Bei meinem MC1Q hat wohl der Vorbesitzer die drei stecker für die Diagnose von der Position am Kupplungspedal entfernt und an den Zusatzrelaisträger verlegt!
Den schwarzen und braunen habe ich aber der Blaue fehlt mir....?? keinen Ahnung wo der ist?!
nun bräuchte ich nen schaltplan um wenigstens das kabel zu finden...
mfg Chris
Diagnose Lampe!!!!!!!!!!!
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http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
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Da dazu gerade auch noch n Parallelthread läuft, verweise ich auf diesen hier, wo auch geklärt wird, dass späte MC1 Diagnosestecker haben.DaSedl hat geschrieben:Ich wusst garnicht dass der MC1 nen Diagnoseanschluß hat!
Damit wir uns dabei nicht im Kreis drehen, mach ich den hier mal dicht.
Ciao
André
VW LT 28 WoMo 2,4R6D, ´82, 350tkm, verkauft; VW Passat Variant 32B sandmetallic 1,3, ´83, verkauft; Audi 100 Avant NFL 2,3E, blau, verkauft ins Forum, Audi 100 Avant Sport 2,3E, panthero, 250tkm, verkauft ins Forum; VW Passat Variant Ideal Standard, ´92, indianrot, 178tkm, abgegeben; Opel Omega Caravan 2,5V6, ´97, irgendwie grünblau, 188tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´96, racingschwarz, 170tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´00, fröhlichblau, 180tkm, entsorgt; VW Golf 3 Avenue 1,8, ´95, indian?rot, 230tkm, auseinandergefallen; Renault Mégane II Luxe dynamique 1,6, ´03, angora-beige, 178tkm, in Zahlung
Nissan Pul sar Tekna 1,5dci, azureblau
Im übrigen bin ich der Meinung, daß Schnellfahrer nicht auch noch drängeln sollten und alle das Rechtsfahrgebot zu beachten haben
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