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Hallo,

nachdem ich nun einiges an meiner Bremsanlage ausgetauscht habe,
unter anderem den Druckspeicher, den Dehnschlauch und Bremsflüssig-
keit, hatte ich gehofft auch meine blinkende Bremskontrollleuchte in den
Griff zu bekommen.

Die Bremskontrollleuchte blinkt eigentlich ständig und das schon seit
längerem. Meine Bremse funktioniert jedoch tadellos, der Druckspeicher
war hin und den hab ich jetzt gewechselt. Nun würde mich mal
interessieren was denn angeblich nicht ok sein soll. Habe hier im Forum
gelesen, dass es für meinen NF ohne Autocheck, Baujahr 90, folgende
Sensoren gibt:

1.) Am Behälter mit Bremsflüssigkeit
2.) Am Behälter mit Servoöl
3.) Am Bremskraftverstärker
4.) An den Bremsen vorne

Ich wollte nun rausfinden welcher Sensor das Blinken verursacht, daher
habe ich die Stecker von 1.) bis 3.) abgezogen und die Stecker an den
Bremsen vorne überbrückt. Es blinkt aber immer noch .

Eigentlich könnte ich mir jetzt nur noch vorstellen, dass die Verbindungs-
leitungen von den Bremsen vorne defekt sind. Oder hab ich da einen
Denkfehler?

Gruß
Ron

Wenn du kein Autocheck hast kommt nur der Behälter mit Bremsflüssigkeit oder die Bremsverschleisanzeige in Frage.Eigentlich sind beides Öffner,also solltest du beides brücken.

Ron hat geschrieben:Eigentlich könnte ich mir jetzt nur noch vorstellen, dass die Verbindungs-
leitungen von den Bremsen vorne defekt sind. Oder hab ich da einen
Denkfehler?

Hallo Ron,


kein Denkfehler
Das wäre ein gäniger Fehler.durch die ständige Bewegung der Vorderräder kann es irgendwann zum Kabelbruch kommen.


Gruß
Fabian

Hi,

zum Testen habe ich auch mal den Stecker von dem Bremsbehälter
gebrückt, obwohl ich denke dass ich den einfach nur abziehen muss.
Hat auf jeden Fall keine Veränderung gebracht.

Das wahrscheinlichste ist wohl doch ein Kabelbruch zu den Sensoren an
den Bremsen. Werde ich bei Gelegenheit mal prüfen.

Danke schonmal
Ron

Ron hat geschrieben:Hi,

zum Testen habe ich auch mal den Stecker von dem Bremsbehälter
gebrückt, obwohl ich denke dass ich den einfach nur abziehen muss.
Hat auf jeden Fall keine Veränderung gebracht.

Das wahrscheinlichste ist wohl doch ein Kabelbruch zu den Sensoren an
den Bremsen. Werde ich bei Gelegenheit mal prüfen.

Danke schonmal
Ron

Meistens ist der Kabelbruch in der Leitung der Bremsbelagverschleissanzeiger an dem Knick wo das Kabel im Motorraum verschwindet ( hinter der Innenverkleidung).

Präzise!
So wars bei mir damals auch.
Dann blinkt die Verschleißanzeige als (!).
Gruss

Steffen

noch kurz zu den anderen Geber:

Die Schalter am Vorratsbehälter für die Bremsflüssigkeit und der Druckschalter am BKV schließen gegen Masse wenn etwas nicht i.O. ist.

Die Bremswächter sind immer mit Masse verbunden und "öffnen",
wenn die Beläge runter sind - oder ein Kabelbruch vorliegt.

Gruß

Christoph