forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Interessante Frage oder?
Schmeiße ich jetzt einfach mal frech in den Raum, weil ich DAUERND drauf
angesprochen werde, ob ich weiß was für ein seltenes Auto ich habe..
(Tss.. Klar weiß ich das.. Hab schließlich lange genug danach gesucht! )

Anfangs dachte ich der 20v wäre seltener.. Aber ich bin mir nicht mehr so sicher..


Wer weiß es... wer weiß es??

...ist evtl der 200-er Exclusiv MKB MC no´ch seltener..???
Als Vorface bestimmt, oder?

Hallo!

Alleine ein Blick zu mobile.de oder autoscout zeigt schon,wie viel seltener der 100 Sport Avant ist.Einen 220V Avant findet man hier oder da schon mal,könnte mich momentan nicht dran erinnern wann das letzte Mal ein Sport drin stand oder ich einen live gesehen habe.

Wie war das doch gleich....anhand der Schlüsselnummern lassen sich doch die Sondermodelle,in diesem Falle der Sport Avant von den normalen 44ern nicht unterscheiden,oder?Falls das so ist,kann man noch nicht einmal beim KBA nach den derzeit zugelassenen Sportis fragen,bei den 220V sind es um die 400.


Gruß
Andre H.

Wie selten dr ist zeigt auch, daß ich gerade in den letzten Zügen beim Herstellen eines solchen bin

Nachfacelift, Sport-Avant Quattro mit MC Wer hat noch alles einen?

Grüßle
Jens

Jens 220V-ABT-Avant hat geschrieben:Wie selten dr ist zeigt auch, daß ich gerade in den letzten Zügen beim Herstellen eines solchen bin

Nachfacelift, Sport-Avant Quattro mit MC Wer hat noch alles einen?

Grüßle
Jens

Hier, ich ich ich.

Wie weit bist du schon ? Auf den Wagen bin ich ja sowas von gespannt.

Grüssle aus München

Karl

Jens 220V-ABT-Avant hat geschrieben:Wie selten dr ist zeigt auch, daß ich gerade in den letzten Zügen beim Herstellen eines solchen bin

...und genau vor Deiner "Kleinstserie" werden wir in 10 Jahren in der "Oldtimer-Markt" gewarnt - man will ja schliesslich Originale kaufen... wie soll man denn das unterscheiden? Lass uns "unsere Exclusitivität"!!

Turbolose Grüsse,
Marco

Hähähä - Nix da - ich werde den Markt überschwemmen mit MC-Sport-quattro-Avantis - kann ja eh niemand nachvollziehen, wieviele da gebaut wurden

@Karl: Nächste Woche Freitag gehts zum Lacker, danach kommt noch etwa eine Woche Arbeit mit dem Zusammenbau des Wagens, dann kann er wieder auf die Piste!

Ein paar Kleinigkeiten fehln mir noch, mal sehen, ob ich die noch rechtzeitig zusammen bekomme.

Grüßle
Jens

Jens 220V-ABT-Avant hat geschrieben:Hähähä - Nix da - ich werde den Markt überschwemmen mit MC-Sport-quattro-Avantis - kann ja eh niemand nachvollziehen, wieviele da gebaut wurden
Grüßle
Jens

Wo soll denn das noch Enden??

Womöglich werden dem unbedarften Käufer dann auch noch Fünfzylinder
als V8 verkauft???

Viele Grüße,
Marco

*netböseseinKurt*

Jens 220V-ABT-Avant hat geschrieben:Wie selten dr ist zeigt auch, daß ich gerade in den letzten Zügen beim Herstellen eines solchen bin

Nachfacelift, Sport-Avant Quattro mit MC Wer hat noch alles einen?

Grüßle
Jens

Ich hab einen Modell '90 und im Moment funktioniert er sogar.

