forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Ich könnte ein KI vom Audi S4 (100 C4) bekommen, da mein altes defekt ist. Paßt das von den Anzeigen her? Bei den Zusatzinstrumenten ist ja eine analoge Uhr, fehlt dafür der Öldruck? Kann ich meine alten Zusatzinstrumente einfach da reinsetzen? Muß ich den Codierstecker auch wechseln?
Gruß aus HH,
Axel S.

meines wissens nach passen die vom C4 und vom V8 nicht in die 44er

Gruß
der mike

Hallo,nein pastt nicht,auch wenns erst so den Eindruck macht.
Die Volt Anzeige fehlt!

Passt, aber die Scheiss analoge Uhr sieht nach nichts aus. Einfach den Steuerchchip auf der Rückseite des Kombi tauschen. Es fehlt die Voltanzeige und die ist eigentlich ziemlich hilfreich. Du kannst Tachoscheiben verbauen sieht gut aus und ist besser als keine Voltanzeige zu haben.

Hmm....

also Voltanzeige ist sinnvoll, ohne Frage. Die in meinem 20V ist aber so ungenau, daß ich auch gut darauf verzichten könnte. Das trotz intaktem und auch bereits nachgelötetem KI....

Da ist der Bargraph, den ich mir für den Vfl gebastelt habe, genauer

Paßt das wirklich mit dem C4-Brett? Ich meine schon öfter gehört zu haben, das vom C4 sei 2 cm breiter?
Selber probiert hab ich's zugegeben noch nicht. Wozu auch?

Was ist an dem vorhandenen denn überhaupt kaputt? Vielleicht läßt sich's ja einfach reparieren.

Thomas

Ich habe es schon öfters im 200 gesehen... Kann sein das die das Gehäuse vom 200 genommen haben...

Mein Wissensstand ist der, das man die Instrumente Umbauen kann. Das ganze KI passt nicht.

Mein altes hat auf der Hauptplatine einen Haarriss, der ca 10 Bahnen unterbrochen hat. Ich hatte allerdings vor drei Monaten eine andere gebrauchte Platine eingebaut. Seit einiger Zeit leuchten beide Blinker und die blaue Fernlichtanzeige mittelhell, alle Birnen ab Tacho bis ganz nach rechts sind tot. Durch leichtes anklopfen an die Plexiglasscheibe geht das Problem manchmal wieder weg (wenns Auto kalt ist, ist auch alles ok). Manchmal sind auch kräftige stöße von Nöten. Danach wiederum pendelt manchmal die Tachonadel.

Alles mal nachlöten, siehe Wik... Selbstdoku, und gut ist

Geht auch bei gebrochenen Leiterbahnen (abhängig davon, wie es aussieht).

Viel Erfolg
Thomas

Das KI passt 10%ig nicht da der C4 andere Stecker auf der Platine und eine andere belegung hat.

Gut, dann werde ich wohl doch nochmal zum Lötkolben greifen.
Danke!

Wollte natürlich 100%ig schreiben

turbo Socke hat geschrieben:Wollte natürlich 100%ig schreiben

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Ciao
André