forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,

ich möchte heute eine Funkfernbedienung bei unserem Audi 100 (C4 2.5TDI Avant) einbauen. Dabei treten aber doch das ein oder andere Problem auf:

In der Anleitung (die fahrzeugspezifisch sein soll) steht, dass ich für die ZV Steuerung ein blau/grünes Originalkabel durchschneiben und mit der Steuereinheit verbinden soll. Es soll in dem Kabelstrang sein, welches aus der Tür zum Fahrzeug kommt. Dort sehe ich auch eine ganze Menge Kabel, komme aber leider nur recht bescheiden ran. Gibt es vielleicht eine bessere Stelle um das Kabel abzugreifen? Ist die Angabe grün /blau richtig?

Für die Blinkeransteuerung suche ich dann noch zwei weitere Kabel: schwarz/weiß und schwarz/grün. Sind die Farbangaben richtig und wenn ja, wo finde ich sie am einfachsten?

Vielen Dank für Eure Hilfe!!

also, nun bin ich schon ein Stück weiter.Ich werde nicht wie vorgeschlagen das Steuergerät vorne in den Fußraum der A-Säule legen, sondern unter die Rüchksitzbank neben die Pumpe der ZV. Die Kabel für die Blinkeransteuerung habe ich scchon gefunden, aber leider noch nicht das richtige Kabel für die Ansteuerung der ZV Pumpe. Hat da von euch vielleicht jemand einen Tipp welche Farbe das richtige Kabel haben sollte???

Heiko hat geschrieben:also, nun bin ich schon ein Stück weiter.Ich werde nicht wie vorgeschlagen das Steuergerät vorne in den Fußraum der A-Säule legen, sondern unter die Rüchksitzbank neben die Pumpe der ZV. Die Kabel für die Blinkeransteuerung habe ich scchon gefunden, aber leider noch nicht das richtige Kabel für die Ansteuerung der ZV Pumpe. Hat da von euch vielleicht jemand einen Tipp welche Farbe das richtige Kabel haben sollte???

Das SG bei der Pumpe zu plazieren halte ich für ne gute Idee, ich find den Bereich auch besser zugänglich (einzig die Blinkerkabel sind weiter weg (zumindest beim 44er, beim C4 weiß ichs nicht).

Warum hast Du so eine Skepsis in die Beschreibung der Kabelfarben?

Sofern der C4 da nicht völlig unerwarteter Weise die Farben radikal verändert hat, ist grün/blau durchaus richtig.
Daneben sollte es noch n gelb/blaues geben, dass ist dasselbe nur auf der Beifahrerseite, könnte man genauso nehmen.
Das rot/blaue ist die eigentliche Stromversorgung, das braune die Masse der Pumpe, das dünnere rote ist sowas wie n Zusatzsignalkabel, ignorieren.
Wenn noch mehr kabel an der Pumpe sind, sind die für weitere Stellsignale von Tankdeckel oder Heckklappe (gibts beim 44er nicht).

Ciao
André

an die Blinkerkabel kommt man im C4 sehr gut ran, das ist kein Problem Und die Skepsis ist deshalb, weil ich nur die folgenden Kabel an der ZV Pumpe habe:

grün/rot
schwarz/weiß
gelb
rot/schwarz
rot/weiß
gelb/braun
braun
braun
schwarz/grün
gelb/grau
gelb/schwarz
gelb/rot
schwarz/grün
blau
weiß
schwarz (darin 2x weiß)
schwarz (darin 2x gelb)
schwarz (darin ???)
schwarz (darin ???)

nur die gesuchten grün/blau und gelb/blau finde ich leider nicht...

Ähm, also ich kenne ZV-Pumpen mit 3 Kabeln (Urquattro hatte das wohl so), mit 5 Kabeln (z.B. am 44er) und noch mit 7 Kabeln (die 5 oder 7 Kabel hätte ich im C4 erwartet; wobei die Pumpe wohl immer 7 Pins hat, nur eben nicht alle angeschlossen).

