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Also Hallo

ich bins mal wieder...

Hab 2 fragen... Würdet ihr bzw isch es möglich einen Turbo bei einem AAR Motor nachzurüsten?

Frage 2: Isch es bei dem Motor normal einen Verbrauch von 13-14 Litern zu haben? innerorts

Ich fahr ihn nie in hohe Drehzahlen... In der Stadt fahr ich ordentlich beschleunige net wie nen Krankses kind. Deswegen wollte ich einfach mal fragen ob diese Literzahl normal ist...


Danke für die Antworten


Grüße

Steffen S hat geschrieben: Würdet ihr bzw isch es möglich einen Turbo bei einem AAR Motor nachzurüsten?

Möglich ist das grundsätzlich schon, aber es ist in keinster Weise ein Plug´n´Play. Ein Turbomotor hat i.d.R. eine geringere Verdichtung, die müsste man also ändern, ausserdem bräuchte man ne neue Motorsteuerung (SGs und so). Ausserdem nen anderen Krümmer und Ansaugluftführung.
Ich würde es definitv nicht machen und empfehle es auch niemandem.

Steffen S hat geschrieben:Frage 2: Isch es bei dem Motor normal einen Verbrauch von 13-14 Litern zu haben? innerorts
Ich fahr ihn nie in hohe Drehzahlen... In der Stadt fahr ich ordentlich beschleunige net wie nen Krankses kind. Deswegen wollte ich einfach mal fragen ob diese Literzahl normal ist...

Ich sag mal, das ist zumindest noch nicht im Bereich, wo es offensichtlich n Mangel ist.
Der AAR als Limo müsste in der Stadt nen Normverbrauch von knapp unter 12L haben. Wenn man dann noch vorwiegend kurze Strecke fährt, wo also anteilsmäßig der Motor besonders viel im Kaltlauf ist, sind 14L normal.
(im Winter komme ich mit meinem NF im reinen Kurzstadt-Einsatz auf >15L/100km).

Wo fangen bei Dir "hohe Drehzahlen" an ?

Um in der Stadt den Verbrauch zu drücken, ist vor allem vorausschauende Fahrweise notwendig, so dass man nur selten bremsen muss, sondern möglichst nur ausrollt (Ist beim Ranfahren an eine Ampel nicht wirklich gut realisierbar, aber auch da gilt: sobald man die Ampel umspringen sieht, kann man vom Gas gehen (erstmal eingekuppelt rollen lassen)).
Wenn man allerdings die Hälfte der Zeit im Stau oder an der Ampel steht, ist recht logisch, dass der Verbrauch hoch wird, da hilft dann nur Motor aus (was in der Praxis auch nur begrenzt geht)

Ciao
André

Hallo,

Ich bewege meine AAR Limo im reinen Stadtverkehr (also Ampel-zu-Ampel) nie unter 11,5 Liter, aber eigentlich auch nie über 13. Bei 14 Liter Verbrauch würde ich mal nach der Grundeinstellung bei Betriebstemperatur schauen:

Stromaufnahme LLRV = 540 - 610 mA
Stromaufnahme Drucksteller = 0 +/- 3 mA
Steuerzeiten (Kurbelwelle / Nockenwelle)
ZZP (im Diagnosemodus 15 Grad v.OT).

Wie neu bzw. alt ist der Luftfilter? Wird der Motor schnell warm (Thermostat OK)? Hast du mal eine Testfahrt mit abgezogener Lambdasonde gemacht?

Und wie sieht es mit dem Verbrauch bei Autobahnfahrt (z.B. konstante 130 km/h) aus?

Ciao,
mAARk