forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,
wollte nur mal fragen, ob jemand weiss, ob ein Zylinderkopf vom 20V Turbo auf nem MC1 Passt? Das heisst Ölbohrungen usw..

gruss
achim

Nein, mal vom Kabelbaum, Steuergerät, Motronic, LMM usw. abgesehn.

Gruß
Tobi

zylinderkopf passt, weil viele MC fahrer die rs2 kopfdichtung fahren,
aber die kalben passsen meiens wissen nach nicht weil die kolben keine aussparung für die ventiele hat, vielleicht passt es auch das weis ich nicht, aber kopf sollte theoretisch passen
mfg matze

wenn die ventiltaschen in den MC kolben eingearbetet werden dann sollte das funkionieren

Mfg Kai 1

hmm das ist ja alles intereassant...

hat nicht gerade jemand nen offenen motor liegen, vom mc1 und nen 20vt??
könnte man ja mal schaun, wie es mit den kolbenkronen ausschaut... denke
mal, das man sonst die kolben tauschen müsste...da wärs wohl wieder günstiger gleich nen anderen motor zu nehmen...

Hat der 20V nicht 2 Nockenwellen und kein Zündverteilerritzel wie der 10V?

Ich habe so etwas in erinnerung.

Der MC hat Kolbenmulden in Form von eines Kugelabschnittes.
Der 20V (gestern im AAN gesehen) hat nur Aussparungen für die schrägen Ventile (einlass).
Dürfte also eher nicht passen...

gruss, Markus

Es ging ja darum, obs Plug&Play geht, und das ist eben nicht der Fall.

Mit Umbaumaßnahmen kann man alles passend machen, dass is klar.

Gruß
Tobi

Ja, das passt definitiv, vorausgesetzt die passenden Kolben sind verbaut. Ich fahre den 20VT mit einen 2,2l KV Block.