... oder anders gefragt, bist Du sicher, dass Du da nicht sowas wie das ABS- oder Airbag-SG oder die DWA in der Mangel hast ?

Ciao
André

ja, Du hast Recht. In der Zwischenzeit hatte ich dann auch gemerkt, dass ich am falschen Steuergerät war. War heute morgen extra beim Audi Händler und hatte gefragt wo das Steuergerät sitzt und der hatte mir gesagt, dass ich es unter der Sitzbank hinter dem Fahrersitz finde...

Das war aber komplett falsch. Die ZV Pumpe sitzt hinter dem Beifahrersitz... Dort habe ich dann auch die entsprechenden Kabel gefunden und mittlerweile läuft die Anlage 1a!!!

Vielen Dank für Eure Hilfe!!!

Hi,
mal ne Frage dazu!

Welche Kabel hast Du denn genommen für die Blinker#ansteuerung?

Und welche FFB? Habe auch demnächst vor meinem Audi eine solche Luxusausstattung zu gönnen und würde natürlich gerne wissen welche Kabel ich da beachten muss!

MfG

Marcus

Hallo,

ich habe die Kabel für die Blinker unter der Sitzbank hinter dem Fahrersitz abgegriffen. Das eine war weiß/schwarz und das andere war (glaube ich) schwarz grün.

Ich kann dir die Fernbedienung von dem ebay Verkäufer inca-pro empfehlen. In der Anleitung stehen dann auch die richtigen Farben drin!

Danke für den Tipp und allzeit gute Fahrt

Hi,

nur mal am Rande erwähnt.
Die ZV Pumpe des V8 hat auch jede Menge Kabel, weil sie beinhaltet ZV, Innenlichtsteuergerät und DWA in eins.

Vielleicht ist das beim C4 genauso.
Dann hast du dort alle Kabel die du brauchst.

leider habe ich keinen Stromlaufplan vom C4, aber daraus kannst du alles entnehmen.

Uwe hat geschrieben:Hi,

nur mal am Rande erwähnt.
Die ZV Pumpe des V8 hat auch jede Menge Kabel, weil sie beinhaltet ZV, Innenlichtsteuergerät und DWA in eins.

Vielleicht ist das beim C4 genauso.
Dann hast du dort alle Kabel die du brauchst.

leider habe ich keinen Stromlaufplan vom C4, aber daraus kannst du alles entnehmen.

Genau so ist es. Wenn der Wagen Klima hat, ist dort ja auch die Batterie, für die Energieversorgung ist also gesorgt.
Will man eine FFB von InPro verbauen kann man sogar nen fahrzeugspez. Kabelsatz bekommen, bei dem dann fast nur die Stromversorgung unter der Lenkradverkleidung anzuschließen ist. Der Rest geht über Steckverbindungen.

Gruß
Mathias

Mathias hat geschrieben: Wenn der Wagen Klima hat, ist dort ja auch die Batterie, für die Energieversorgung ist also gesorgt.

Ähm, also auch wenn die Batterie wie es sich gehört im Motorraum befindet ist für die Energieversorgung der FFB doch trotzdem gesorgt.
Oder wird die ZV-Pumpe etwa von nem Hamster angetrieben ?

Ciao
André

André hat geschrieben:

Mathias hat geschrieben: Wenn der Wagen Klima hat, ist dort ja auch die Batterie, für die Energieversorgung ist also gesorgt.

Ähm, also auch wenn die Batterie wie es sich gehört im Motorraum befindet ist für die Energieversorgung der FFB doch trotzdem gesorgt.
Oder wird die ZV-Pumpe etwa von nem Hamster angetrieben ?

Nö, der rammelnde Hamster ist ja schon fürs Fahrwerk zuständig.
Muß demnach die gemeine Stromschlange sein

Gruß
Mathias