forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Ich habe beim letzten ölwechsel an meinem dickerchen mal etwas probiert. neben neuem öl bekam er auch "ne anständige portion" weichmacher spendiert - die bekommt man zb mit diesem produkt (git noch mehr anbieter)

Öl-Leck-Stop (Engine Oil Stop Leak)
Verhindert und dichtet Öllecks ohne Montag
Eigenschaften:
· Regeneriert Gummi-, Neoprendichtungen und O-Ringe von Kurbel-, Nockenwellen und Ventilführungen
· Beeinflusst weder die Ölqualität noch die Viscosität

Anwendungen:
·Empfohlen bei Ölverlust für alle Benzin- und Dieselmotoren mit oder Ohne Turbolader
Dosierung: Dem Motoröl zufügen
325 ml reichen für 3 bis 6 Liter Motoröl

http://www.wynns.de/technik/Oelleckstop_Cons.pdf

ich bin ja bei "wundermitteln" auch eher skeptisch. klar kann diese chemie keine kaputten schaftis reparieren - aber die vorhandenen halten wohl etwas länger und werden (so mein eindruck) wieder elastischer und dichten besser ab.

mittlerweile hat mein NF einen ölverbrauch von 0,75l auf 5.000km. das ist zwar einseits nicht grade wenig, zum zweiten sehr weit weg von dem was audi als "normal" betrachtet und drittens DEUTLICH weniger als ich vorher hatte (etwa die hälfte). ölsorte ist nach wie vor das 10w-60 von LiquiMoly, laufleistung mittlerweile 240.000km - also ein jungspund

klingt von der Beschreibung ähnlich wie LecWec (das ich bisher als einzig einigermaßen anerkanntes kenne (aber noch nicht probiert, weil gar nicht mal so günstig)).
Was kostet denn so ne Flasche ?

Ciao
André

ööööh - ich meine 9€nochwas in der "nicht-werkstatt-mit-den-drei-buchstaben"

hm, wenn das Zeug was bewirkt (*), durchaus lohnend, von dem LecWec braucht man 2 Buddeln à 18-30Eur wenn ichs richtig im Kopf hab.

(*) Du hast das jetzt 5Mm drin, und der Verbrauch sank von 0,3L/1Mm auf 0,15L/1Mm, richtig ?

Ciao
André

jupp - leichte abweichungen sind möglich, aber dürfte gut passen da ich meist in gleicher weise fahre (60km landstraße, nur selten BAB)