forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

begrüsse,
heute hab ich das BMW mittellager abgeholt, und war natürlich gleich neugierig, wie die "leichten modifikationen" denn so aussehen.
nun die konklusion, nicht so schlimm.....
man muss auf einer seite den kragen beim neuen teil etwas abschleifen.
ui ui das kostet ja eine überwindung, gleich den neuen teil abzuschleifen.
leider hab ich ihn einen hauch zu wenig bearbeitet, ganz ganz leise hört man ein schlefgeräusch beim durchdrehen.
bei genauerem hinsehen muss ich den tipp geben, dass man zusätzlich auch an der kardanwelle die übergestülpte blecheinfassung abnehmen muss.
ist soweit zulässig, da das rillenkugellager eine geschlossene ausführung ist.
so nun ist also das teil auf der welle.
nun zum bohrbild:
das gute teil ist leider nicht passend und aussermittig
abhilfe:
ein 20mm x 20mm x 195mm alu klotz (z.b.) mit enstprechenden bohrungen und die sache passt.
wär doch ja an dieser stelle in kleiner feiner ersatzteil der per bestellung gefertigt werden könnte...
fazit: absolut zu empfehlen das mittellager
nur nebenbei bemerkt, ich bin mir gar nicht mehr so sicher ob das wummen dass ich ab 80km/h hatte vom lager kam.
das gelenk am flansch, das hackelt beim bewegen ja richtig
ich bin gespannt wenn ich wieder mal 80 fahren kann, aber das ist eine ganz andere geschichte, hoffentlich noch in diesem jahrzehnt...
cu arthur

Find ich ja jetzt mal interessant! Kannst Du da auch ein paar Bilder zu posten oder hast du keine gemacht?

servus,
bilder, selbstverstäbdlich nicht.

aber, ich habe vor, den adapterteil fein und säuberlich morgen auf CAD zu pinseln, und die zeichnung in die selbstdoku zu stellen.
ich werde ihn in der firma fräsen lassen, so sieht dann das auch für das auge recht passabel aus
cu arthur

Moin!

Ich hatte meine Kardanwelle nur kurz beim Getriebewechsel draußen. Kann man nicht einfach das Rillenkugellager einzeln ersetzen?

Thomas

PS: Welle auch gleich nachgefettet?

Super Sache, wenn das wirklich so gut hinhaut hat man ja Gott sei Dank wieder ne Alternative .

servas,
nö, das lager ist fest einvulkanisiert.
€60.- und du hast ruhe, du gönnst der welle einen angenehmen lauf.
ich finde auch dass es eine smarte lösung ist.
aber absolut verständlich, ist doch ein mittellager im audi sektor ein exot, ganz anders im BMW programm.
hier müssen sie die dinger länger auf lager halten, haben doch alle schüsseln das teil verbaut.....
cu arthur

Hallo,

welches Lager ist es denn von BMW (TYP)?
Haben die verschiedene?

Gruß
kai

servus,
genau mit dieser bestellnummer bekommst du das richtige.
hm, welcher typ es ist, habe ich schon vergessen.
mit ziemlicher sicherheit war es der 5er vorgänger vom E34, soweit ich mich erinnern kann,
cu arthur

Dankeschön arthur.

Gruß
Kai

servas,
oh, ich sehe, meine hochgeladene zeichnung ist nicht mehr sichtbar in der selbst doku.
ich grab sie gerne aus wenn gewünscht...
cu arthur

Hallo,

diese dann bitte nicht mehr auf irgendeinen Bildserver, sondern entweder selber in die ASD hochladen oder mir senden.

Danke.

Hi Artur,

ist ja lustisch... das Ding kostet ja nur rund 50,-
Dafür kann man´s ja mal probieren.

Gruss,
Olli

begrüsse,
das habe ich auf der platte gefunden....
der 4kantige zwischenteil ist auf dem bild noch nicht ganz fertig.
seitlich muss jeweils noch was bearbeitet werden, nämlich dass eine etwa 3-5 mm starke lasche stehen bleibt.
(soweit ich mich erinnern kann ist es ein 20mm 4kant)

gutes gelingen,
cu arthur

Hey Arthur,

könntest du mir die Zeichnung zuschicken.
Ich habe ProE und Catir drauf.
Damit sollte ich eigentlich alles öffnen können.

Bitte an hummel@unicorn-MC.de

Gruß Christian

servas,
habe sie nirgends gefunden und desshalb habe ich sie neu aufgepinselt.
WICHTIG: ich bin mir bei dem lochabstand BMW lager nicht mehr ganz sicher.
also zuerst bitte am neuteil messen
cu arthur