forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo Leute,

als ich letztens mit Wohnwagen unterwegs war, hörte ich ständig ein Gerappel wie leere Bierbüchsen im Auspuff - angehalten, Klopftest am Kat - ahhh, Scheibenkleister, da rollt der Keramikkörper drin rum

Habe mal Preise eingeholt: Das Günstigste bisher sind € 307,- (schockschwere Not). Hat jemand einen günstigeren Lieferanten an der Hand?

Grüße
Heiko![/u]

Bau den Kat aus und hol den Mist der da drin ist raus. Kostet eine Stunde Arbeit und evtl. n paar neue Schrauben.

Nichts lieber als das, halte eh nichts von den Dingern, aber die nächste AU wird mich schamlos verraten...

Kannst auch ggf. nen Einschweißkat von Unifit nehmen, kosten je nach Typ 120...150 Euro.

Alten Kat raus, neuen einschweißen, fertig. Gibt sogar welche mit E-Prüfnummer.

Die Sache mit "wissentlich ohne Kat rumfahren" muß jeder mit sich selbst vereinbaren. Klar, die Wahrscheinlichkeit, daß es im Betrieb auffällt, ist minimal. Ich persönlich würd's nicht machen.
Wenn man denn mal auffällt, wirds gleich richtig teuer und unangenehm

Weitere Option wäre noch ein "gutes Gebrauchtteil", wobei ich da den Unifit-Kat vorziehen würde. Man muß halt schweißen können oder einen finden, der es macht. Kann aber nicht viel kosten, da nicht sonderlich schwierig.

Viele Grüße
Thomas

Empfehle auch Unifit. http://www.unifit.de

Kostengünstig und schnell.

Gruß
Mathias

Danke, der Tip mit Unifit ist gut: € 147,25 - klingt doch schon erheblich besser. Das mit dem Einschweißen kann nicht so schwer sein, kriege ich schon hin

Grüße
Heiko!

Unifit macht Dir den Kat auch fertig wenn Du ihn hinschickst. Dann kannst Du auch sicher sein, daß das ordentlich gemacht worden ist.

Gruß
Mathias

Hab da auch mal reingeschaut und mir viel auf das die ohne e nummer sind
gibts da nich ärger beim tüv oder so ??



lg olli

einfach-olli hat geschrieben:Hab da auch mal reingeschaut und mir viel auf das die ohne e nummer sind
gibts da nich ärger beim tüv oder so ??



lg olli

Hi Olli!

habe dort auch mal nachgesehehn.

Es gibt zwei Arten von KAT`s:

1. -Die günstigeren ohne EG-Betriebserlaubnis-Nummer.

2. -Und dann die mit, welche für die jeweils angegebenen Modelle abgestimmt und zugelassen sind.

Die mit EG-Nr. kann man so fahren, ohne Eintragung beim TÜV/Baurat...
Wenn... die jeweilige Nummer zum Fahtzeug passt = Verwendungsliste.

Mussu genau gucken

Es gibt alle Typen auch mit E-Nummer. Kosten um die 30 Euro mehr.

Ist wahrscheinlich immer das gleiche Basisteil, bei den teureren wurde dann zusätzlich noch der Schlagzahlensatz bemüht.

Jedenfalls kann ich mir nicht vorstellen, daß es für so ein Unternehmen wirtschaftlich ist, tatsächlich zwei verschiedene Typen produzieren zu lassen.

Ich hab bisher auch nur welche mit E-Zeichen gekauft dort. 1x für nen Golf, 1x für nen Corsa.

Schnell, zuverlässig, und die Teile sind von sehr guter Qualität, denke ich.

Viele Grüße
Thomas

Noch mal genau nachgelesen...

Für meinen NF gibt es folgende Optionen:

"-Einbaufertiger Katalysator = Original-Teil mit ABE/E-Prüfzeichen und Einbau-Kit.

-Universal-Katalysator = Universal-Katalysator zum einschweißen.

-E-Prüfzeichen-Katalysator = Universal-Katalysator zum einschweißen, mit E-Prüfzeichen. Muss nicht beim TÜV eingetragen werden.

-Metall-Katalysator mit 200 CPSI = Metall-Träger-Katalysator mit 200 Zellen.

-Metall-Katalysator mit 400 CPSI = Metall-Träger-Katalysator mit 400 Zellen."

Quelle: Unifit