forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Tach Zusammen
Würde gerne in meinen Audi ein großes KI einbauen;da immer wieder welche angeboten werden würde mich interessieren welches ich bei mir einbauen kann und was für kabel umbauten da anliegen.
Gruß Jürgen

Hi,

bei RT Kat ist eine KE-Jetronic angebracht (mit Lambda-Regegelung). Für NICHT Kat kann ich leider nicht verbindliches sagen.

Gruß

Alain

was hat die KE mit dem KI zu tun ? *g*
also: es passen die KI's aus dem Typ 44 ..
C4 und V8 passt nicht
also wenn du 20V oder so findest, passt das KI schonmal, ob allerdings der tacho dann auch genau geht, kann ich dir leider nicht sagen ...habs bisher nur am NF getestet.

Gruß
der mike

edit: hast du BC oder AC drin ? vermutlich beides nicht, ne ?

sorry,

habe schon wieder nicht richtig gelesen.
Was heißt eigentliche KI?
Künstliche Intelligenz?

Gruß

Alain

geh mit dem mauszeiger auf das unterstrichene wort dann erklärt es sich von alleine

Gruß
der mike

Hi Mike,

tausend Dank für den Hinweis. ist mir wirklich noch nicht aufgefallen, daß einige Abkürzungen unterstrichen sind.

Wie kann man so doof sein?

Nun weiß ich zwar was KI heißt, kann ich ich aber leider keinen Beitrag zu der Beantwortung der Frage leisten.

Trotzdem. Ich bemühe mich.

Gruß

Alain

Hallo Mike
Siehst du richtig habe ich beides nicht auf jeden fall hilft mir die antwort schon weiter.Ich nehme an das die umrüstung für BC und AC zu groß sind,die genauigkeit der km/h anzeige ist mir auch schon durch der kopf gegangen,nunja wir werden sehen.Auf jedenfall danke für die antworten.
Gruß Jürgen

hallo jürgen !
gehts dir denn um nen größeren tacho oder um die zusatzinstrumente ? die kannst du nämlich auch so an dein KI anlöten, wenn du die zufällig hast. problem ist auch: wenn du kein AC hast aber ein KI mit AC-funktion verbaust, wirst du nur ärger haben weil das KI keine signale bekommt und somit immer meckert es wäre was defekt. das nur noch nebenbei erwähnt

Gruß
der mike

Eben. Ich würde auch am ehesten einfach die Zusatzinstrumente nachrüsten. Bedenke aber, daß Du dazu auch noch einen Öldruck- und -temperaturgeber brauchst, sonst wird nix angezeigt.

Einen Batteriespannungsgeber für das Voltmeter braucht man meistens nicht, manchmal aber bei Vorfacelift-44ern vor Baujahr 1982

Tacho aus dem 20V sollte so 1:1 laufen und das Richtige anzeigen, nur macht ein 280 km/h-Tacho im RT nicht wirklich Sinn, und der 260er vom MC wenn man ganz ehrlich ist, auch nicht

Viele Grüße
Thomas

thomas, macht er im NF auch net aber die sport hatten es serie *G* aber dank dir für die ergänzungen.. haben denn alle NFL-44er-tachos den gleichen impuls-geber ?

Gruß
der mike

Anscheinend ja schon.
Genau wissen tu ichs aber auch nicht.

Fakt ist aber, daß sowohl der 280er als auch der 260er korrekt da arbeiten, wo vorher ein 220er drin war.

Ich kenne da sonen NF, wo das entsprechend umgebaut wurde. Bei DEM Wagen macht das aber durchaus Sinn

Thomas

ich kenne auch einen bei dem erst n 260er, dann ein 280er drinwar... und zwar meiner aber ich nehme an du meinst den porno-sport-NF*ggg*

wobei mir einfällt dass ich artur dazu eh mal rein aus neugier fragen wollte ....soll ja in der Flensburg-klasse laufen, das gerät *ggg*

Gruß
der mike

Hallo
Mir gehts um die zusatz Instrumente nicht um den großen Tacho,wenn ich ein KI mit großem tacho krieg o k wenn nicht auch nicht schlimm.Habe in der selbst-doko schon etwas gelesen über das Thema.Werde mich jetzt mal auf die suche nach einem geeigneten KI machen.Vielen Dank.Bis dann
Gruß Jürgen

Wenns so ist, besorg Dir ein großes KI, mach die Zusatzinstrumente ab, verkauf das große KI wieder mit Deiner schwarzen Abdeckung dran.

So kommst Du immerhin noch einigermaßen günstig an die Zusatzinstrumente

Denk aber an die beiden Geber, kosten Stück ca. 65,- Euro meines Wissens.

Thomas