forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hilfe ich habe ein Problem mit meinem E-SD-Motor bei meinem 20V TQ!!
Wenn ich das Dach von Hub zu machen möchte, geht es ganz auf und von ganz auf - zu oder Hub ist auch nicht!! Was ich damit sagen möchte, dass das Teil nicht erkennt wann das Dach wirklich zu ist und von selbst abschaltet!!! Es läuft einfach durch! Bei Audi gibts ein Reparaturkabelsatz mit den Mikroschaltern, kostet 70€ aber das war es auch nicht! Ich hatte schon mal nen anderen Schalter dran, auch nicht!
Wer hat denn auch so ein Problem oder hatte und hat es schon gelöst?? Ich würde mich über jeden Tip freuen!!!!

Gruß an alle Audi Fahrer

Jetzt die Frage:

- ist das schon immer so seit der Motor drin ist (vielleicht nachgerüstet?) oder ist das Problem spontan aufgetreten?

Falls ersteres, würde ich mal vermuten, daß die Abschaltstellung des Motors nicht mit der Zu-Stellung des Daches übereinanderpaßt (also ein Montagefehler). Abhilfe wäre dann: Dach zufahren lassen bis es richtig zu ist, Motor abschrauben, in Zu-Stellung laufen lassen und dann wieder dran.
Wichtig ist, dabei den Dachdeckel nicht zu verkanten, sonst wird die Justierung echt ne Riesen Fummelei...

Grüße
Thomas

Dem gibts nichts hinzuzufügen!

Thomas hat Dir den Vorgang sauber erklärt!

Fakt ist, dass Dein Motor vermutlich schon irgendwo anhält, nur eben vermutlich nicht da, wo das Dach zu ist. Check das mal bitte.

Geht es denn überhaupt ganz auf? (Es sollte in ganz zrückgefahrener Stellung in etwa mit den Dachkante fluchten oder gar ein Stück weit ins Dach hineingleiten. Wenn es davor stehen bleibt, dann hat man den ntrieb montiert, als das Dach auf gekippt stand.
in dem Fall wäre die "Zu"-Stellung des Motors die gekippte Stellung des Daches.

Gruß
Jens

Das funktioniert schon nicht, seit dem ich das Fahrzeug gekauft habe, das war im August 2003!!!
Normalerweise müsste es doch funktionieren, denn bei den "alten" Audi 80/90/Coupe funzt das auch!! Oder???
Allerdings ist mir bei der Montage des Kabelbaumes mit Mikroschaltern am Motor etwas aufgefallen:
Laut Stromlaufplan sollten in den Motor drei Kabel rein gehen, ein grünes, ein rotes, ein braunes! Bei mir waren das nur zwei Kabel und zwar das Grüne und ein schwarzes!!! Allerdings stimmt die Teilenummer auf dem E-Motor ich könnte noch ausflippen!!!!

Aber die Idee mit der richtigen Stellung ist gut weiß jemand ob es auf dem motor bzw. Dach irgendwelche "markierten" Stellungen gibt?

Ich denke aber dass die drei Kabel für unterschiedliche Geschwindigkeiten sorgen sollten, denn normalerweise dreht der Motor auf Hub nicht so schnell wie ganz auf!
Kennt sich da jemand aus