Federbein / ABS-Sensor
Verfasst: 08.08.2006, 20:53
Hi!
Nachdem der rechte Radkasten jetzt endlich komplett fertig ist, hab ich jetzt das rechte Federbein draußen. Da hab ich's sogar geschafft, den ABS-Sensor rauszuholen - mit nem Durchschlag aus Holz und nem großen Hammer
und dabei hat er noch nicht mal ne Delle abbekommen
Allerdings scheint mir da noch so ein Ring zwischen Federbein und ABS-Sensor zu sein:
Kann ich den auch rausholen? Wie? Was ist beim Wieder-Einbau von diesem Ring und dem ABS-Sensor zu beachten?
Hat dieses Gummi-Ding über dem ABS-Sensor eine Funktion?
Macht es Sinn, das zu ersetzen, wenn's Spröde ist?
Und jetzt noch die wichtigste Frage: Wie krieg ich die Schrauben vom Bremsscheiben-Schutzblech raus, ohne die Gewinde im Federbein zu zerstören? Das Blech ist aus Stahlfreiem Edelrost und die Schrauben sind fest mit dem Blech verwachsen
Kann ich die Radnabe irgendwie rausholen, um besser an die Schrauben ranzukommen? (Wenn das möglich ist und ich dann auch noch den Stoßdämpfer rauskrieg, dann könnte ich auch das ganze Federbein sandstrahlen. Wo kann man denn so einen Stoßdämpfer-Schlüssel kaufen und was kostet der?)
Zum Schluß noch ein schönes Bild vom Federbein-Kugellager:
(Ich hab das nicht aufgebrochen. Das muß sich wohl selbst zerstört haben
)
Gruß, Michael
Nachdem der rechte Radkasten jetzt endlich komplett fertig ist, hab ich jetzt das rechte Federbein draußen. Da hab ich's sogar geschafft, den ABS-Sensor rauszuholen - mit nem Durchschlag aus Holz und nem großen Hammer
und dabei hat er noch nicht mal ne Delle abbekommen Allerdings scheint mir da noch so ein Ring zwischen Federbein und ABS-Sensor zu sein:
Kann ich den auch rausholen? Wie? Was ist beim Wieder-Einbau von diesem Ring und dem ABS-Sensor zu beachten?
Hat dieses Gummi-Ding über dem ABS-Sensor eine Funktion?
Macht es Sinn, das zu ersetzen, wenn's Spröde ist?
Und jetzt noch die wichtigste Frage: Wie krieg ich die Schrauben vom Bremsscheiben-Schutzblech raus, ohne die Gewinde im Federbein zu zerstören? Das Blech ist aus Stahlfreiem Edelrost und die Schrauben sind fest mit dem Blech verwachsen
Kann ich die Radnabe irgendwie rausholen, um besser an die Schrauben ranzukommen? (Wenn das möglich ist und ich dann auch noch den Stoßdämpfer rauskrieg, dann könnte ich auch das ganze Federbein sandstrahlen. Wo kann man denn so einen Stoßdämpfer-Schlüssel kaufen und was kostet der?)
Zum Schluß noch ein schönes Bild vom Federbein-Kugellager:
(Ich hab das nicht aufgebrochen. Das muß sich wohl selbst zerstört haben
)Gruß, Michael