Gruß

Jürgen
44Q

Mahlzeit

Also der 220v Avant ist auch nit grad in höhen Stückzahlen noch unterwegs.
Hatte im Frühjahr 2003 mal beim KBA angefragt wieviele noch zugelassen sind,
erschreckende antwort war 199 Avants!!!
Kurz darauf hatte es meinen aber zerstört, also einer weniger.
Zum glück lebt das Herz von ihm ja weiter im 220V Avant meiner Mutter.

mfg Carsten

Hi, kann aber irgendwie nicht ganz sein, da heir erst vor kurzem der Bestand durchgegeben wurde.
20V-Limo ca 1200 oder?
und
20V-Avant ca. 400

Also wer hat nu Recht?

Grüße Tim

Moin,

leider hilft einem das KBA an der Stelle mit den Sportis nicht weiter.
Die haben zwar ansdere Schlüsselnummern (Meinereiner z.B. 485),
die sind aber nicht einzeln aufgeführt. Ich ahbe nur die Zahl von Anfang letzten Jahres im Kopf, da waren es insgesamt um die 1300 Quatro Avants mit 2.3er.

Audi weiß (natürlich) auch keine genauen Produktionszahlen ...

Ich tippe darauf, dass es, da sie nur in einem kurzen Zeitraum gebaut wurden, vielleicht noch 250 - 300 Stück gibt als Sauger/Avant.

Gruß
Bo.

Yeah.. Meiner ist sogar ein Belgischer Re-Import mit ausgenullter Schlüsselnummer!

Moin

Meine angaben mit den 199 Autos bezog sich nur auf Fahrzeuge mit der Typschlüssel zu3: 443 also 20V mit 2226ccm Motor.
Nicht auf den Avant mit "nur" 2200ccm.

Moin,

hab´s zwar gradnicht zur Hand, aber hab son "Audi" Typenatlas" über alle Typen aus den 60-ern bis 2002.
Da stehn die Produktionszahlen zu allen Modellen drin, bin mir aber manchmal nicht ganz sicher, ob das alles passt?! Hatte da bei manche Sachen schon mal Zweifel....

ciao
Carsten

@Bo:

die sportis sind leider genauso geschlüsselt wie die entsprechend motorisierten "stinknormalen" varianten....sonst gäbe es ja wie gesagt noch 1300 NF-Q sport avants....was definitiov nicht sein kann da audi (bzw der typenatlas) von 5517 2.3E quattros spricht - als ergänzung 2.2E quattros (KU? ) wurden wohl 4626 gebaut - jeweils gemeint der avant

ich deute die rund 1300 exemplare der gattung 0588/485 bzw 0588/437 als überlebende der gesamtspezies NF-Q

aufdiedauer hat geschrieben:Moin

Meine angaben mit den 199 Autos bezog sich nur auf Fahrzeuge mit der Typschlüssel zu3: 443 also 20V mit 2226ccm Motor.
Nicht auf den Avant mit "nur" 2200ccm.

Servus, einen anderen 20V-Avant auf 44er Basis als den mit 443er Schlüssel gibts nicht.

Es gab auch nur den RR oder 3B in dem Wagen und der hatte immer die 2226ccm³

Gruß
jens

PS: Es ist januar, man sollte mal wieder beim KBA anfragen

Mion,

ich besitzte zwei 200er Exclusiv,Vorfacelift,einer ist allerdings verunfallt
Beide haben die Schlusselnr im Brief ausgenullt,beide müßten im Herbst 87 gebaut worden sein sind aber im April 88 laut Breif erstzulassen worden.Beide haben vorher bei ABT ein Fahrwerk und BSS Felgen bekommen.Kann sich das einer erklären und mir Infos geben.Ich finde gerade dieses Modell als Forfacelift mir den ausgestellten Radläufen richtig Interessant
Hat jemand hier hier auch ein solches Modell oder mit Rat geben?

Grüße Stefan

aufdiedauer hat geschrieben:Moin

Meine angaben mit den 199 Autos bezog sich nur auf Fahrzeuge mit der Typschlüssel zu3: 443 also 20V mit 2226ccm Motor.
Nicht auf den Avant mit "nur" 2200ccm.

Meine auch
Denn 20V ist 20V! da gibts nämlich nicht so ein Kuddelmuddel wie bei den 100ern

Grüße Tim