Hallo!
Wäre es ein grosser Akt in meinem Audi 100 Sport Avant Bj 90 mit NF (133PS) einen MC2 einzubauen?
Müssten die Bremsen geändert werden?
Würde das NF-getriebe an den MC Motor passen?
Kabelbaum??
Bin über jede Hilfe dankbar!
Gruß Björn
Motorumbau
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Thomas
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- Registriert: 05.11.2004, 18:38
- Fuhrpark: Audi, Pegeot, Krieger und ein paar Pflegekinder...
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Kurze Antwort: ja.
Stichworte: Kabelbaum, Bremsanlage, Auspuff, TÜV-Eintragung, Versicherung etc...
Das Getriebe sollte das kleinste Problem dabei sein, nämlich eigentlich keins.
Wenn Du nicht allzu sehr an Deinem Auto hängst, würde ich eher gleich nen guten MC kaufen, das ist einfacher (und wahrscheinlich billiger). Wobei gehen geht es natürlich schon, nur "einfach" ist es nicht.
Thomas
Stichworte: Kabelbaum, Bremsanlage, Auspuff, TÜV-Eintragung, Versicherung etc...
Das Getriebe sollte das kleinste Problem dabei sein, nämlich eigentlich keins.
Wenn Du nicht allzu sehr an Deinem Auto hängst, würde ich eher gleich nen guten MC kaufen, das ist einfacher (und wahrscheinlich billiger). Wobei gehen geht es natürlich schon, nur "einfach" ist es nicht.
Thomas
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Olli W.
- Moderator
- Beiträge: 7726
- Registriert: 05.11.2004, 11:43
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Audi 80 SC Typ 81 GTE "light"
Focht Streetka
Aldi Sackkarre klappbar nicht elektrisch - Kontaktdaten:
Ja, aber das MC Getriebe ist länger übersetzt...
... obwohl natürlich die kurze NF Übersetzung auch seine Reize hätte 
Motor, Steuergerät, Kabelbaum VEZ, Düsenkühlung mit Steuergerät, LLK, Grill, ggfs. Kühler & Ölkühler müssen mit umgebaut werden.
Gruss,
Olli
Motor, Steuergerät, Kabelbaum VEZ, Düsenkühlung mit Steuergerät, LLK, Grill, ggfs. Kühler & Ölkühler müssen mit umgebaut werden.
Gruss,
Olli
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Mail: oliver@audi100-online.de
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turboquattro
Warum ?????????
Wieso MC 2 `????
Wenn man schon den Aufwand betreibt dann mindestens 3B. Fast gleiche Arbeit, aber MEHHHR SPAß
Da unsere 44er eh günstig sind, gleich einen 3B.
Wenn man schon den Aufwand betreibt dann mindestens 3B. Fast gleiche Arbeit, aber MEHHHR SPAß
Da unsere 44er eh günstig sind, gleich einen 3B.
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Vincent
Hab so was...
Wenn du an einem Umbau auf MC Interesse hast, dann kann ich da helfen; ich nenne eine NF-auf-MC-Umbau mein eigen und habe auch alle Papiere vom Umbau noch - damit ist es kein Problem sowas nochmal eingetragen zu bekommen (ist eigentlich eh kein Thema, man muss es nur gut dokumentieren). Du brauchst den Rechten Motorkabelbaum vom MC, musst die KAT-Halterung umarbeiten oder ersetzen, brauchst die Bremsanlage vom MC, den Motor, Ladeluftkühler und das ganze Zeuch was noch dranhängt, also ESV-Kühlgebläse sowie die komplette Auspuffanlage. Den Tacho kannst du im Prinzip lassen, über 218 Km/h kommst du mit der Kombination aus MC und NF-Getriebe eh nicht, das sagt zumindest das GPS, und das glaub ich am ehesten. Also langt der 220er-Tacho. Aufwand ist eigentlich nicht soo groß, vorrausgesetzt du traust dich, dein Auto hemmungslos auseinander zu Pflücken (Armaturenbrett und Mittelkonsole und vordere Sitze würd ich ausbauen, damit du gut an den Kabelbaum rankommst.
