieht man sich ja doch mal, nachdem für mich ausgefallenen kölner treffen. werd natürlich auch mal vorbei kommen, aber leider habe ich da keinen urlaub.
bis denn dann

grüße

alex

Fabian hat geschrieben:Anschrauben ist aber schon ne Woche vorher

Nette Begrifflichkeit hast Du da kreiert

@Uwe: Hast Du Angst, daß Du Mike hinter dem V8 bei 250 vom Haken verlierst oder weshalb möchtest Du das mit dem Avant machen?

Der dicke hat keinen Haken

und ich kann noch gründlich vorbereiten ...diese abgefu**ten querlenkermanschetten gehen mir extremst auf die nüsse ..... is schon wieder beifahrerseitig eingerissen das werks .... und die spurstangenkopf-manschetten fangen beidseitig auch schon wieder so an sind ja auch immerhin schon 9 monate alt ....

Gruß
der mike
gleich ma gucken ob die bremse jetzt wenigestens nicht mehr quietscht

AlexMZ76 hat geschrieben:werd natürlich auch mal vorbei kommen....

Oha,Alex!
Sich selbst einladen ist natürlich auch ne Möglichkeit.Keine höfliche zwar,aber es ist eine....


Fabian

Uwe hat geschrieben:Der dicke hat keinen Haken

Wie, Du machst Dir Sorgen wegen der Reifen, hast aber keine Abschleppöse?

Oder möchtest Du Mike mit dem Lästermaul auf dem Agrarhaken wegziehen?

Wie auch immer, Du tust auf jeden Fall das Richtige!

nabend zusammen !!!
ich dachte mir, ich lass euch mal an meinen plänen teilhaben und horche mal was noch für meinungen und tipss umherschwirren. ich gedenke vor dem mainzer treffen noch einiges am audi zu machen:
kopfdichtung
kopf planen um 8/10 und bearbeiten (schaftis, ventilsitze)
zahnriemen
pleuellager( haben nachher ja cirka 10%-mehrbelastung und ausserdem hab ich nur noch warm 1,5 bar öldruck)
motor-hydrolager
kupplung
motoröl
getriebeöl
ESV
sämtliche unterdruckschläuche

@Mike

Ist ALLES GESTRICHEN *ggg*

Fahr du lieber ein paar Kilometer..*g*

..soviel Kohle für den scheiss Audi ... ...

*schnellweg*


..falls ihr in MZ 220V habt bring ich politur mit und versuch mich an Mike´s schleiflack....

SvenNF44 hat geschrieben: ..falls ihr in MZ 220V habt bring ich politur mit und versuch mich an Mike´s schleiflack....

mit dem 220V musst ich echt grad grübel bis aich drauf kam dass du spannungsversorgung meinst

@mathias: deine größe hilft dir bald auch nichts mehr

Gruß
der mike

ich muss lernen geld zu scheissen ...mein bremssattel hi li bahnt sich an, die hydros auch und ich hab hab grad n rennrad fahren dürfen vom leckersten ..aber ich hör lieber auf zu träumen *gg*

Hallo Mike,
wenn der Kopf unten ist - alle Stehbolzen am und im Krümmer neu machen - evtl gleich auf zweiteiligen Krümmer umrüsten...
Hitzeschutzblech Krümmer gleich mit einplanen...

aber hättest Du wohl eh gemacht - wenn der Kopf geplant wird

Gruß StefanS

meiner hat schon ab werk den 2teiligen dringehabt wie es scheint. auf jeden fall isser schon drin und nen zweiten hab ich in reserve. wie is das mit den hydros ? sollte ? kann ? muss ? kalt tickerts echt ätzend, warm isses dann alles im lot, da hört man nur n lager vonner servopumpe oder so
mit dem blech sagst was, ma gucken wat der kram kostet
Gruß
der mike

Guter Mike,
wenn Du sowieso den Kopf bearbeitest, dann sollten die 50€ für neue Hydros unbedingt sein - Du kennst Deinen Motor danach nicht mehr...

es macht dann sogar Spaß mal über 3500 zu drehen...


Gruß StefanS[/url]

Mike NF hat geschrieben:wie is das mit den hydros ? sollte ? kann ? muss ? kalt tickerts echt ätzend, warm isses dann alles im lot, da hört man nur n l
Gruß
der mike

Hallo Mike,

nimmst du meine Ratschläge eigentlich an???
Mach sie neu und gut ist. NW ist ja eh draussen.

*derihmvor2TagengenauDASgeratenhat*

dir glaub ich eh nichts *ggg* nee spass beiseite: ich frag mich grad ob die für 50€wohl was sind INA oder was haste verbaut, stefan ?
Gruß
der mike

Hi Mike,
wenn du bei dir mit der bastellarbeiten fertig bist,kannst du direkt bei mir weiter machen kommst du nicht aus der übung
Gruß Alex