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Hallo zusammen!
Nach erfolgreichem Getriebetausch hätte ich mal folgende Frage:
Was macht dieser Stecker? Warum war der an dem anderen nicht dran? Gab es eine Mitteldiffsperre als Zusatzausstatung? Bin etwas verwirrt...
Hier die Bilder:
Getriebe eins:


Getriebe zwei:



Freue mich auf eure Erklärungen.
Danke und Gruß,
Mathias

Ach nkommt schon irgendjemand wird das ja wissen, oder?

HI Friese,

bei den mechanisch gesperrten Getrieben war der hintere Schalter schlicht für die Anzeigelampe "Sperre Ein" zuständig,

bei den neueren Torsen-Getrieben bin ich mir nicht ganz sicher, schätze aber dass das Signal verwendet wird um ggf. ASR zu steuern, das ABS zu deaktivieren, den Tempomaten aus zu schalten oder ähnlich Unwichtiges

Grüßle
Jens

Also die Fotos sind beide von einem ADZ Getriebe. Wie wird denn das Torsendifferential gesperrt?
Ich konnte bisher keinen funktionsunterschied feststellen mit dem Schalter, oder was auch immer das ist