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Hallo!

Ich habe im 3B jetzt das Original Steuergerät (ungeöffnet) drin, aber der "Fehler" war vorher auch schon!

1.) Der Motor springt kalt schlechter an, will dann fast wieder ausgehen und nimmt die ersten 30 Sekunden sehr unwillig Gas an.

2.) Immer (warm und kalt) im Leerlauf wackelt der Motor so extrem, dass das ganze Auto wackelt...

3.) Ich habe sehr hohen Kühlwasserverlust (alle paar km Ausgleichsbehälter halbleer und Warnung im KI), sehe aber nicht von wo.


Fehlerspeicher lese ich morgen gleich aus, falls jemand jetzt schon einen Tip hat, wäre ich sehr dankbar!

MfG Gregor

Na Gregor.......


Ich tippe mal fast auf Kopfdichtung.

Wo soll das Wasser anders hin wenn du nach draußen nix sieht ?Kann nur nach "innen" gehen und mitverbrannt werden.

Das würde auch dienen komischen Motorlauf nach dem Start erklären:irgendwie müssen die Zylinder bei stehendem Motor leicht voll Wasser laufen(oder auch nur einer oder zwei) - wenn du dann den Motor startest dann löscht das eingedrungene Wasser erstmal den Zündfunken ab,ergo laufen die betreffenden Zylinder zuerst nicht mit was das schütteln verursacht.

Der Fehlerspeicher hilft dir dabei nicht weiter,das ist eine rein mechanische Sache.

Jo hat geschrieben: Ich tippe mal fast auf Kopfdichtung.

Danke mal für die rasche Antwort!


...sowas hab ich befürchtet..


da gibts ja meines Wissens nach nur noch die vom RS2 aus Metall......


was kostet denn der Spaß?

MfG Gregor

Moin Gregor,

dafür muß ich dir die Antwort schuldig bleiben,habe die Preise grad nicht so parat.
Hoffe da kann jemand anderes weiterhelfen.....

Morgen Gregor!

Kopf wechseln hab ich grade hinter mir. Du brauchst ja erstmal die Kopfdichtung und die Schrauben. Hab dafür bei meinem Zubehörhändler ca. 100,-Euro bezahlt. Dann kommen aber noch die anderen Dichtungen dazu wie Ansaugkrümmer, Abgaskrümmer usw.

jipp kopfschrauben 35euro und 35 die kopfdichtung netto)
mfg matze

Und wenn man sich schonmal die Arbeit macht, würde ich Zahnriemen und WaPu gleich mitmachen.

Wobei ne neue WaPu schon empfehlenswert ist. Passiert oft, daß die nicht mehr dicht wird.

Als ich meine gewechselt hab, hab ich auch nur noch eine aus Metall bekommen.

Kopf auf Verzug prüfen, erforderlichenfalls planen (lassen).....

Krümmerdichtungen, Ventildeckeldichtung usw. auch alles gleich mitmachen. Wenn denn einmal und richtig. Ist besser, als in zwei Monaten wegen irgendwas anderem wieder dranzumüssen, das kostet nämlich weitaus mehr, als alles gleich richtig zu machen in einem Arbeitsgang.....

Bei D&W gabs mal so'n Rundum-Sorglos-Paket für die 3B-Kopfüberholung, kostete zwar über 200 Euro, dafür ist aber alles drin, was man braucht. Zahnriemen und WaPu neu ist ja eigentlich sowieso klar....

Einfach mal schauen, ist bestimmt noch in deren Angebot

Viel Erfolg
Thomas