forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,liebe Forum-user
War letzte Woche zu einer Fahrzeugbesichtigung.Es handelt sich um einen NF Quattro Avant NFL.
Die Batterie war entladen,so wurde kurzerhand ein Stromspender herangezogen,doch leider hat der Mensch die Brückungskabel am "zu bestromendem" Fahrzeug falsch angeklemmt.
Die Geräusch-und Rauchentwicklung war unschön.
Klemmen wieder ab und richtig angeschlossen. Der Anlasser dreht den Motor zwar,aber er springt nicht mehr an.Was kann da zerstört worden sein?
Habe noch keinen Zündfunkentest gemacht.Werde ich morgen tun.
Da es aber ein paar (250) km zu fahren sind,würde ich gerne alles mitnehmen,was als defekt in Frage kommt,aber nicht einen kompletten Austauschmotor.
Was meint ihr,was sollte ich mitnehmen?

Ich muss zu meiner SChande gestehen, dass mir des auch schon passiet isch( bin elektroniker) aberrrrr.. Da passiert soweit nix!!!!


Bei mir gabs kurz starke Funken, dann waren die KLemmen auch schon weg.. Wenns dumm gelaufen isch, kanns ne Hauptleitung zusammengeschmolzen haben, aber sonst eigentlich net.. WEnn die geschmolzen wär. Hätte man was gerochen.. Teste es nomml und wenn es net geht würd ich mal nach den Sicherungen schaun....


Vllt geht der Motor einfach nemmer an^^^


GRüße

(hab öfters Verpolt und kam noch nie was)!!

hi,
wenn du die batterie verpolts, dann sind die dioden der lima und die statorwicklung der kruzschluß. es ist hier eine frage der zeit, ob di edioden thermisch zerstört wurden oder noch die statorwicklung.

durch diese freilaufmimik ist evtl. auch die elektronik noch heil...
klemm ggf. die lima ab

gruß tw

Hallo,

bei einem Typ 44 NF geht meist folgendes kaputt: Sicherung ABS, Spannungskonstanter für Tank-/Motortemperaturanzeige, manchmal Lichtmaschine.
Das der Motor deswegen nicht mehr anspringt ist nicht auszuschliessen, aber unwahrscheinlich.
Kontrolliere am Besten zunächst alle Sicherungen.
Wenn Du Teile mitnehmen willst dann Steuergeräte, Ersatz-Lichtmaschine.

Gruß
Christian S.

Jow,

ganz besonders die beiden sicherungen die an der seite stecken und normalerweise mit einer roten kappe abdeckt sind.

wenn die durch sind läuft nichts....

Gruß

Mathias

Hallo,nochmal
vielen Dank für die Tipps' werde Motorsteuergerät und Lima mitnehmen.Die Hauptstromleitung dürfte verschont geblieben sein,denn die Klemme wurde sofort wieder gelöst.
Sage euch später Bescheid,ob es damit was zu tun hatte,oder ob der Wagen ein anderes Problem hatte,oder immer noch hat.
schönen Abend noch,Grüsse
Andreas