Ich habs gerade hinter mich gebracht am 20V mit 12 oder 15 Tonnen Hydraulikdruck (genauer Wert ist mir nicht bekannt, aber in dem Bereich) - das reichte mit vorher tiefgekühltem Lager so
gerade noch von der Preßkraft....
Ich bezweifle ehrlich gesagt, daß das so funktioniert mit dem Schraubstock. Und dann da mit nem Hammer draufkloppen, alter Schwede
Außerdem muß beim Einpressen der Nabe der innere Ring entsprechend unterstützt werden, sonst ist der nächste Defekt mit eingebaut.
Ne, ne, das ist nix. Mag sein, daß es funktioniert und dann ein paar tausend km hält, aber ich würde so nicht auf meinem Auto draufrumkloppen.
Mein Fazit daher:
Federbein selbst ausbauen und Radlager irgendwo umpressen lassen, Federbein selbst wieder einbauen.
Da spart man immer noch ne Menge.
Und wenn man glücklicher Besitzer einer Presse ist, erübrigt sich das "machen lassen" eben. Pressen sind übrigens nicht sooo schrecklich teuer, wie man annehmen mag. Und kann man immer gebrauchen. Die Fahrwerkslager müssen ja auch irgendwann neu.
Außerdem kann man sich eine Presse auch selber bauen, wenn man Lust und Möglichkeiten hat.
Lohnt aber bei den heutigen "Fertigpreisen" für solche Einrichtungen nur noch bedingt.
Viele Grüße
Thomas
