forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi, am 20V dückt das Öl aus den Einfüllstutzen, was kann das sein, was verstopft, Kurbelgehäuseentlüftung oder das Ventil kaputt?

..oder schlicht die Dichtung am Öldeckel alt/verhärtet/spröde. Die Dichtung gibts einzeln (06A 103 483 D) für kleines Geld, auch ein komplett neuer Deckel (06B 103 485 B) reisst mit irgendwas um die 6€ kein übermässig grosses Loch in die Kasse, dann ist auch sicher das die Zuhaltungen den Deckel wieder vernünftig anpressen, die sind manchmal auch einfach etwas "lahm".

Gruss
Helge

Die Dichtung hatte ich schonmal neu gemacht, aber vielleicht ist die wieder hin.
Gibt es da noch gründe für?

Hi Carsten,

dreh mal den Deckel auf und schau durch das Loch:wenn du die Nockenwelle sehen kannst fehlt bei dir das Ölschwallblech unter dem Einfüllstutzen.Ohne das Ding schmeißt jeder 20V immer wieder Öl da oben raus.
Das Teil ist aber soweit ich weiß noch für kleines Geld bestellbar.

Hi Jo, die Nockenwelle kann ich sehen, ist aber schon immer so.
Werde mal Morgen ein neuen Deckel besorgen, vielleicht ist dan ruhe.

Das süppt da nähmlich ganz schön raus......

Füllaicht läsch au mol fümf Lidda Öl ab?

Grüßle
Jens

Spaß beiseite - die meißten 3B haben das Schwallblech oder die Spritzsperre da oben nciht drin, das kam erst gegen Ende der bauzeit bzw. bei den neueren 20V-Motoren, trotzdem suppt da nix raus.

Deckel neu machen und gut ist.

nochmal
Grüßle
jens

Hi, habe mir ein neuen Deckel für 3 euro gekauft und nun scheint ruhe zu sein, da drückt nichts mehr raus....